串式轨道结构制造技术

技术编号:24895331 阅读:35 留言:0更新日期:2020-07-14 18:20
本发明专利技术涉及具有有轨轨道结构的串式高架运输系统。串式轨道结构包括在支撑件(2)之间的跨度A内,布置在基础(1)上方的至少一根预先张紧的轨(3),所述轨具备用于其空间稳定的装置(4)。所述稳定装置(4)采用平衡框架(4.1)的形式。所述轨(3)采用封闭在外壳(6)中的承载构件(5)的形式,所述外壳(6)具有可被配置在所述外壳的上表面B、侧面C和下表面D上的走行面(7)。所述串式轨道结构还包括采用在支撑件(2)上的头部(8)的形式的轨道过渡部分F,所述过渡部分连接到布置在支撑件之间的跨度A内的轨道的悬挂部分P。这导致增大轨道结构的相邻支撑件之间的跨度的长度,而不增大轨道结构每延米的重量,增大轨道结构的刚度,可靠性、持久性和动态稳定性,以及增强功能能力。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】串式轨道结构
本专利技术涉及运输领域,特别涉及一种具有与悬挂式和立交式轨道类似的轨道结构的串式高架运输系统。本专利技术可以在崎岖不平的越野地形的条件下,比如在陆地(山脉、沙漠)上,以及在运输线路的海上运程(包括跨海、海峡、河流和水体)上,以及在市内运输公路的精心设计阶段和在分布广泛的生产企业或其关联企业的工场间运输结构的建造中,高效地用于客运和货运轨道运输系统。
技术介绍
目前,关注的问题是精心设计一种运输系统,其特点是没有环境污染,以及最大限度地限制噪音,无须占用大量可用土地,同时所述运输系统应保证经济效率,车辆运行速度高,以及运输系统的建造和运行成本低。已知一种立交式运输系统[1],该系统包括垂直支撑柱和安装在垂直支撑柱上端的水平轨道梁。沿梁铺设以彼此相对的侧壁上带有纵向槽的矩形截面箱体的形式构成的走行轨,和位于走行轨之间的平导向轨。车辆具有牵引力,以及安装在悬架上的支撑轮和导向轮,支撑轮的轴穿过箱体中的槽。超出车辆尺寸的轮子位于箱体内,并与箱体的下壁接触,导向轮的轮子与两侧的导向轨接触。这种已知的运输系统的特点是高质量的大本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种串式轨道结构,它包括在支撑件之间的跨度内,布置在基础上方的宽度L,m的至少一根预加应力的轨,所述轨具备用于其空间稳定的装置,所述轨采用封闭在外壳中的承载构件的形式,所述外壳具有轮式车辆的走行表面,而所述稳定装置采用紧固于在支撑件之间的跨度内的轨道结构的平衡框架的形式,每个框架的质心位于所述轨下方,离所述轨的轴线的距离为H

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171031 EA 2018000111.一种串式轨道结构,它包括在支撑件之间的跨度内,布置在基础上方的宽度L,m的至少一根预加应力的轨,所述轨具备用于其空间稳定的装置,所述轨采用封闭在外壳中的承载构件的形式,所述外壳具有轮式车辆的走行表面,而所述稳定装置采用紧固于在支撑件之间的跨度内的轨道结构的平衡框架的形式,每个框架的质心位于所述轨下方,离所述轨的轴线的距离为H1,m,距离H1与框架的高度H2,m相关,由以下比率限定:
0,2≤Н1/Н2≤1,
而每个框架的重量P0,N与从所述轨的轴线到框架的质心的距离H1,m,以及由轨道结构上的环境负载引起的折断扭矩M,Nm相关,由以下比率限定:
1,1≤Р0Н1/М≤10,
其中,框架彼此隔开和/或与支撑件隔开距离R,m,由以下比率限定:
20≤R/L≤5000。


2.按照权利要求1所述的串式轨道结构,其特征在于框架通过支撑柱固定于轨道结构。


3.按照权利要求2所述的串式轨道结构,其特征在于支撑柱具有由以下比率确定的高度H0,m:
0,01≤Н0/Н1≤0,5。


4.按照权利要求1所述的串式轨道结构,其特征在于所述串...

【专利技术属性】
技术研发人员:阿纳托利·尤尼茨基
申请(专利权)人:阿纳托利·尤尼茨基
类型:发明
国别省市:白俄罗斯;BY

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