车镗组合夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车镗组合夹具，基础板上设置有多个定位螺孔，基础板上沿其第一径向方向上对称设置有两个垫板，垫板上设置有能够沿第一径向方向调节的第一支承，两个第一支承彼此面向的一端设置有第一V形口；基础板上沿其第二径向方向上分别设置有固定支承板和第三支承，第一径向方向和第二径向方向相垂直，固定支承板和第三支承分别位于垫板的两侧位置；固定支承板上设置有能够沿第二径向方向滑动调节的第一压紧机构，第三支承上设置有能够沿第二径向方向滑动调节的第二压紧机构，第一压紧机构、第二压紧机构和两个第一支承配合将工件压紧。该车镗组合夹具能够将特定工件夹紧。

【技术实现步骤摘要】
车镗组合夹具
本技术涉及夹具，具体地涉及车镗组合夹具。
技术介绍
针对图4所示的特定工件具有内孔、端面和槽三处车镗孔工序，在车镗孔工序中需要将该特定工件进行夹紧，因此，提供一种对应的车镗组合夹具就显得十分必要。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种车镗组合夹具，该车镗组合夹具能够将特定工件夹紧。为了实现上述目的，本技术提供了一种车镗组合夹具，该车镗组合夹具包括：基础板，所述基础板上设置有多个定位螺孔，所述基础板上沿其第一径向方向上对称设置有两个垫板，所述垫板上设置有能够沿所述第一径向方向调节的第一支承，两个所述第一支承彼此面向的一端设置有第一V形口；所述基础板上沿其第二径向方向上分别设置有固定支承板和第三支承，所述第一径向方向和第二径向方向相垂直，所述固定支承板和第三支承分别位于所述垫板的两侧位置；所述固定支承板上设置有能够沿第二径向方向滑动调节的第一压紧机构，所述第三支承上设置有能够沿第二径向方向滑动调节的第二压紧机构，所述第一压紧机构、第二压紧机构和两个所述第一支承配合将工件压紧。优选地，所述基础板上设置有定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车镗组合夹具，其特征在于，所述车镗组合夹具包括：基础板(1)，所述基础板(1)上设置有多个定位螺孔，所述基础板(1)上沿其第一径向方向上对称设置有两个垫板(3)，所述垫板(3)上设置有能够沿所述第一径向方向调节的第一支承(4)，两个所述第一支承(4)彼此面向的一端设置有第一V形口；/n所述基础板(1)上沿其第二径向方向上分别设置有固定支承板(5)和第三支承(13)，所述第一径向方向和第二径向方向相垂直，所述固定支承板(5)和第三支承(13)分别位于所述垫板(3)的两侧位置；/n所述固定支承板(5)上设置有能够沿第二径向方向滑动调节的第一压紧机构，所述第三支承(13)上设置有能够沿第二径...

【技术特征摘要】
1.一种车镗组合夹具，其特征在于，所述车镗组合夹具包括：基础板(1)，所述基础板(1)上设置有多个定位螺孔，所述基础板(1)上沿其第一径向方向上对称设置有两个垫板(3)，所述垫板(3)上设置有能够沿所述第一径向方向调节的第一支承(4)，两个所述第一支承(4)彼此面向的一端设置有第一V形口；
所述基础板(1)上沿其第二径向方向上分别设置有固定支承板(5)和第三支承(13)，所述第一径向方向和第二径向方向相垂直，所述固定支承板(5)和第三支承(13)分别位于所述垫板(3)的两侧位置；
所述固定支承板(5)上设置有能够沿第二径向方向滑动调节的第一压紧机构，所述第三支承(13)上设置有能够沿第二径向方向滑动调节的第二压紧机构，所述第一压紧机构、第二压紧机构和两个所述第一支承(4)配合将工件压紧。


2.根据权利要求1所述的车镗组合夹具，其特征在于，所述基础板(1)上设置有定位键(2)，所述垫板(3)的底面设置有对应于所述定位键(2)的定位槽。


3.根据权利要求1所述的车镗组合夹具，其特征在于，所述第一支承(4)上设置有平行于所述第一径向方向的第一条形孔，定位螺钉顺次穿过所述第一条形孔和垫板(3)后螺接于对应的所述定位螺孔内将所述第一支承(4)固定。


4.根据权利要求1所述的车镗组合夹具，其特征在于，所述第一压紧机构包括：压紧部、滑块(18)、丝杠(17)和调整螺母(7)；
所述固定支承板(5)的上表面设置有沿所述第二径向方向延伸的滑槽，所述滑槽的两端设置有端盖(6)，所述滑块(18)设置于所述滑槽内；
所述丝杠(17)的两端通过轴承分别设置于两个所述端盖(6)上，所述丝杠(17)背向所述第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国政，周元枝，
申请(专利权)人：安徽机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：安徽;34