一种新型离合器和基于双轴承的动力联动方法技术

本发明专利技术涉及机械领域，尤其涉及一种新型离合器和基于双轴承的动力联动方法。包含两个新型内外齿轴承，轴承内圈（2）本身伸出有延伸主体（14），延伸主体（14）包含延伸带齿部分（3）；延伸带齿部分（3）为延伸主体（14）外部的齿，延伸主体（14）内部包含内齿（11）；两个新型内外齿轴承各自包含和其配合的免于空转的轴承轴，两个延伸主体（14）彼此相邻且中间包含间隙；还包含推动杆（18），推动杆能够被推动动力部分（9）推动进而使得离合主动齿轮（21）和两个齿轮的延伸带齿部分（3）接触或者脱离。

【技术实现步骤摘要】
一种新型离合器和基于双轴承的动力联动方法
本专利技术涉及机械领域，尤其涉及一种新型离合器和基于双轴承的动力联动方法。
技术介绍
现有的轴承都参考图7、图13、图14、图15；其广泛用于各个系统中。现有的机械系统，传动复杂，机械滚珠损坏后，轴容易偏心和空转；造成轴承失效，这个是制约我国机械发展的重要原因。轴承结构单一，传动结构过多；无法双轴联动；无法迅速实现共轴同速传动；无法进行单轴发电和单轴驱动；并且没有调整功率的装置。
技术实现思路
专利技术的目的：为了提供一种效果更好的新型离合器和基于双轴承的动力联动方法，具体目的见具体实施部分的多个实质技术效果。为了达到如上目的，本专利技术采取如下技术方案：一种新型离合器，其特征在于，包含两个新型内外齿轴承，轴承包含基本轴承1，轴承包含基本轴承1，基本轴承1和轴承内圈2之间包含滚珠12，其特征在于，轴承内圈2本身伸出有延伸主体14，延伸主体14包含延伸带齿部分3；延伸带齿部分3为延伸主体14外部的齿，延伸主体14内部包含内齿11；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型离合器，其特征在于，包含两个新型内外齿轴承，轴承包含基本轴承（1），轴承包含基本轴承（1），基本轴承（1）和轴承内圈（2）之间包含滚珠（12），其特征在于，轴承内圈（2）本身伸出有延伸主体（14），延伸主体（14）包含延伸带齿部分（3）；延伸带齿部分（3）为延伸主体（14）外部的齿，延伸主体（14）内部包含内齿（11）；/n两个新型内外齿轴承各自包含和其配合的免于空转的轴承轴，其特征在于，所述的轴承轴为动力杆（4），动力杆（4）端部包含一圈的外凸齿（16），外凸齿（16）能够契合延伸主体（14）内部包含的内齿（11）；/n两个新型内外齿轴承相对布置，两个延伸主体（14）彼此相邻且中...

【技术特征摘要】
1.一种新型离合器，其特征在于，包含两个新型内外齿轴承，轴承包含基本轴承（1），轴承包含基本轴承（1），基本轴承（1）和轴承内圈（2）之间包含滚珠（12），其特征在于，轴承内圈（2）本身伸出有延伸主体（14），延伸主体（14）包含延伸带齿部分（3）；延伸带齿部分（3）为延伸主体（14）外部的齿，延伸主体（14）内部包含内齿（11）；
两个新型内外齿轴承各自包含和其配合的免于空转的轴承轴，其特征在于，所述的轴承轴为动力杆（4），动力杆（4）端部包含一圈的外凸齿（16），外凸齿（16）能够契合延伸主体（14）内部包含的内齿（11）；
两个新型内外齿轴承相对布置，两个延伸主体（14）彼此相邻且中间包含间隙；
还包含推动杆（18），推动杆（18）端部包含前固定块（19），前固定块（19）伸出两个侧壁（20）；两个侧壁（20）上包含轴承，轴承中包含一个转轴，离合主动齿轮（21）能够围绕转轴转动，推动杆能够被推动动力部分（9）推动进而使得离合主动齿轮（21）和两个齿轮的延伸带齿部分（3）接触或者脱离。


2.基于双轴承的动力联动方法，其特征在于，利用权利要求1所述的离合器，两个新型内外齿轴承中一个通过动力杆（4）动力连接着动力部分，动力部分能够带动该动力杆转动，当需要共轴联动的时候，推动离合主动齿轮（21）能够带动两个动力杆（4）一块转动。


3.如权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：梅国强，
申请(专利权)人：梅国强，
类型：发明
国别省市：山西;14