一种汽车横梁拉延模具制造技术

一种汽车横梁拉延模具，包括上模本体、下模本体、压边圈本体和凸模，下模本体四周设有护板，护板长度方向上设有存放管，存放管的外侧设有运输连接板，下模本体上设有下模镶块组，下模本体的长度方向设有多个顿死垫和氮气弹簧，下模本体的宽度方向设有卸料螺栓，凸模设置在下模本体上，凸模四周设置有多个导板，压边圈本体上设有压边圈镶块组，压边圈下表面设有与氮气弹簧配合的氮气弹簧顶块，压边圈本体的长度方向上设有多个调压垫块，压边圈镶块组周围设有多个检测机构和定位块，上模本体上设有上模镶块组，上模镶块组内设有到底标记和弹顶销，上模本体的四周设有插入式导板。各组件间相互配合，是的汽车横梁拉延成型效果更好。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车横梁拉延模具
本技术涉及印刷
，特别涉及一种汽车横梁拉延模具。
技术介绍
目前汽车冲压件主要采用冷冲压成形，其成形过程主要包括拉延、修边冲孔、翻边整形等工艺内容，而冲压件拉延工艺将直接影响制件成形效果及产品最终质量。现有梁类件拉延模面中，其成形模面的工艺补充面中设置周圈拉延筋或开口拉延，前者拉延成形时凹模与压边圈配合将坯料周圈压紧，然后凸模进行成形，成形过程中拉延筋将周圈坯料锁紧，控制坯料流动速度。在拉深过程中，为了防止板料口缘部分失稳而起皱，通常会在模具中增设压边圈，压边圈被顶起后，在凹模下行的过程中，压边圈与凹模内的压料面相配合能够将板料的边缘夹紧，从而起到防止零件起皱的作用。
技术实现思路
本技术针对现有技术与其中存在的不足，提供了一种汽车横梁拉延模具，以解决上述
技术介绍
中的问题。本技术采用了如下技术方案：一种汽车横梁拉延模具，包括上模本体、下模本体、压边圈本体和凸模，所述下模本体四周设有护板，所述护板长度方向上设有存放管，所述存放管的外侧设有运输连接板，所述下模本体上设有下模镶块组，所述下模本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车横梁拉延模具，包括上模本体、下模本体、压边圈本体和凸模，其特征在于，所述下模本体四周设有护板，所述护板长度方向上设有存放管，所述存放管的外侧设有运输连接板，所述下模本体上设有下模镶块组，所述下模本体的长度方向设有多个顿死垫和氮气弹簧，所述下模本体的宽度方向设有卸料螺栓，所述凸模设置在下模本体上，所述凸模四周设置有多个导板，所述压边圈本体上设有压边圈镶块组，所述压边圈本体下表面设有与氮气弹簧配合的氮气弹簧顶块，所述压边圈本体的长度方向上设有多个调压垫块，所述压边圈镶块组周围设有多个检测机构和定位块，所述上模本体上设有上模镶块组，所述上模镶块组内设有到底标记和弹顶销，所述上模本体的四周...

【技术特征摘要】
1.一种汽车横梁拉延模具，包括上模本体、下模本体、压边圈本体和凸模，其特征在于，所述下模本体四周设有护板，所述护板长度方向上设有存放管，所述存放管的外侧设有运输连接板，所述下模本体上设有下模镶块组，所述下模本体的长度方向设有多个顿死垫和氮气弹簧，所述下模本体的宽度方向设有卸料螺栓，所述凸模设置在下模本体上，所述凸模四周设置有多个导板，所述压边圈本体上设有压边圈镶块组，所述压边圈本体下表面设有与氮气弹簧配合的氮气弹簧顶块，所述压边圈本体的长度方向上设有多个调压垫块，所述压边圈镶块组周围设有多个检测机构和定位块，所述上模本体上设有上模镶块组，所述上模镶块组内设有到底标记和弹顶销，所述上模本体的...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗宝扣，
申请(专利权)人：扬州智业汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32