一种车载喇叭制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载喇叭，包括第一支架，所述第一支架顶部的外壁固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的顶部固定连接有喇叭外箱，所述喇叭外箱的形状为方状，所述喇叭外箱的前侧卡套连接有车载扬声器，所述喇叭外箱的前侧贯穿连接有倒相孔，且倒相孔位于车载扬声器的顶部，所述喇叭外箱前侧的顶部安装有触摸显示屏，且触摸显示屏位于倒相孔的顶部。本实用新型专利技术涉及车载装置技术领域，通过在车载喇叭的基础上添加对讲机和外置扬声器的装置，在车辆行驶到“禁鸣区”发现安全隐患时，可以及时通过对讲机说话或者播放预留音频对其它车辆或者行人发出提醒，实现在通往“禁鸣区”路段时及时安全的发出有效提醒。

【技术实现步骤摘要】
一种车载喇叭
本技术涉及车载装置
，具体为一种车载喇叭。
技术介绍
喇叭又称为“扬声器”，内部是由吸铁石和线圈动过震动发声，是一套音响系统中不可或缺的重要器材，车载喇叭是指安装在车内的音响系统，系统之所以可以称为音响，最基本的条件就是有回放声音的功能。其防干扰技术是分别对电源线的干扰采用扼流圈串在电源与音响之间进行滤波，用以降低外界的噪声干扰所有的音乐都是通过扬声器发出声音，供人们聆听、欣赏。作为将电能转变为“声能”的唯一器材，扬声器的品质、特性，对整个音响系统的音质，起着决定性作用，扬声器主要有双圆锥形、两路式、三路式、独立组件式、超低音单元等，扬声器在汽车音响系统中的重要性更为突出。如今人民生活水平日益增高，汽车越来越普遍的出现在老百姓的家庭当中，随着娱乐意识的提高好多车主都喜欢一家人进行自驾游，其往往会去一些道路崎岖的偏远地带进行游玩，由于车载喇叭安装在车辆上，有的车辆越野性能不佳在崎岖复杂道路上的减震效果不理想，所以车辆会有较大的颠簸感，这对传统车载喇叭部件会产生损害，影响其使用寿命，近年随着各个城市主要区域，例如学校、居本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载喇叭，包括第一支架(1)，其特征在于：所述第一支架(1)顶部的外壁固定连接有减震弹簧(2)，所述减震弹簧(2)的顶部固定连接有喇叭外箱(3)，所述喇叭外箱(3)的形状为方状，所述喇叭外箱(3)的前侧卡套连接有车载扬声器(9)，所述喇叭外箱(3)的前侧贯穿连接有倒相孔(10)，且倒相孔(10)位于车载扬声器(9)的顶部，所述喇叭外箱(3)前侧的顶部安装有触摸显示屏(20)，且触摸显示屏(20)位于倒相孔(10)的顶部，所述喇叭外箱(3)内壁的后侧电性连接有第一接线(4)和第二接线(6)，所述第一接线(4)的一端电性连接有对讲机(5)，所述第二接线(6)的一端电性连接有外置扬声器(8)...

【技术特征摘要】
1.一种车载喇叭，包括第一支架(1)，其特征在于：所述第一支架(1)顶部的外壁固定连接有减震弹簧(2)，所述减震弹簧(2)的顶部固定连接有喇叭外箱(3)，所述喇叭外箱(3)的形状为方状，所述喇叭外箱(3)的前侧卡套连接有车载扬声器(9)，所述喇叭外箱(3)的前侧贯穿连接有倒相孔(10)，且倒相孔(10)位于车载扬声器(9)的顶部，所述喇叭外箱(3)前侧的顶部安装有触摸显示屏(20)，且触摸显示屏(20)位于倒相孔(10)的顶部，所述喇叭外箱(3)内壁的后侧电性连接有第一接线(4)和第二接线(6)，所述第一接线(4)的一端电性连接有对讲机(5)，所述第二接线(6)的一端电性连接有外置扬声器(8)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：龚新，吴志坚，
申请(专利权)人：深圳华宝利电子有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44