一种用于汽车零配件焊接用的定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车零配件焊接用的定位工装，包括底座、卡板一和连接柱二，所述底座上端一侧成型有连接槽，所述连接槽内通过卡槽连接有所述卡板一，所述卡板一一侧壁一侧成型有连接柱一，所述连接柱一一侧设置有成型于所述卡板一上的所述连接柱二，所述连接柱一以及所述连接柱二上均通过螺纹连接有连接螺栓。有益效果在于：本实用新型专利技术通过设置连接槽、连接柱一、连接柱二和连接螺栓，使卡板一可通过连接螺栓便捷的与底座进行拆装，以便维护或更换，十分便捷。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零配件焊接用的定位工装
本技术涉及定位工装
，具体涉及一种用于汽车零配件焊接用的定位工装。
技术介绍
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，随着汽车配件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心。现有汽车配件加工时需要进行焊接，而对产品进行焊接时，通常需要对产品进行定位固定,避免焊接时产品位置产生偏移，从而影响焊接精度，造成资源浪费。现有的汽车零配件焊接用的定位工装的夹紧固定部分无法拆卸，难以进行维护更换，而且现有的汽车零配件焊接用的定位工装夹紧固定不便，使用不便。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种用于汽车零配件焊接用的定位工装，解决了现有的汽车零配件焊接用的定位工装的夹紧固定部分无法拆卸，难以进行维护更换的问题。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种用于汽车零配件焊接用的定位工装，包括底座、卡板一和连接柱二，所述底座上端一侧成型有连接槽，所述连接槽内通过卡槽连接有所述卡板一，所述卡板一一侧壁一侧成型有连接柱一，所述连接柱一一侧设置有成型于所述卡板一上的所述连接柱二，所述连接柱一以及所述连接柱二上均通过螺纹连接有连接螺栓。进一步的，所述底座两侧壁上成型有滑轨一，所述滑轨一一侧设置有滑轨二，所述卡板一一侧设置有卡板二，所述卡板二下端一侧设置有滑动架一，所述滑动架一上成型有螺纹孔一，所述螺纹孔一内设置有紧固旋钮一，所述卡板二下端另一侧设置有滑动架二，所述滑动架二上成型有螺纹孔二，所述螺纹孔二内设置有紧固旋钮二。通过采用上述技术方案，所述卡板一可通过所述连接螺栓便捷的与所述底座进行拆装，以便维护或更换，十分便捷。进一步的，所述连接螺栓与所述底座通过螺纹连接，所述滑轨二成型于所述底座上。进一步的，所述卡板二与所述底座滑动连接，所述滑动架一与所述滑轨一以及所述滑轨二均为滑动连接。通过采用上述技术方案，所述卡板二可通过所述滑轨一和所述滑轨二在所述底座上便捷的进行滑动，以配合所述卡板一对汽车零配件进行定位夹紧。进一步的，所述紧固旋钮一与所述螺纹孔一通过螺纹连接，所述紧固旋钮一与所述底座通过卡压的方式进行连接。进一步的，所述滑动架二与所述滑轨一以及所述滑轨二均为滑动连接，所述紧固旋钮二与所述螺纹孔二通过螺纹连接，所述紧固旋钮二与所述底座通过卡压的方式进行连接。通过采用上述技术方案，在所述紧固旋钮一和所述紧固旋钮旋松时，所述卡板二可便捷的进行横向滑动，当所述紧固旋钮一和所述紧固旋钮二旋紧时，所述卡板二会被固定在所述底座上无法移动，这样所述卡板二可配合所述卡板一将待焊接的汽车零配件定位夹紧。(三)有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1、为解决现有的汽车零配件焊接用的定位工装的夹紧固定部分无法拆卸，难以进行维护更换的问题，本技术通过设置连接槽、连接柱一、连接柱二和连接螺栓，使卡板一可通过连接螺栓便捷的与底座进行拆装，以便维护或更换，十分便捷；2、为解决现有的汽车零配件焊接用的定位工装夹紧固定不便，使用不便的问题，本技术通过设置滑轨一、滑轨二、滑动架一、滑动架二、紧固旋钮一和紧固旋钮二，使卡板二可在底座上便捷的移动、固定，可配合卡板一对汽车零配件便捷的进行定位夹紧，十分实用。附图说明图1是本技术所述一种用于汽车零配件焊接用的定位工装的结构示意图；图2是本技术所述一种用于汽车零配件焊接用的定位工装中底座的结构示意图；图3是本技术所述一种用于汽车零配件焊接用的定位工装中卡板一的结构示意图；图4是本技术所述一种用于汽车零配件焊接用的定位工装中卡板二的结构示意图。附图标记说明如下：1、底座；2、连接槽；3、卡板一；4、连接柱一；5、连接柱二；6、连接螺栓；7、滑轨一；8、滑轨二；9、卡板二；10、滑动架一；11、螺纹孔一；12、紧固旋钮一；13、滑动架二；14、螺纹孔二；15、紧固旋钮二。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-图4所示，本实施例中的一种用于汽车零配件焊接用的定位工装，包括底座1、卡板一3和连接柱二5，底座1上端一侧成型有连接槽2，连接槽2内通过卡槽连接有卡板一3，卡板一3一侧壁一侧成型有连接柱一4，连接柱一4一侧设置有成型于卡板一3上的连接柱二5，连接柱一4以及连接柱二5上均通过螺纹连接有连接螺栓6，底座1两侧壁上成型有滑轨一7，滑轨一7一侧设置有滑轨二8，卡板一3一侧设置有卡板二9，卡板二9下端一侧设置有滑动架一10，滑动架一10上成型有螺纹孔一11，螺纹孔一11内设置有紧固旋钮一12，卡板二9下端另一侧设置有滑动架二13，滑动架二13上成型有螺纹孔二14，螺纹孔二14内设置有紧固旋钮二15，卡板一3可通过连接螺栓6便捷的与底座1进行拆装，以便维护或更换，十分便捷，连接螺栓6与底座1通过螺纹连接，滑轨二8成型于底座1上，卡板二9与底座1滑动连接，滑动架一10与滑轨一7以及滑轨二8均为滑动连接，卡板二9可通过滑轨一7和滑轨二8在底座1上便捷的进行滑动，以配合卡板一3对汽车零配件进行定位夹紧，紧固旋钮一12与螺纹孔一11通过螺纹连接，紧固旋钮一12与底座1通过卡压的方式进行连接，滑动架二13与滑轨一7以及滑轨二8均为滑动连接，紧固旋钮二15与螺纹孔二14通过螺纹连接，紧固旋钮二15与底座1通过卡压的方式进行连接，在紧固旋钮一12和紧固旋钮旋松时，卡板二9可便捷的进行横向滑动，当紧固旋钮一12和紧固旋钮二15旋紧时，卡板二9会被固定在底座1上无法移动，这样卡板二9可配合卡板一3将待焊接的汽车零配件定位夹紧。如图1-图3所示，本实施例中，卡板一3可通过连接螺栓6便捷的与底座1进行拆装，以便维护或更换，十分便捷。如图1-图4所示，本实施例中，在紧固旋钮一12和紧固旋钮旋松时，卡板二9可便捷的进行横向滑动，当紧固旋钮一12和紧固旋钮二15旋紧时，卡板二9会被固定在底座1上无法移动，这样卡板二9可配合卡板一3将待焊接的汽车零配件定位夹紧。本实施例的具体实施过程如下：在使用定位工装对汽车零配件进行定位夹紧时，需先将汽车零配件放置于卡板一3和卡板二9之间，然后将紧固旋钮一12和紧固旋钮旋松，使卡板二9在底座1上进行横向滑动，并使卡板一3配合卡板二9将汽车零配件夹紧，然后将紧固旋钮一12和紧固旋钮二15旋紧，卡板二9会被固定在底座1上无法移动，这样卡板二9可配合卡板一3将待焊接的汽车零配件定位夹紧，卡板一3可通过连接螺栓6便捷的与底座1进行拆装，以便维护或更换，在紧固旋钮一12和紧固旋钮二15旋松时，卡板二9也可便捷的从底座1上拆下，以便进行维护或更换。上面所述的实施例仅仅是对本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车零配件焊接用的定位工装，其特征在于：包括底座(1)、卡板一(3)和连接柱二(5)，所述底座(1)上端一侧成型有连接槽(2)，所述连接槽(2)内通过卡槽连接有所述卡板一(3)，所述卡板一(3)一侧壁一侧成型有连接柱一(4)，所述连接柱一(4)一侧设置有成型于所述卡板一(3)上的所述连接柱二(5)，所述连接柱一(4)以及所述连接柱二(5)上均通过螺纹连接有连接螺栓(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零配件焊接用的定位工装，其特征在于：包括底座(1)、卡板一(3)和连接柱二(5)，所述底座(1)上端一侧成型有连接槽(2)，所述连接槽(2)内通过卡槽连接有所述卡板一(3)，所述卡板一(3)一侧壁一侧成型有连接柱一(4)，所述连接柱一(4)一侧设置有成型于所述卡板一(3)上的所述连接柱二(5)，所述连接柱一(4)以及所述连接柱二(5)上均通过螺纹连接有连接螺栓(6)。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零配件焊接用的定位工装，其特征在于：所述底座(1)两侧壁上成型有滑轨一(7)，所述滑轨一(7)一侧设置有滑轨二(8)，所述卡板一(3)一侧设置有卡板二(9)，所述卡板二(9)下端一侧设置有滑动架一(10)，所述滑动架一(10)上成型有螺纹孔一(11)，所述螺纹孔一(11)内设置有紧固旋钮一(12)，所述卡板二(9)下端另一侧设置有滑动架二(13)，所述滑动架二(13)上成型有螺纹孔二(14)，所述螺纹孔二(14)内设置有紧固旋钮二(15)。

【专利技术属性】
技术研发人员：王寅，
申请(专利权)人：王寅，
类型：新型
国别省市：天津;12