一种智能驾驶汽车后桥制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能驾驶汽车后桥，属于汽车领域，包括桥轴，桥轴的内部设有通孔，通孔的内部均匀的固定连接有加强筋，加强筋的另一端固定连接有环形件，桥轴的外侧固定连接有加强层，桥轴的上端左右两侧分别固定连接有底座，底座的内部下端表面固定连接有弹簧，弹簧的上端固定连接有防脱板，防脱板的上端固定连接有连轴，连轴的上端固定连接有安装板，通过通孔的设置，减轻了桥轴的重量，从而减少了材料的浪费，同时通过环形件与加强筋的设置，对桥轴起到加强稳固作用，通过弹簧的弹性作用，使得汽车行驶中发生震动时，减小了汽车与桥轴的冲击力，对桥轴起到保护作用。

【技术实现步骤摘要】
一种智能驾驶汽车后桥
本技术涉及汽车领域，更具体地说，涉及一种智能驾驶汽车后桥。
技术介绍
后桥，就是指车辆动力传递的后驱动轴组成部分。它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动。同时，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置。如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。后桥分为整体桥和半桥。整体桥配非独立悬架，如板簧悬架，半桥配独立悬架，如麦弗逊式悬架。目前现有的智能驾驶汽车后桥的桥轴为了使其坚固强硬，桥轴多数是实心的，但这样不但增加了桥轴的重量，而且浪费材料，同时汽车行驶中产生的震动对桥轴的使用寿命也会带来很大的影响。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种智能驾驶汽车后桥，通过通孔的设置，减轻了桥轴的重量，从而减少了材料的浪费，同时通过环形件与加强筋的设置，对桥轴起到加强稳固作用，通过弹簧的弹性作用，使得汽车行驶中发生震动时，减小了汽车与桥轴的冲击力，对桥轴起到保护作用。为解决上述问题，本技术采用如下的技术方案。一种智能驾驶汽车后桥，包括桥轴，所述桥轴的内部设有通孔，所述通孔的内部均匀的固定连接有加强筋，所述加强筋的另一端固定连接有环形件，所述桥轴的外侧固定连接有加强层，所述桥轴的上端左右两侧分别固定连接有底座，所述底座的内部下端表面固定连接有弹簧，所述弹簧的上端固定连接有防脱板，所述防脱板的上端固定连接有连轴，所述连轴的上端固定连接有安装板，通过通孔的设置，减轻了桥轴的重量，从而减少了材料的浪费，同时通过环形件与加强筋的设置，对桥轴起到加强稳固作用，通过弹簧的弹性作用，使得汽车行驶中发生震动时，减小了汽车与桥轴的冲击力，对桥轴起到保护作用。进一步的，所述环形件的长度等于桥轴的长度，所述环形件设在桥轴的内部，环形件对加强筋的另一端起到支撑作用，同时对桥轴起到加强作用。进一步的，所述加强层的外侧固定连接有防裂层，所述加强层与防裂层的厚度相等，通过加强层与防裂层的设置，对桥轴起到保护作用，从而延长了桥轴的使用寿命。进一步的，所述底座的内部上端左右两侧分别固定连接有防脱块，所述防脱板设在底座的内部，防脱块避免防脱板脱离底座的内部。进一步的，所述防脱板与底座的内部滑动连接，所述安装板均匀的设有螺纹孔，汽车的安装悬架安装在安装板上，方便安装汽车。相比于现有技术，本技术的优点在于：(1)本方案通过通孔的设置，减轻了桥轴的重量，从而减少了材料的浪费，同时通过环形件与加强筋的设置，对桥轴起到加强稳固作用，通过弹簧的弹性作用，使得汽车行驶中发生震动时，减小了汽车与桥轴的冲击力，对桥轴起到保护作用。(2)环形件的长度等于桥轴的长度，环形件设在桥轴的内部，环形件对加强筋的另一端起到支撑作用，同时对桥轴起到加强作用。(3)加强层的外侧固定连接有防裂层，加强层与防裂层的厚度相等，通过加强层与防裂层的设置，对桥轴起到保护作用，从而延长了桥轴的使用寿命。(4)底座的内部上端左右两侧分别固定连接有防脱块，防脱板设在底座的内部，防脱块避免防脱板脱离底座的内部。(5)防脱板与底座的内部滑动连接，安装板均匀的设有螺纹孔，汽车的安装悬架安装在安装板上，方便安装汽车。附图说明图1为本技术的桥轴的正视剖视图；图2为本技术的底座与安装板连接处的左视剖视图；图3为本技术的图1中A处的放大图。图中标号说明：1桥轴、2通孔、3加强筋、4环形件、5加强层、6防裂层、7底座、8防脱块、9弹簧、10防脱板、11连轴、12安装板、13螺纹孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种智能驾驶汽车后桥，包括桥轴1，请参阅图1-2，桥轴1的内部设有通孔2，通孔2的内部均匀的固定连接有加强筋3，加强筋3的另一端固定连接有环形件4，桥轴1的外侧固定连接有加强层5，桥轴1的上端左右两侧分别固定连接有底座7，底座7的内部下端表面固定连接有弹簧9，弹簧9的上端固定连接有防脱板10，防脱板10的上端固定连接有连轴11，连轴11的上端固定连接有安装板12，通过通孔2的设置，减轻了桥轴1的重量，从而减少了材料的浪费，同时通过环形件4与加强筋3的设置，对桥轴1起到加强稳固作用，通过弹簧9的弹性作用，使得汽车行驶中发生震动时，减小了汽车与桥轴1的冲击力，对桥轴1起到保护作用。请参阅图1-2，环形件4的长度等于桥轴1的长度，环形件4设在桥轴1的内部，环形件4对加强筋3的另一端起到支撑作用，同时对桥轴1起到加强作用，加强层5的外侧固定连接有防裂层6，加强层5与防裂层6的厚度相等，通过加强层5与防裂层6的设置，对桥轴1起到保护作用，从而延长了桥轴1的使用寿命。请参阅图1-2，底座7的内部上端左右两侧分别固定连接有防脱块8，防脱板10设在底座7的内部，防脱块8避免防脱板10脱离底座7的内部，防脱板10与底座7的内部滑动连接，安装板12均匀的设有螺纹孔13，汽车的安装悬架安装在安装板12上，方便安装汽车。通过在桥轴1的内部设置通孔2，减轻了桥轴1的重量，同时节省了桥轴1的材料，再次通过加强筋3与环形件4的设置，加大了桥轴1的稳固性，使得桥轴1在空心的状态下达到实心的坚硬程度，从而加长了空心桥轴1的使用寿命，通过加强层5与防裂层6的设置，加大了桥轴1的稳固性，通过弹簧9的设置，使得防脱板10与底座7之间有一个缓冲减震的力的作用，避免在汽车行驶过程中产生震动时，汽车直接与桥轴1发生强烈撞击，对桥轴1起到保护作用，减小对桥轴1产生的破坏，通过通孔2的设置，减轻了桥轴1的重量，从而减少了材料的浪费，同时通过环形件4与加强筋3的设置，对桥轴1起到加强稳固作用，通过弹簧9的弹性作用，使得汽车行驶中发生震动时，减小了汽车与桥轴1的冲击力，对桥轴1起到保护作用。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式；但本技术的保护范围并不局限于此。任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能驾驶汽车后桥，包括桥轴(1)，其特征在于：所述桥轴(1)的内部设有通孔(2)，所述通孔(2)的内部均匀的固定连接有加强筋(3)，所述加强筋(3)的另一端固定连接有环形件(4)，所述桥轴(1)的外侧固定连接有加强层(5)，所述桥轴(1)的上端左右两侧分别固定连接有底座(7)，所述底座(7)的内部下端表面固定连接有弹簧(9)，所述弹簧(9)的上端固定连接有防脱板(10)，所述防脱板(10)的上端固定连接有连轴(11)，所述连轴(11)的上端固定连接有安装板(12)。/n

【技术特征摘要】
1.一种智能驾驶汽车后桥，包括桥轴(1)，其特征在于：所述桥轴(1)的内部设有通孔(2)，所述通孔(2)的内部均匀的固定连接有加强筋(3)，所述加强筋(3)的另一端固定连接有环形件(4)，所述桥轴(1)的外侧固定连接有加强层(5)，所述桥轴(1)的上端左右两侧分别固定连接有底座(7)，所述底座(7)的内部下端表面固定连接有弹簧(9)，所述弹簧(9)的上端固定连接有防脱板(10)，所述防脱板(10)的上端固定连接有连轴(11)，所述连轴(11)的上端固定连接有安装板(12)。


2.根据权利要求1所述的一种智能驾驶汽车后桥，其特征在于：所述环形件(4)的长度...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭岩峰，其他发明人请求不公开姓名，
申请(专利权)人：郭岩峰，
类型：新型
国别省市：内蒙;15