一种电动车用行星轮系两挡无倒挡变速器制造技术

一种电动车用行星轮系两挡无倒挡变速器,涉及电动车动力传递装置，包括：动力输入轴、动力输出轴、行星轮系（包括内齿圈、行星轮、行星架）、轴承、低速挡空心轴、超越离合器、高速挡空心轴、离合器、复位弹簧、拨叉杆（包括拨叉）、外壳。输入轴贯穿整个行星轮系，输入轴上的齿轮作为行星轮系的太阳轮。低速挡空心轴套在输入轴外，且与行星轮系的行星架相互固定，超越离合器套在低速挡空心轴外，高速挡空心轴套在超越离合器外。离合器套在输入轴的花键上，通过转动拨叉杆来改变位置，实现离合器与高速挡空心轴的接合或分离,进而实现高低速的换挡。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车用行星轮系两挡无倒挡变速器
本专利技术属于电动车传动
，具体是一种电动车用行星轮系两挡无倒挡变速器。
技术介绍
目前的电动车基本采用电机来完成变速的功能，根据电机的特性曲线，很难使电机工作在高效区间，导致最大问题就是启动电流大，爬坡无力，低速电流大，高速加不上，耗电量过大，甚至会损坏电池、电机以及控制器等。此外车辆的行驶距离受到电池容量的限制，若要增加行驶距离只有增加电池的容量，这势必增加车辆自重和经济成本。如果在电动车上能够增加一个变速器，就可以大幅减小所需电机的输出功率，同时满足各种工况的需求。在不增加电池容量的前提下，大幅增加行驶距离。
技术实现思路
为了解决现有技术的不足，提高传动效率，本专利技术提供了一种电动车用行星轮系两挡无倒挡变速器。为达到上述专利技术目的本专利技术采用的技术方案是：变速器包括动力输入轴1、动力输出轴2、行星轮系（包括内齿圈3、行星轮4、行星架5）、轴承6、低速挡空心轴7、超越离合器8、高速挡空心轴9、离合器（包括花键毂10、推力轴承11、传动片12）、复位弹簧1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车用行星轮系两挡无倒挡变速器,其特征在于，包括：动力输入轴（1）、动力输出轴（2）、行星轮系（包括内齿圈（3）、行星轮（4）、行星架（5））、轴承（6）、低速挡空心轴（7）、超越离合器（8）、高速挡空心轴（9）、离合器（包括花键毂10、推力轴承11、传动片12）、复位弹簧（13）、拨叉杆（14）（包括拨叉（15））、外壳（16）；输入轴（1）贯穿整个行星轮系，输入轴（1）上的齿轮作为行星轮系的太阳轮；低速挡空心轴（7）套在输入轴（1）外，且与行星轮系的行星架（5）相互固定，超越离合器（8）套在低速挡空心轴（7）外，高速挡空心轴（9）套在超越离合器（8）外；离合器套在输入轴（1）的花...

【技术特征摘要】
1.一种电动车用行星轮系两挡无倒挡变速器,其特征在于，包括：动力输入轴（1）、动力输出轴（2）、行星轮系（包括内齿圈（3）、行星轮（4）、行星架（5））、轴承（6）、低速挡空心轴（7）、超越离合器（8）、高速挡空心轴（9）、离合器（包括花键毂10、推力轴承11、传动片12）、复位弹簧（13）、拨叉杆（14）（包括拨叉（15））、外壳（16）；输入轴（1）贯穿整个行星轮系，输入轴（1）上的齿轮作为行星轮系的太阳轮；低速挡空心轴（7）套在输入轴（1）外，且与行星轮系的行星架（5）相互固定，超越离合器（8）套在低速挡空心轴（7）外，高速挡空心轴（9）套在超越离合器（8）外；离合器套在输入轴（1）的花键上，通过转动拨叉杆（14）来改变位置，实现离合器与高速挡空心轴（9）的接合或分离,进而实现高低速的换挡。


2.如权利要求1所述的一种电动车用行星轮系两挡无倒挡变速器，其特征在于，输入轴（1）外接电机，一端设有齿轮，作为行星轮系的太阳轮,另一端设有花键，用于安装离合器，中间靠近花键处有环状凸起,用于安装复位弹簧（13）；输出轴（2）接负载，输出轴（2）上设有齿轮，与高速挡空心轴（9）上的齿圈啮合。


3.如权利要求1所述的一种电动车用行星轮系两挡无倒挡变速器，其特征在于，输入轴（1）贯穿整个行星轮系,输入轴（1）上的齿轮作为行星轮系的太阳轮,行星轮（4）安装在行星架（5...

【专利技术属性】
技术研发人员：周尉，
申请(专利权)人：周尉，
类型：发明
国别省市：上海;31