一种管桩模具校正装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种管桩模具校正装置，包括基座、主动滚筒组、被动滚筒组、牵引链条、减速机、链轮一和链轮二，所述主动滚筒组和被动滚筒组安装在基座上方，所述减速机固定在基座内，所述链轮一安装在减速机的输出轴上，所述链轮二与主动滚筒组同轴固定；所述牵引链条分别与所述链轮一和链轮二啮合。模具的跑轮支承放置到主动滚筒组和被动滚筒组上，当模具的企口法兰螺栓发生倾斜时，启动减速机，随着主动滚筒组和被动滚筒组的运转从而带动模具转动，在模具企口法兰到达水平位置时停止转动减速机，实现模具的企口法兰水平位置的校正。

【技术实现步骤摘要】
一种管桩模具校正装置
本技术属于管桩或电杆生产
，尤其涉及一种管桩模具校正装置。
技术介绍
随着社会和行业的技术进步，生产管桩或电杆的设备机械化自动化程度逐渐提高，近些年来，管桩或电杆生产逐步采用自动化输送设备，实现管桩或电杆模具在生产车间的纵向或横向流转输送。现有技术模具在输送流转的过程中因各种因素会导致模具的企口法兰不水平，企口法兰螺栓发生倾斜，带来拆装的不方便，在严重偏离时就要动用吊机重新吊放，影响了生产流程的顺利进行，影响生产线率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种结构简单合，能够校正管桩模具的一种管桩模具校正装置。本技术解决上述技术问题采用的技术方案是：提供一种管桩模具校正装置包括基座、主动滚筒组、被动滚筒组、牵引链条、减速机、链轮一和链轮二，所述主动滚筒组和被动滚筒组安装在基座上方，所述减速机固定在基座内，所述链轮一安装在减速机的输出轴上，所述链轮二与主动滚筒组同轴固定；所述牵引链条分别与所述链轮一和链轮二啮合。本技术具有的有益效果是：模具的跑轮支承放置到主动滚筒组和被动滚筒组上，当模具的企口法兰螺栓发生倾斜时，启动减速机，随着主动滚筒组和被动滚筒组的运转从而带动模具转动，在模具企口法兰到达水平位置时停止转动减速机，实现模具的企口法兰水平位置的校正。进一步，所述基座包括四个立柱，四个所述立柱顶端支撑固定有基板；左侧的两个所述立柱以一个方管连接固定，右侧的两个所述立柱以一个方管连接固定；左右两个所述方管之间以角钢连接固定，所述减速机固定安装在所述角钢上。<br>上述进一步方案的有益效果是：结构简单合理，节省材料，稳固性高。所述基板为“回”字型。上述进一步方案的有益效果是：结构简单合理，节省材料，且便于拆装。进一步，所述主动滚筒组及被动滚筒组均包括上轴承座、下轴承座、轴承、转轴和滚筒，所述下轴承座固定在所述基板的上表面，所述下轴承座上表面具有适配所述轴承装配的半圆槽，所述上轴承座下表面具有适配所述轴承装配的半圆槽，所述轴承安装在所述下轴承座和所述上轴承座之间，并以螺栓固定所述下轴承座和所述上轴承座；所述轴承内圈中装配有转轴，所述滚筒安装在所述转轴上。所述链轮二固定在所述主动滚筒组的转轴的一端。上述进一步方案的有益效果是：结构简单合理，节省材料，且便于拆装；配件损坏后便于更换，且更换成本低。进一步，主动滚筒组及被动滚筒组还包括端盖，所述端盖为圆环型，所述端盖以螺栓固定在所述上轴承座和所述下轴承座外侧，所述端盖内端面一体设置有限位环，所述限位环抵靠在所述轴承的外圈上。上述进一步方案的有益效果是：轴承固定更加牢固可靠，便于装配，不易损坏轴承。进一步，所述下轴承座包括两个焊接在所述基板上的支撑板和焊接在所述支撑板上的轴座体，所述轴座体上表面具有适配所述轴承装配的半圆槽。上述进一步方案的有益效果是：结构简单合理，安装方便。进一步，所述滚筒由上滚筒和下滚筒相互组合固定而成，所述上滚筒和所述下滚筒都为半圆管状。上述进一步方案的有益效果是：安装方便。进一步，所述滚筒包括内圈和外圈，所述内圈和外圈之间以加强筋连接固定，所述内圈和外圈之间除加强筋外为镂空状。上述进一步方案的有益效果是：节省材料，并且所述内圈和外圈之间除加强筋外为镂空状，有效提升抗冲击强度。附图说明图1是本技术的正视图。图2是本技术的俯视图。图3是本技术的左视图。图4是本技术中基座的正视图。图5是本技术中基座的俯视图。图6是本技术中基座的左视图。图7是本技术中主动滚筒组及被动滚筒组的轴承座及轴承的正视图。图8是本技术中主动滚筒组及被动滚筒组的轴承座及轴承的俯视图。图9是本技术中主动滚筒组及被动滚筒组的轴承座及轴承的侧视图。图10是本技术中滚筒的截面示意图。具体实施方式以下结合附图和实施方式对本技术作进一步的说明。如图1至图10所示，一种管桩模具校正装置，包括基座1、主动滚筒组2、被动滚筒组6、牵引链条、减速机3、链轮一4和链轮二5。所述主动滚筒组2和被动滚筒组6安装在基座1上方，所述减速机3固定在基座1内，所述链轮一4安装在减速机3的输出轴上，所述链轮二5与主动滚筒组同轴固定；所述牵引链条分别与所述链轮一4和链轮二5啮合。模具的跑轮支承放置到主动滚筒组2和被动滚筒组6上，当模具的企口法兰螺栓发生倾斜时，启动减速机3，随着主动滚筒组2和被动滚筒组6的运转从而带动模具转动，在模具企口法兰到达水平位置时停止转动减速机3，实现模具的企口法兰水平位置的校正。所述基座1包括四个立柱11，四个所述立柱11顶端支撑固定有基板12；左侧的两个所述立柱11以一个方管13连接固定，右侧的两个所述立柱11以一个方管13连接固定；左右两个所述方管13之间以角钢15连接固定，所述减速机3固定安装在所述角钢15上。所述基板12为“回”字型。所述主动滚筒组2及被动滚筒组6均包括上轴承座21、下轴承座22、轴承23、转轴24和滚筒25，所述下轴承座22固定在所述基板12的上表面，所述下轴承座22上表面具有适配所述轴承23装配的半圆槽，所述上轴承座21下表面具有适配所述轴承23装配的半圆槽，所述轴承23安装在所述下轴承座22和所述上轴承座21之间，并以螺栓固定所述下轴承座22和所述上轴承座21；所述轴承23内圈251中装配有转轴24，所述滚筒25安装在所述转轴24上。所述链轮二5固定在所述主动滚筒组2的转轴24的一端。所述主动滚筒组2及被动滚筒组6还包括端盖26，所述端盖26为圆环型，所述端盖26以螺栓固定在所述上轴承座21和所述下轴承座22外侧，所述端盖26内端面一体设置有限位环261，所述限位环261抵靠在所述轴承23的外圈252上。所述下轴承座22包括两个焊接在所述基板12上的支撑板221和焊接在所述支撑板221上的轴座体222，所述轴座体222上表面具有适配所述轴承23装配的半圆槽。所述滚筒25由上滚筒和下滚筒相互组合而成，所述上滚筒和所述下滚筒都为半圆管状。所述滚筒25包括内圈251和外圈252，所述内圈251和外圈252之间以加强筋253连接固定，所述内圈251和外圈252之间除加强筋253外为镂空状。以上仅为本专利技术的较佳实施例，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种管桩模具校正装置，其特征在于，包括基座(1)、主动滚筒组(2)、被动滚筒组(6)、牵引链条、减速机(3)、链轮一(4)和链轮二(5)；所述主动滚筒组(2)和被动滚筒组(6)安装在基座(1)上方，所述减速机(3)固定在基座(1)内，所述链轮一(4)安装在减速机(3)的输出轴上，所述链轮二(5)与主动滚筒组同轴固定；所述牵引链条分别与所述链轮一(4)和链轮二(5)啮合。/n

【技术特征摘要】
1.一种管桩模具校正装置，其特征在于，包括基座(1)、主动滚筒组(2)、被动滚筒组(6)、牵引链条、减速机(3)、链轮一(4)和链轮二(5)；所述主动滚筒组(2)和被动滚筒组(6)安装在基座(1)上方，所述减速机(3)固定在基座(1)内，所述链轮一(4)安装在减速机(3)的输出轴上，所述链轮二(5)与主动滚筒组同轴固定；所述牵引链条分别与所述链轮一(4)和链轮二(5)啮合。


2.根据权利要求1所述的一种管桩模具校正装置，其特征在于，所述基座(1)包括四个立柱(11)，四个所述立柱(11)顶端支撑固定有基板(12)；左侧的两个所述立柱(11)以一个方管(13)连接固定，右侧的两个所述立柱(11)以一个方管(13)连接固定；左右两个所述方管(13)之间以角钢(15)连接固定，所述减速机(3)固定安装在所述角钢(15)上。


3.根据权利要求2所述的一种管桩模具校正装置，其特征在于，所述基板(12)为“回”字型。


4.根据权利要求2所述的一种管桩模具校正装置，其特征在于，所述主动滚筒组(2)及被动滚筒组(6)均包括上轴承座(21)、下轴承座(22)、轴承(23)、转轴(24)和滚筒(25)，所述下轴承座(22)固定在所述基板(12)的上表面，所述下轴承座(22)上表面具有适配所述轴承(23)装配的半圆槽，所述上轴承座(21)下表面具有适配所述轴承(23)装配的半圆槽，所述轴承(23)安装在所述下轴承座(22)和所...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖硕文，张柏林，
申请(专利权)人：衢州市新扬机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33