一种轮椅车多连杆折叠结构制造技术

一种轮椅车多连杆折叠结构，包括靠背杆、后斜杆、扶手杆、上后连杆、限位块、中连杆、连杆轴、上前连杆、座垫外框、下连杆、前斜杆、前后桥拉杆；后斜杆顶端与靠背杆底端实现转动；扶手杆一端与靠背杆中端实现转动；上后连杆顶端与靠背杆中端实现转动；上前连杆顶端与扶手杆一端联结配合实现转动；中连杆顶端与上前连杆底端联结配合，中连杆顶端通过连杆轴与上前连杆底端实现转动，实现中连杆与扶手杆转动连接；限位块设置于连杆轴外侧；座垫外框设置于两侧中连杆之间，中连杆底端联结配合实现与座垫外框一端两侧实现转动；前斜杆顶端与下连杆底端实现转动。本实用新型专利技术展开时稳定性强，折叠时体积小，便于收纳，收放过程简单。

【技术实现步骤摘要】
一种轮椅车多连杆折叠结构
本技术涉及轮椅车领域，特别是一种轮椅车多连杆折叠结构。
技术介绍
轮椅车，是一种用于下肢残疾者的专用代步工具。轮椅车根据驱动方式可以分为电动轮椅车和手动轮椅车；手动轮椅车因其轮径较大，所以能适应多种道路行驶，主要是在户外作为较长距离的代步工具，并可以适当装栽货物；它具有行驶速度较快、省力等特点。电动轮椅车备有靠背、扶手和安全带限位，以保持使用者的身体稳定，并具有短距离手动装置，以便故障时可手动移至安全或无碍交通地段。机动性强、燃料补充便捷、操作方便等特点。为了将轮椅车携带方便通常将轮椅车的支架形式制作成可折叠的形式，减小整体设备的体积，达到易存取的目的。现在的轮椅车，包括手动轮椅车和电动轮椅车一般都是利用交叉杆实现左右折叠或者收合，减小了左右方向的空间，在轮椅车高度方向没有折叠，使得轮椅车在高度方向的存储空间没有减小，轮椅车的整体体积较大，将轮椅车难以放在空间高度较小的地方，比如汽车后备箱、书桌底下等，轮椅车收纳的局限性强。
技术实现思路
为了解决上述存在的问题，本技术公开了一种轮椅车多连杆折叠本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轮椅车多连杆折叠结构，其特征在于，包括靠背杆、后斜杆、扶手杆、上后连杆、限位块、中连杆、连杆轴、上前连杆、座垫外框、下连杆、前斜杆、前后桥拉杆；所述靠背杆数量为两个，呈对称设置；所述后斜杆设置于所述靠背杆底端，所述后斜杆顶端通过紧固件与所述靠背杆底端实现转动；所述扶手杆设置于每个所述靠背杆一侧，所述扶手杆一端通过紧固件与所述靠背杆中端实现转动；所述上后连杆设置于每个所述靠背杆一侧，呈斜向设置，所述上后连杆底端呈凹槽状，所述上后连杆顶端通过紧固件与所述靠背杆中端实现转动；所述限位块设置于所述上前连杆底端的联结销轴上，与所述上后连杆呈一体式配合结构；所述上前连杆设置于所述扶手杆底端一侧，呈...

【技术特征摘要】
1.一种轮椅车多连杆折叠结构，其特征在于，包括靠背杆、后斜杆、扶手杆、上后连杆、限位块、中连杆、连杆轴、上前连杆、座垫外框、下连杆、前斜杆、前后桥拉杆；所述靠背杆数量为两个，呈对称设置；所述后斜杆设置于所述靠背杆底端，所述后斜杆顶端通过紧固件与所述靠背杆底端实现转动；所述扶手杆设置于每个所述靠背杆一侧，所述扶手杆一端通过紧固件与所述靠背杆中端实现转动；所述上后连杆设置于每个所述靠背杆一侧，呈斜向设置，所述上后连杆底端呈凹槽状，所述上后连杆顶端通过紧固件与所述靠背杆中端实现转动；所述限位块设置于所述上前连杆底端的联结销轴上，与所述上后连杆呈一体式配合结构；所述上前连杆设置于所述扶手杆底端一侧，呈斜向设置，所述上前连杆顶端通过紧固件与所述扶手杆一端联结配合实现转动；所述中连杆设置于所述上前连杆底端，所述中连杆顶端通过紧固件与上前连杆底端联结配合，所述中连杆顶端通过连杆轴与所述上前连杆底端实现转动，实现中连杆与所述扶手杆转动连接；所述限位块设置于所述连杆轴外侧，所述上后连杆底端凹槽卡入所述限位块外侧，实现上后连杆与上前连杆、中连杆固定；所述座垫外框设置于两侧所述中连杆之间，所述中连杆底端通过紧固件联结配合实现与所述座垫外框一端两侧实现转动，所述靠背杆底端通过紧固件实现与所述座垫外框另一端两侧实现转动；所述下连杆设置于所述座垫外框两侧，所述下连杆顶端通过紧固件与所述座垫外框实现转动；所述前斜杆设置于所述座垫外框两侧底端，呈斜向设置，所述前斜杆顶端通过紧固件与所述下连杆底端实现转动；所述前后桥拉杆一端通过紧固件实现与所述前斜杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：高政华，梅彬，冯宏信，
申请(专利权)人：江苏顺泰医疗科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32