【技术实现步骤摘要】
基于ETC的停车费自动支付方法及ETC设备、停车管理系统
本专利技术涉及ETC
，尤其涉及一种基于ETC的停车费自动支付方法及ETC设备、停车管理系统。
技术介绍
ETC(ElectronicTollCollection，不停车收费系统)是目前世界上最先进的路桥收费方式，其通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯并利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到在车辆通过路桥收费站时无需停车就能实现支付的目的，且随着国家对ETC的大力推广，ETC也逐步应用于小区、商场、写字楼等停车场收费场景中。然而实践发现，由于停车场的出入口空间有限，车辆通行相对比较拥挤，ETC扣费的过程耗时较长且常常会出现扣费失败的问题，这容易引起停车场出车口的拥堵，不利于提高车辆的通行效率。可见，如何快速完成停车费的支付以减少车辆拥堵的情况发生显得尤为重要。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于，提供一种基于ETC的停车费自动支付方法及ETC设备、停车管理系统，能够通过覆盖出车通道的ETC设备提前完成驶入出车通道的车辆的停车费的自动扣费，减少在出车闸口出现车辆拥堵的情况，进而提高车辆通行效率。为了解决上述技术问题，本专利技术实施例第一方面公开了一种基于ETC的停车费自动支付方法，所述方法应用于需要支付停车费的应用场景中，所述应用场景中设置有第一ETC设备，所述第一ETC设备的无线采集范围覆盖所述应用场景的至少一个出车通道，所述方法包括：
【技术保护点】
1.一种基于ETC的停车费自动支付方法，其特征在于，所述方法应用于需要支付停车费的应用场景中，所述应用场景中设置有第一ETC设备，所述第一ETC设备的无线采集范围覆盖所述应用场景的至少一个出车通道，所述方法包括：/n所述第一ETC设备采集驶入所述第一ETC设备所覆盖的出车通道的目标车辆的ETC车载终端的车载终端标识，并向所述应用场景对应的停车管理系统发送所述车载终端标识，以使所述停车管理系统查询所述车载终端标识对应的车牌标识及与所述车牌标识相匹配的第一停车费并向所述第一ETC设备发送包括所述第一停车费的第一扣费指令；/n所述第一ETC设备接收所述第一扣费指令，并根据所述第一扣费指令包括的所述第一停车费与所述ETC车载终端进行扣费交互。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于ETC的停车费自动支付方法，其特征在于，所述方法应用于需要支付停车费的应用场景中，所述应用场景中设置有第一ETC设备，所述第一ETC设备的无线采集范围覆盖所述应用场景的至少一个出车通道，所述方法包括：
所述第一ETC设备采集驶入所述第一ETC设备所覆盖的出车通道的目标车辆的ETC车载终端的车载终端标识，并向所述应用场景对应的停车管理系统发送所述车载终端标识，以使所述停车管理系统查询所述车载终端标识对应的车牌标识及与所述车牌标识相匹配的第一停车费并向所述第一ETC设备发送包括所述第一停车费的第一扣费指令；
所述第一ETC设备接收所述第一扣费指令，并根据所述第一扣费指令包括的所述第一停车费与所述ETC车载终端进行扣费交互。
2.根据权利要求1所述的基于ETC的停车费自动支付方法，其特征在于，所述应用场景中的至少一个所述出车通道上设置有所述第一ETC设备；
其中，所述方法还包括：
所述第一ETC设备生成与所述ETC车载终端进行扣费交互的第一扣费结果，并将所述第一扣费结果反馈至所述停车管理系统，以使所述停车管理系统记录所述第一扣费结果和/或根据所述第一扣费结果生成针对所述目标车辆的第一扣费记录。
3.根据权利要求1或2所述的基于ETC的停车费自动支付方法，其特征在于，所述应用场景还包括在其出车闸口设置的车辆信息识别设备，所述车辆信息识别设备包括第二ETC设备，或者，所述车辆信息识别设备包括所述第二ETC设备以及车牌识别设备；
其中，所述方法还包括：
当所述目标车辆经过所述第一ETC设备所覆盖的出车通道到达所述出车闸口时，所述车辆信息识别设备识别所述目标车辆的车辆信息，并向所述停车管理系统发送所述车辆信息，以使所述停车管理系统执行以下操作：根据所述车辆信息判断是否在到达所述出车闸口之前完成对所述目标车辆的足额扣费操作；当在到达所述出车闸口之前完成对所述目标车辆的足额扣费操作时，控制所述出车闸口处的道闸控制设备开启道闸以放行所述目标车辆；当在到达所述出车闸口之前未完成对所述目标车辆的足额扣费操作时，向所述第二ETC设备发送包括所述目标车辆应支付的第二停车费的第二扣费指令；
所述第二ETC设备检测是否接收到所述停车管理系统发送的所述第二扣费指令，当接收到所述第二扣费指令时，根据所述第二扣费指令包括的所述第二停车费与所述ETC车载终端进行扣费交互；
其中，当由所述车牌识别设备识别所述车辆信息时，所述车辆信息包括所述目标车辆的车牌标识，当由所述第二ETC设备识别所述车辆信息时，所述车辆信息包括所述车载终端标识。
4.根据权利要求3所述的基于ETC的停车费自动支付方法，其特征在于，所述方法还包括：
所述第二ETC设备生成与所述ETC车载终端进行扣费交互的第二扣费结果，并将所述第二扣费结果反馈至所述停车管理系统，以使所述停车管理系统记录所述第二扣费结果和/或根据所述第二扣费结果生成针对所述目标车辆的第二扣费记录。
5.根据权利要求3或4所述的基于ETC的停车费自动支付方法，其特征在于，所述停车管理系统根据所述车辆信息判断是否在到达所述出车闸口之前完成对所述目标车辆的足额扣费操作，包括：
由所述停车管理系统根据所述车辆信息获取距离当前时刻的时长最小的与所述目标车辆对应的扣费时刻；
由所述停车管理系统计算所述扣费时刻与所述当前时刻之间的间隔时长，并判断所述间隔时长是否小于或等于预设间隔时长，当判断出所述间隔时长小于或等于所述预设间隔时长时，确定在到达所述出车闸口之前完成对所述目标车辆的足额扣费操作，当判断出所述间隔时长大于所述预设间隔时长时，确定在到达所述出车闸口之前未完成对所述目标车辆的足额扣费操作。
6.一种基于ETC的停车费自动支付方法，其特征在于，所述方法应用于需要支付停车费的应用场景所对应的停车管理系统中，所述应用场景中设置有第一ETC设备，所述第一ETC设备的无线采集范围覆盖所述应用场景的至少一个出车通道，所述方法包括：
所述停车管理系统检测是否接收到所述第一ETC设备发送的车载终端标识，其中，所述车载终端标识是由所述第一ETC设备采集到的驶入其所覆盖的出车通道的目标车辆的ETC车载终端的车载终端标识；
当接收到所述车载终端标识时，所述停车管理系统查询所述车载终端标识对应的车牌标识以及与所述车牌标识相匹配的第一停车费；
所述停车管理系统生成包括所述第一停车费的第一扣费指令，并向所述第一ETC设备发送所述第一扣费指令，以使所述第一ETC设备根据接收到的所述第一扣费指令包括的所述第一停车费与所述ETC车载终端进行扣费交互。
7.根据权利要求6所述的基于ETC的停车费自动支付方法，其特征在于，所述方法还包括：
所述停车管理系统接收所述第一ETC设备发送的根据所述第一扣费指令与所述ETC车载终端进行扣费交互的第一扣费结果；
所述停车管理系统记录所述第一扣费结果；和/或，
所述停车管理系统根据所述第一扣费结果生成针对所述目标车辆的第一扣费记录。
8.根据权利要求6或7所述的基于ETC的停车费自动支付方法，其特征在于，所述方法还包括：
所述停车管理系统检测是否接收到在所述应用场景的出车闸口设置的车辆信息识别设备发送的所述目标车辆的车辆信息；
当接收到所述车辆信息时，所述停车管理系统根据所述车辆信息判断是否在到达所述出车闸口之前完成对所述目标车辆的足额扣费操作；
当在到达所述出车闸口之前完成对所述目标车辆的足额扣费操作时，所述停车管理系统控制所述出车闸口处的道闸控制设备开启道闸以放行所述目标车辆；
当在到达所述出车闸口之前未完成对所述目标车辆的足额扣费操作时，所述停车管理系统向在所述出车闸口设置的第二ETC设备发送包括所述目标车辆应支付的第二停车费的第二扣费指令，以使所述第二ETC设备根据接收到的所述第二扣费指令包括的所述第二停车费与所述ETC车载终端进行扣费交互。
9.根据权利要求8所述的基于ETC的停车费自动支付方法，其特征在于，所述停车管理系统根据所述车辆信息判断是否在到达所述出车闸口之前完成对所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王林祥，赵皎平，刘林会，潘永红，李楠，周小毛，
申请(专利权)人：西安艾润物联网技术服务有限责任公司，
类型：发明
国别省市：陕西;61
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