一种内卡簧装配工装制造技术

本实用新型专利技术涉及一种内卡簧装配工装，涉及变速器装配技术领域，其包括工装台、支架、以及导向套，导向套内设置有定位内卡簧并且从上到下逐渐收缩的导向孔，导向套上方设置有可进入导向孔的压头，支架上设置有可带动压头上下移动的第一气缸，所述导向套固定于支架上，所述工装台上设置有能够横向移动的滑台和驱动所述滑台移动的第二气缸，所述滑台上设置有升降台以及驱动所述升降台上下移动的第三气缸，所述升降台上可拆卸固定有放置阀体的限位板，还包括有与第一气缸、第二气缸和第三气缸耦接的控制器。本实用新型专利技术能够进一步方便内卡簧的安装，从而提高生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种内卡簧装配工装
本技术涉及变速器装配的
，尤其是涉及一种内卡簧装配工装。
技术介绍
目前变速器的制造过程中，通常是人工将内卡簧套至阀体内部，此过程对于装配人员的操作要求较高，需要耗费大量的人力，人工成本很高。为了降低安装难度，工程师通常会设计相应的工装。目前，公开号为CN206200889U的技术专利中公开了一种内卡簧装配工装，包括工装台，所述工装台上设有定位座以及位于定位座一侧的支架，定位座的上方设有导向套，导向套中设有定位内卡簧的导向孔，导向孔从上到下逐渐收缩，导向套的上方设有可进入导向孔的压头，支架上设有可带动压头上下移动的气缸。装配时，先将阀体放置到定位座上，导向套设置到阀体的安装孔上，将内卡簧放置于导向套的导向孔中，气缸推动压头下移至导向孔内，将卡簧送入阀体内的卡槽中。上述内卡簧装配工装能够提高生产效率和压装的一致性。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：装配内卡簧时,将阀体放置到定位座上后，需要再将导向套设置到阀体的安装孔上，并且装配完成一个卡簧后,需要将定位座从阀体上取下,再放置到下一个阀体的安装孔上,该过程比较麻烦,消耗了较多劳动力，使其生产率的提高受到限制。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种内卡簧装配工装，能够进一步方便内卡簧的安装，从而提高生产效率。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种内卡簧装配工装，包括工装台、支架、以及导向套，导向套内设置有定位内卡簧并且从上到下逐渐收缩的导向孔，导向套上方设置有可进入导向孔的压头，支架上设置有可带动压头上下移动的第一气缸，所述导向套固定于支架上，所述工装台上设置有能够横向移动的滑台和驱动所述滑台移动的第二气缸，所述滑台上设置有升降台以及驱动所述升降台上下移动的第三气缸，所述升降台上可拆卸固定有放置阀体并限位的限位板，还包括有与第一气缸、第二气缸和第三气缸耦接的控制器。通过采用上述技术方案，装配内卡簧时，将内卡簧放置于导向套的导向孔中，并将阀体放置于限位板上，通过控制器控制第二气缸动作，驱动滑台移动，使阀体的安装孔位于导向套的导向孔正下方；然后通过控制器控制第三气缸动作，驱动升降台向上移动，使阀体向上移动，从而阀体的安装孔和导向套的导向孔对齐；然后通过控制器控制第一气缸动作，驱动压头向下移动伸入导向套的导向孔和阀体的安装孔，从而将导向孔中的内卡簧推入安装孔中，并卡入安装孔内的卡槽中；将阀体放置到限位板上后，控制器控制第一气缸、第二气缸和第三气缸动作，完成内卡簧的装配，从而节省了人工劳动力，提高生产效率，此外，更换限位板可以更换，以适应不同形状的阀体。本技术进一步设置为：所述滑台上设置有导向杆，所述升降台上开设有与所述导向杆相适配并插接的通孔。通过采用上述技术方案，导向杆插入通孔，使升降台能够沿导向杆上下移动，从而起到导向作用。本技术进一步设置为：所述工装台上水平设置有第一导轨，所述滑台沿所述第一导轨移动。通过采用上述技术方案，第一导轨对滑台的移动起到导向作用。本技术进一步设置为：所述支架上竖直设置有第二导轨，所述第二导轨上设有滑动配合的第一滑块，所述压头设置在所述第一滑块的底部，所述第一气缸的活塞杆连接于第一滑块的顶部。通过采用上述技术方案，第一滑块沿第二导轨滑动，压头设置在第一滑块上，从而使压头能够沿第一导轨移动，使第一导轨对压头起到导向作用。本技术进一步设置为：所述第二导轨上设置有滑动配合的第二滑块，所述第二滑块通过锁紧螺栓固定在第二导轨上，所述导向套固接于所述第二滑块。通过采用上述技术方案，第二滑块可沿第一导轨移动，从而导向套通过第二滑块可沿第一导轨移动，锁紧螺栓将第二滑块固定在第一导轨上，从而固定导向套位置，松开锁紧螺栓能够沿第一导轨上下调整导向套的位置，从而适应不同高度的阀体。本技术进一步设置为：所述的压头包括圆柱形的本体以及可沿本体径向移动的若干卡簧舌，所述本体侧面的底部开设有导向槽和弹簧槽，所述弹簧槽中固定有压缩弹簧，所述卡簧舌呈L型结构，其一端插入所述导向槽中，另一端与所述压缩弹簧固定连接。通过采用上述技术方案，压头向下移动，卡簧舌进入导向套的导向孔内，于导向孔的内壁相抵接，并随着导向孔逐渐收缩而沿本体径向收缩，卡簧舌能够加强对内卡簧的定位效果，防止内卡簧出现片偏转，从而提高安装的精确度。本技术进一步设置为：所述导向套的底部设置有与导向孔同轴设置并能够插入阀体的安装孔的定位套体，所述定位套体的内孔与导向孔平滑过渡。通过采用上述技术方案，阀体向上移动，定位套体插入阀体的安装孔中，从而保证安装孔与导向套的导向孔对齐，定位套的内孔与导向孔平滑过渡，使压头向下移动时能够顺利穿过定位套体。本技术进一步设置为：所述定位套体的外壁从上到下逐渐收缩。通过采用上述技术方案，定位套体的外壁从上到下逐渐收缩，从而在阀体向上移动时能够容易插入安装孔中。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.通过控制器的控制，第二气缸驱动滑台横向移动，第三气缸驱动升降台向上移动，使阀体的安装孔正导向套的导向孔，然后第一气缸驱动压头向下移动，将放置于导向孔内的内卡簧推入安装孔中并卡入卡槽中，完成装配，从而节省了人工劳动力，提高生产效率；2.锁紧螺栓将第二滑块固定在第一导轨上，从而固定导向套位置，松开锁紧螺栓能够沿第一导轨上下调整导向套的位置，从而适应不同高度的阀体。附图说明图1是内卡簧装配工装的整体结构示意图。图2是内卡簧装配工装的压头和导向套的剖面图。附图标记：1、工装台；11、第一导轨；2、支架；21、控制器；22、第二导轨；23、第一滑块；24、第二滑块；25、锁紧螺栓；3、第一气缸；4、压头；41、本体；411、导向槽；412、弹簧槽；413、压缩弹簧；42、卡簧舌；5、导向套；51、导向孔；52、定位套体；6、滑台；61、导向杆；7、第二气缸；8、升降台；81、限位板；82、通孔；9、第三气缸；10、阀体；101、安装孔；102、卡槽；103、内卡簧。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1，为本技术公开的一种内卡簧装配工装，包括工装台1，工装台1上设置有支架2，支架2上设置有第一气缸3、压头4以及导向套5，工装台1上设置有第一导轨11、能够沿第一导轨11横向移动的滑台6以及驱动滑台6移动的第二气缸7，滑台6上设置有能够上下移动的升降台8以及驱动升降台8移动的第三气缸9，升降台8上可拆卸的固定有用于放置阀体10的限位板81；支架2上安装有控制器21，第一气缸3、第二气缸7和第三气缸9分别耦接于控制器21。具体地，工装台1水平设置，支架2竖直的设置于工装台1上方，第一气缸3固定于支架2顶部的一侧,压头4位于第一缸的下方，第一气缸3能够驱动压头4上下移动。支架2上设置有竖直设置的第二导轨22，第二导轨22上设有滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内卡簧装配工装，包括工装台(1)、支架(2)、以及导向套(5)，导向套(5)内设置有定位内卡簧(103)并且从上到下逐渐收缩的导向孔(51)，导向套(5)上方设置有可进入导向孔(51)的压头(4)，支架(2)上设置有可带动压头(4)上下移动的第一气缸(3)，其特征在于：所述导向套(5)固定于支架(2)上，所述工装台(1)上设置有能够横向移动的滑台(6)和驱动所述滑台(6)移动的第二气缸(7)，所述滑台(6)上设置有升降台(8)以及驱动所述升降台(8)上下移动的第三气缸(9)，所述升降台(8)上可拆卸固定有放置阀体(10)并限位的限位板(81)，还包括有与第一气缸(3)、第二气缸(7)和第三气缸(9)耦接的控制器(21)。/n

【技术特征摘要】
1.一种内卡簧装配工装，包括工装台(1)、支架(2)、以及导向套(5)，导向套(5)内设置有定位内卡簧(103)并且从上到下逐渐收缩的导向孔(51)，导向套(5)上方设置有可进入导向孔(51)的压头(4)，支架(2)上设置有可带动压头(4)上下移动的第一气缸(3)，其特征在于：所述导向套(5)固定于支架(2)上，所述工装台(1)上设置有能够横向移动的滑台(6)和驱动所述滑台(6)移动的第二气缸(7)，所述滑台(6)上设置有升降台(8)以及驱动所述升降台(8)上下移动的第三气缸(9)，所述升降台(8)上可拆卸固定有放置阀体(10)并限位的限位板(81)，还包括有与第一气缸(3)、第二气缸(7)和第三气缸(9)耦接的控制器(21)。


2.根据权利要求1所述的内卡簧装配工装，其特征在于：所述滑台(6)上设置有导向杆(61)，所述升降台(8)上开设有与所述导向杆(61)相适配并插接的通孔(82)。


3.根据权利要求1所述的内卡簧装配工装，其特征在于：所述工装台(1)上水平设置有第一导轨(11)，所述滑台(6)沿所述第一导轨(11)移动。


4.根据权利要求1所述的内卡簧装配工装，其特征在于：所述支架(2)上竖直设置有第二导轨(22)，所述第二导轨(22)上设有滑动配...

【专利技术属性】
技术研发人员：董华，董亚彬，李佳思，
申请(专利权)人：北京耐驰机械技术有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11