一种可拆卸无人机防撞支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可拆卸无人机防撞支架，包括支撑脚、活动杆、缓冲弹簧、活动杆套、缓冲气囊、连接板和机体外壳，支撑脚的上部安装有活动杆，活动杆的外部套装有缓冲弹簧，活动杆的上端安置到活动杆套的内部，活动杆套的内部设置有安置腔，安置腔中安装有缓冲气囊，缓冲气囊上部的左右两端均设置有通气管，活动杆套的上部与连接板固定连接，连接板卡接在机体外壳下部设置的卡板上，连接板通过固定螺钉与机体外壳和卡板固定连接。本实用新型专利技术通过设置的支撑脚、活动杆、缓冲弹簧、活动杆套、缓冲气囊、连接板和机体外壳，解决了在无人机起落时机架无法缓冲地面对机身的冲击，导致无人机磨损严重，使用寿命普遍较短的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸无人机防撞支架
本技术涉及无人机设备
，具体为一种可拆卸无人机防撞支架。
技术介绍
无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作。与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些太“愚钝，肮脏或危险”的任务。无人机按应用领域，可分为军用与民用。军用方面，无人机分为侦察机和靶机。民用方面，无人机+行业应用，是无人机真正的刚需；目前在航拍、农业、植保、微型自拍、快递运输、灾难救援、观察野生动物、监控传染病、测绘、新闻报道、电力巡检、救灾、影视拍摄、制造浪漫等领域的应用，大大的拓展了无人机本身的用途，发达国家也在积极扩展行业应用与发展无人机技术。但是，现有的无人机具有以下不足：在无人机降落或空中突发故障而坠落时，机架不能很好的缓冲地面对无人机机身的撞击冲击，导致无人机损毁严重，而且平时频繁的降落无人机，加之每次降落至地面均会对机身造成一定的撞击，因此，传统的无人机使用寿命普遍较短，且维修保养周期较短，使用成本长期居高不下。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种可拆卸无人机防撞支架，解决了在无人机起落时机架无法缓冲地面对机身的冲击，导致无人机磨损严重，使用寿命普遍较短的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可拆卸无人机防撞支架，包括支撑脚、活动杆、缓冲弹簧、活动杆套、缓冲气囊、连接板和机体外壳，所述支撑脚的上部安装有活动杆，所述活动杆的外部套装有缓冲弹簧，所述活动杆的上端安置到活动杆套的内部，所述活动杆套的内部设置有安置腔，所述安置腔中安装有缓冲气囊，所述缓冲气囊上部的左右两端均设置有通气管，所述活动杆套的上部与连接板固定连接，所述连接板卡接在机体外壳下部设置的卡板上，所述连接板通过固定螺钉与机体外壳和卡板固定连接。优选的，所述支撑脚的上部中间位置处设置有连接座，所述支撑脚通过连接座与活动杆的下端固定连接，所述活动杆的下端通过设置的螺纹连接杆与连接座螺纹连接，所述支撑脚的下部安装有橡胶垫块。优选的，所述活动杆的上端延伸到活动杆套内部的安置腔中与挡板固定连接，所述活动杆下部与活动杆套连接部位处设置有通孔，所述活动杆套通过通孔与活动杆滑动连接。优选的，所述缓冲气囊两侧的通气管安置在活动杆套上设置的安装孔中，所述安装孔位于活动杆套外壁位置处设置有通气口，所述通气管的端头安置在通气口中。优选的，所述卡板为两个，所述卡板关于连接板的对称轴对称分布在机体外壳上，所述连接板的下部与活动杆套上部的连接部位处焊接连接。(三)有益效果本技术提供了一种可拆卸无人机防撞支架，具备以下有益效果：(1)本技术，通过设置的缓冲弹簧和缓冲气囊，当无人机起落支撑脚接触地面时，活动杆受到撞击向安置腔内移动，缓冲弹簧受力收缩缓冲无人机降落时的撞击力，与此同时缓冲气囊受到挡板的挤压从通气管放气，减缓活动杆的移动速度，并缓冲无人机降落时的撞击力，在挡板向下移动时，拉动缓冲气囊外界空气从通气管进入缓冲气囊内，结构简单，缓冲效果好，解决了在无人机起落时机架无法缓冲地面对机身的冲击，导致无人机磨损严重，使用寿命普遍较短的问题。(2)本技术，通过设置的连接板、机体外壳、卡板和固定螺钉，安装时直接将连接板卡接到机体外壳上的卡板上，随后在利用固定螺钉将其连接板、机体外壳和卡板固定连接到一起，结构简单便于快速的安装和拆卸防撞支架，实用性强，便于推广使用。附图说明图1为本技术爆炸图；图2为本技术结构示意图；图3为本技术正视示意图。图中附图标记为：1、支撑脚；2、橡胶垫块；3、连接座；4、活动杆；5、螺纹连接杆；6、挡板；7、缓冲弹簧；8、活动杆套；9、缓冲气囊；10、安置腔；11、通气管；12、安装孔；13、通孔；14、连接板；15、机体外壳；16、卡板；17、固定螺钉；18、通气口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3所示，本技术提供的一种实施例；一种可拆卸无人机防撞支架，包括支撑脚1、活动杆4、缓冲弹簧7、活动杆套8、缓冲气囊9、连接板14和机体外壳15，支撑脚1的上部安装有活动杆4，支撑脚1的上部中间位置处设置有连接座3，支撑脚1通过连接座3与活动杆4的下端固定连接，活动杆4的下端通过设置的螺纹连接杆5与连接座3螺纹连接，支撑脚1的下部安装有橡胶垫块2，活动杆4的外部套装有缓冲弹簧7，活动杆4的上端安置到活动杆套8的内部，活动杆4的上端延伸到活动杆套8内部的安置腔10中与挡板6固定连接，活动杆4下部与活动杆套8连接部位处设置有通孔13，活动杆套8通过通孔13与活动杆4滑动连接，活动杆套8的内部设置有安置腔10，安置腔10中安装有缓冲气囊9，缓冲气囊9的下部与挡板6的上表面粘接在一起，缓冲气囊9上部的左右两端均设置有通气管11，缓冲气囊9两侧的通气管11安置在活动杆套8上设置的安装孔12中，安装孔12位于活动杆套8外壁位置处设置有通气口18，通气管11的端头安置在通气口18中，活动杆套8的上部与连接板14固定连接，连接板14卡接在机体外壳15下部设置的卡板16上，连接板14通过固定螺钉17与机体外壳15和卡板16固定连接，卡板16为两个，卡板16关于连接板14的对称轴对称分布在机体外壳15上，连接板14的下部与活动杆套8上部的连接部位处焊接连接。工作原理：安装时直接将连接板14卡接到机体外壳15上的卡板16上，随后在利用固定螺钉17将其连接板14、机体外壳15和卡板16固定连接到一起，当无人机起落支撑脚1接触地面时，活动杆4受到撞击向安置腔10内移动，缓冲弹簧7受力收缩缓冲无人机降落时的撞击力，与此同时缓冲气囊9受到挡板6的挤压从通气管11放气，减缓活动杆4的移动速度，并缓冲无人机降落时的撞击力，在挡板6向下移动时，拉动缓冲气囊9外界空气从通气管11进入缓冲气囊9内。综上可得，本技术通过设置的支撑脚1、活动杆4、缓冲弹簧7、活动杆套8、缓冲气囊9、连接板14和机体外壳15，解决了在无人机起落时机架无法缓冲地面对机身的冲击，导致无人机磨损严重，使用寿命普遍较短的问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可拆卸无人机防撞支架，包括支撑脚(1)、活动杆(4)、缓冲弹簧(7)、活动杆套(8)、缓冲气囊(9)、连接板(14)和机体外壳(15)，其特征在于：所述支撑脚(1)的上部安装有活动杆(4)，所述活动杆(4)的外部套装有缓冲弹簧(7)，所述活动杆(4)的上端安置到活动杆套(8)的内部，所述活动杆套(8)的内部设置有安置腔(10)，所述安置腔(10)中安装有缓冲气囊(9)，所述缓冲气囊(9)上部的左右两端均设置有通气管(11)，所述活动杆套(8)的上部与连接板(14)固定连接，所述连接板(14)卡接在机体外壳(15)下部设置的卡板(16)上，所述连接板(14)通过固定螺钉(17)与机体外壳(15)和卡板(16)固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种可拆卸无人机防撞支架，包括支撑脚(1)、活动杆(4)、缓冲弹簧(7)、活动杆套(8)、缓冲气囊(9)、连接板(14)和机体外壳(15)，其特征在于：所述支撑脚(1)的上部安装有活动杆(4)，所述活动杆(4)的外部套装有缓冲弹簧(7)，所述活动杆(4)的上端安置到活动杆套(8)的内部，所述活动杆套(8)的内部设置有安置腔(10)，所述安置腔(10)中安装有缓冲气囊(9)，所述缓冲气囊(9)上部的左右两端均设置有通气管(11)，所述活动杆套(8)的上部与连接板(14)固定连接，所述连接板(14)卡接在机体外壳(15)下部设置的卡板(16)上，所述连接板(14)通过固定螺钉(17)与机体外壳(15)和卡板(16)固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种可拆卸无人机防撞支架，其特征在于：所述支撑脚(1)的上部中间位置处设置有连接座(3)，所述支撑脚(1)通过连接座(3)与活动杆(4)的下端固定连接，所述活动杆(4)的下端通过设置的螺纹连接杆(5)与连接座...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟科，
申请(专利权)人：张伟科，
类型：新型
国别省市：广东;44