一种飞行汽车制造技术

本实用新型专利技术提出了一种飞行汽车，包括有机身和车轮，所述机身上设置有第一机翼舱和第二机翼舱，第一机翼舱和第二机翼舱中分别设置有折叠机翼，折叠机翼包括有第一折叠轴、第二折叠轴和第三折叠轴，第一折叠轴、第二折叠轴和第三折叠轴套接设置，第三折叠轴上连接有电机箱，电机箱相对于第三折叠轴转动设置，电机箱上方安装有螺旋桨，电机箱中设置有螺旋桨驱动电机，螺旋桨相对于螺旋桨槽折叠设置，使得飞行汽车在地面行驶时折叠机翼能够快速收起到第一机翼舱和第二机翼舱中，并将第一折叠轴、第二折叠轴、第三折叠轴、螺旋桨以及电机箱紧密收起保证，飞行汽车在地面行驶时其表面不会有折叠机翼的部件伸出在外部，保证了折叠机翼的安全和使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种飞行汽车
本技术涉及在飞行器设计
，尤其涉及到一种飞行汽车。
技术介绍
近些年以来，随着现代社会经济的快速发展，大中城市私家车大量增多，交通压力日益增大，交通堵塞频繁发生，引发了一系列的能源问题、环境问题等，如何有效解决现代城市存在的交通问题成为一大难题。为此，本领域技术人员研究了多种飞行汽车，例如四个带有涵道旋翼的飞行汽车、带有可折叠式机翼的飞行汽车、拥有两个置于车身内部带涵道风扇的飞行汽车等。但是，四个带有涵道旋翼的飞行汽车，虽然可通过同时控制四个涵道的转速和方向，提供升力和前进动力，但此种飞行汽车的结构过于笨重，操纵复杂；带有可折叠式机翼的飞行汽车，在地面行驶时机翼折叠收拢在两侧，需要飞行时展开，但是这种机翼在降落之后机翼的折叠和收拢比较麻烦，不能完全收拢，容易碰伤损坏机翼。
技术实现思路
技术目的：本技术的目的是针对目前技术中的不足，提供了一种飞行汽车，解决了现有技术中机翼在降落之后机翼的折叠和收拢比较麻烦，不能完全收拢，容易碰伤损坏机翼的技术问题。技术方案：为实现上述目的，本技术提供了一种飞行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞行汽车，包括有机身(6)和车轮(4)，其特征在于：所述机身(6)上设置有第一机翼舱(3)和第二机翼舱(5)，所述第一机翼舱(3)设置有两个分别位于机身(6)的两侧，所述第二机翼舱(5)位于机身(6)上方，所述第一机翼舱(3)和第二机翼舱(5)中分别设置有折叠机翼(8)，所述折叠机翼(8)包括有第一折叠轴(16)、第二折叠轴(17)以及第三折叠轴(18)，所述第一折叠轴(16)、第二折叠轴(17)以及第三折叠轴(18)套接设置，所述第一折叠轴(16)的尺寸大于第二折叠轴(17)的尺寸，所述第二折叠轴(17)的尺寸大于第三折叠轴(18)的尺寸，所述第三折叠轴(18)上连接有电机箱(20)...

【技术特征摘要】
1.一种飞行汽车，包括有机身(6)和车轮(4)，其特征在于：所述机身(6)上设置有第一机翼舱(3)和第二机翼舱(5)，所述第一机翼舱(3)设置有两个分别位于机身(6)的两侧，所述第二机翼舱(5)位于机身(6)上方，所述第一机翼舱(3)和第二机翼舱(5)中分别设置有折叠机翼(8)，所述折叠机翼(8)包括有第一折叠轴(16)、第二折叠轴(17)以及第三折叠轴(18)，所述第一折叠轴(16)、第二折叠轴(17)以及第三折叠轴(18)套接设置，所述第一折叠轴(16)的尺寸大于第二折叠轴(17)的尺寸，所述第二折叠轴(17)的尺寸大于第三折叠轴(18)的尺寸，所述第三折叠轴(18)上连接有电机箱(20)，所述电机箱(20)相对于第三折叠轴(18)转动设置，所述电机箱(20)上方安装有螺旋桨(19)，所述电机箱(20)中设置有螺旋桨驱动电机，所述螺旋桨(19)相对于螺旋桨槽（21）折叠设置。


2.根据权利要求1所述的一种飞行汽车，其特征在于：所述第一折叠轴(16)上设置有折叠机翼(8)安装孔，所述折叠机翼(8)通过折叠机翼(8)安装孔分别安装在第一机翼舱(3)和第二机翼舱(5)中。


3.根据权利要求2所述的一种飞行汽车，其特征在于：所述第一折叠轴(16)的端部为圆弧状，沿圆弧状的圆周方向上设置有若干凸起(22)，所述第一机翼舱(3)和第二机翼舱(5)中分别设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨忠，田小敏，张曌，王逸之，
申请(专利权)人：金陵科技学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32