【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】扭矩传递单元和驱动系
本专利技术涉及一种用于以摩擦接合的方式传递扭矩的扭矩传递单元、尤其离合器装置，该扭矩传递单元用于机动车的驱动系，本专利技术还涉及驱动系本身。
技术介绍
由现有技术已知，尤其在混合动力领域中要求尽可能转子集成地设置干式运行的双离合器，其中，干式运行的多片式离合器的应用实现唯一的实际解决方案，其可将所需的力矩传递到小的直径上。但是相比湿式运行的多片式离合器，干式运行的多片式离合器尤其在盘片支架上的齿部中引起更大的摩擦损耗，因为齿部用油润滑。由此需要更大的力来移动盘片，或者待传递的扭矩在操作力相同的情况下更小。由于干式运行的摩擦离合器的盘片的直径相对小并且随之切向力高，这是相对大的损耗部分。但是多片式离合器中的盘片通常抗旋转地却能轴向移位地与相邻的属于离合器的驱动端或从动端的离合器部件连接。在离合器的盘片和相邻部件之间的传递扭矩的形状锁合连接部通常由齿部实现。在离合器断开的状态下，在离合器驱动端和离合器从动端之间没有扭矩传递时，驱动端的盘片和从动端的盘片沿轴向彼此间隔开或形成气隙。若离合器接合，盘片相...
【技术保护点】
1.用于以摩擦接合的方式传递扭矩的扭矩传递单元，所述扭矩传递单元尤其构造成用于机动车的驱动系的离合器装置，所述扭矩传递单元包括盘片支架(10)和扭矩传递元件(60)，所述盘片支架具有多个盘片(20)，所述盘片能与所述扭矩传递单元的配对盘片(30)相互压紧以形成摩擦组(31)，/n借助所述扭矩传递元件能将扭矩从所述盘片支架(10)传递到连接在所述盘片支架(10)上的或能连接在盘片支架上的机械元件、例如变速器输入轴(80)上，/n其中，在所述盘片支架(10)上的盘片(20)在实施滑动的情况下能轴向移动地布置在所述盘片支架(10)的至少一个能形状锁合地传递扭矩的结构元件、尤其齿部...
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171219 DE 102017130444.41.用于以摩擦接合的方式传递扭矩的扭矩传递单元，所述扭矩传递单元尤其构造成用于机动车的驱动系的离合器装置，所述扭矩传递单元包括盘片支架(10)和扭矩传递元件(60)，所述盘片支架具有多个盘片(20)，所述盘片能与所述扭矩传递单元的配对盘片(30)相互压紧以形成摩擦组(31)，
借助所述扭矩传递元件能将扭矩从所述盘片支架(10)传递到连接在所述盘片支架(10)上的或能连接在盘片支架上的机械元件、例如变速器输入轴(80)上，
其中，在所述盘片支架(10)上的盘片(20)在实施滑动的情况下能轴向移动地布置在所述盘片支架(10)的至少一个能形状锁合地传递扭矩的结构元件、尤其齿部上，
其特征在于，所述扭矩传递单元还具有至少一个轴向作用的弹簧机构(70)，至少一个盘片(20)除了所述滑动还能借助所述弹簧机构相对于所述扭矩传递元件(60)轴向移位。
2.根据权利要求1所述的扭矩传递单元，其特征在于，所述扭矩传递单元还包括配属于至少一个盘片(20)的连接板(40)，所述连接板抗旋转地与所述扭矩传递元件(60)连接，并且所述弹簧机构(70)作为附加结构件在扭矩传递路径中布置在相应的盘片(20)的摩擦面(21)和连接板(40)之间。
3.根据前述权利要求中任一项所述的扭矩传递单元，其特征在于，所述盘片支架(10)具有多个盘片支架部段(50)，所述多个盘片支架部段具有相应的结构元件、尤其齿部(51)，至少一个盘片(10)分别抗旋转地布置在所述相应的结构元件上并且在实施滑动的情况下能轴向移动。
4.根据权利要求3所述的扭矩传递单元，其特征在于，所述弹簧机构具有多个第一弹簧元件(75)，并且所述多个第一弹簧元件(75)中的每一个布置在所述多个盘片支架部段(50)中的相应一个上，从而使得相应的盘片支架部段(50)...
【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯·赫尔，德克·雷姆尼茨，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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