一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装制造技术

本实用新型专利技术提供的一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装，包括压紧件，其一侧面上开设有多个第一槽口，每个所述第一槽口内对应设有一个压块；每个所述第一槽口和与之对应的所述压块之间还设有保持所有所述压块处于同一平面的若干个偏压件。此结构的软包动力电池成组后的极耳焊接工装，通过偏压件的设置使得所有压块处于同一平面，通过压紧件和压块的设置，使得压紧件和压块受力下压时能够挤压所有的软包极耳，结构简单，制作成本低。

【技术实现步骤摘要】
一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装
本技术属于动力锂电池
，具体涉及一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装。
技术介绍
软包动力电池成组后极耳的焊接一直是动力电池PACK(动力电池包装、封装和装配)厂家考虑的问题，现有的大型公司采用自动化焊接技术成组，设备价格昂贵，结构复杂，对于小型公司而言难以承受此昂贵的费用，现有小型公司通常采用人力堆叠成组，采用人力操作，工作效率较低，人力成本较高，无法满足实际生产需求。因此急需设计一种较为简单的极耳焊接工装以适应小型公司的实际生产需求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于现有的软包动力电池成组后的极耳焊接工装结构较复杂，成本较高，采用人力操作费时费力，工作效率低，无法满足小型公司实际生产需求。为此，本技术提供一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装，包括：压紧件，其一侧面上开设有多个第一槽口，每个所述第一槽口内对应设有一个压块；每个所述第一槽口和与之对应的所述压块之间还设有保持所有所述压块处于同一平面的若干个偏压件。可选的，所述的一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装，所述偏压件包括四个，每个所述压块和所述第一槽口上均设有与四个所述偏压件相匹配的四个安装槽，所述偏压件的两端分别固定在所述压块和所述第一槽口上的安装槽内。可选的，所述的一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装，所述偏压件为弹簧。可选的，所述的一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装，多个所述第一槽口沿所述压紧件的长度方向间隔排布。可选的，所述的一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装，还包括用于固定所述压紧件和所述压块的第一紧固结构。可选的，所述的一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装，所述第一紧固结构包括第一紧固螺钉和第一螺母，所述第一紧固螺钉一端与所述压块固定连接，另一端穿过所述压紧件并与位于所述压紧件背向所述压块的端面上的第二槽口内的所述第一螺母固定连接。可选的，所述的一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装，所述压块呈方块状，所述压块背向所述压紧件的端面上设有至少一个排烟槽，所述排烟槽呈条状，沿所述压块的长度方向延伸并贯穿所述压块的两侧。可选的，所述的一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装，所述排烟槽包括两个，两个所述排烟槽对称布置在所述压块宽度方向的两侧。可选的，所述的一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装，还包括两个夹紧件，相对设置在所述压紧件设有所述第一槽口的侧面两侧。可选的，所述的一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装，所述夹紧件呈框状结构，所述夹紧件通过第二紧固结构与所述压紧件固定连接；所述第二紧固结构包括第二紧固螺钉和第二螺母。本技术技术方案，具有如下优点：1.本技术提供的一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装，包括：压紧件，其一侧面上开设有多个第一槽口，每个所述第一槽口内对应设有一个压块；每个所述第一槽口和与之对应的所述压块之间还设有保持所有所述压块处于同一平面的若干个偏压件。此结构的软包动力电池成组后的极耳焊接工装，通过偏压件的设置使得所有压块处于同一平面，通过压紧件和压块的设置，使得压紧件和压块受力下压时能够挤压所有的软包极耳，结构简单，制作成本低。2.本技术提供的一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装，还包括夹紧件，两个夹紧件相对布置，用于与成组软包电池模组的端板固接，用于固定成组软包电池模组，定位更加精准。3.本技术提供的一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装，压块上开设有排烟槽，通过排烟槽的设置，便于及时将焊接时产生的烟雾排出，降低烟雾对焊接产品表面的美观度的影响，确保焊接后产品表面的美观度。4.本技术提供的一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装，第一紧固结构和第二紧固结构采用螺钉和螺母配合的方式，结构简单，同时便于组装拆卸，成本低。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例中的软包动力电池成组后的极耳焊接工装的爆炸结构图；图2为本技术实施例中的软包动力电池成组后的极耳焊接工装的压紧件的底面(面向压块的端面)结构示意图；图3为本技术实施例中的软包动力电池成组后的极耳焊接工装的压块的底面(背向压紧件的端面)结构示意图。附图标记说明：1-压紧件；11-第一槽口；2-压块；21-安装槽；22-第一螺纹孔；23-排烟槽；3-夹紧件；4-偏压件。具体实施方式下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1本实施例的一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装，如图1至图3所示，包括压紧件1、压块2、夹紧件3、第一紧固结构(未示出)、第二紧固结构(未示出)和偏压件4，夹紧件3包括两个，两个夹紧件3对称且通过第二紧固结构固设在压紧件1的其中一个端面的两侧，具体的，如图1所示，两个夹紧件3一前一后设置在压紧件1的下端面的前后两侧；压紧件1呈板状，其一侧面比如如图1所示的下端面沿其长度方向也即如图1所示的左右方向间隔布置有多个第一槽口11，每个第一槽口11内对应设有一个压块2；压块2与电池模组(未示出)的极耳(未示出)一一对应设置，用于将极耳压紧固定在成组的电池模组上待焊接极耳的位置处；通过多个压块2的设置，可以同时完成多个软包极耳的压紧焊接工作，提高工作效率；压块2与压紧件1之间通过第一紧固结构固定；偏压件4固设于压紧件1和压块2之间，对压块2施加偏压力，通过偏压件4的设置便于调节压块2相对于压紧件1之间的高度，使得所有压块2处于同一平面，从而使得压块2挤压极耳时能够挤压到所有的极耳。对于压块2而言，如图3所示，呈方块状，其面向第一槽口11的端面开设有与第一槽口11形状相匹配的槽口(未示出)；对于第一槽口11的形状而言，优选为类似操场跑道的结构，对应地，压块2面向第一槽口11的端面的槽口的形状也为类似操场跑道的结构，此设计的目的在于便于激光焊接软包模组极耳时激光机(未示出)视觉检测到此位置，使得焊接位置更加精准；压块2背向压紧件1的端面上设有多个朝向远离压紧件1方向凸出的凸台(未示出)，比如，如图3所示的四个，凸台呈条状，四个凸台沿压块2的宽度方向间隔布置且沿压块2的长度方向延伸，四个凸台两两成对布置在压块2的宽度方向的两侧，每对中的两个凸台之间形成有排烟槽23，排烟槽23沿压块2的长度方向也即如图3所示的上下方向延伸并贯穿压块2的上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装，其特征在于，包括：/n压紧件(1)，其一侧面上开设有多个第一槽口(11)，每个所述第一槽口(11)内对应设有一个压块(2)；/n每个所述第一槽口(11)和与之对应的所述压块(2)之间还设有保持所有所述压块(2)在同一平面的若干偏压件(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装，其特征在于，包括：
压紧件(1)，其一侧面上开设有多个第一槽口(11)，每个所述第一槽口(11)内对应设有一个压块(2)；
每个所述第一槽口(11)和与之对应的所述压块(2)之间还设有保持所有所述压块(2)在同一平面的若干偏压件(4)。


2.根据权利要求1所述的一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装，其特征在于，所述偏压件(4)包括四个，每个所述压块(2)和所述第一槽口(11)上均设有与四个所述偏压件(4)相匹配的四个安装槽(21)，所述偏压件(4)的两端分别固定在所述压块(2)和所述第一槽口(11)上的安装槽(21)内。


3.根据权利要求2所述的一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装，其特征在于，所述偏压件(4)为弹簧。


4.根据权利要求1所述的一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装，其特征在于，多个所述第一槽口(11)沿所述压紧件(1)的长度方向间隔排布。


5.根据权利要求4所述的一种软包动力电池成组后的极耳焊接工装，其特征在于，还包括用于固定所述压紧件(1)和所述压块(2)的第一紧固结构。


6.根据权利要求5所述的一种软包动力电池成组后的极耳...

【专利技术属性】
技术研发人员：施敏捷，郭伟，谢建伟，宋久福，
申请(专利权)人：苏州精控能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32