内燃机的排气净化装置制造方法及图纸

排气净化装置包括：燃料喷射阀，向内燃机喷射燃料；催化剂，设置于排气通路、净化排气；捕集器，设置于比所述催化剂靠下游侧处；燃料导入部，将从所述燃料喷射阀喷射的燃料以未燃的状态从所述内燃机向所述排气通路导入；及负荷控制部，控制所述内燃机的负荷的上限。在排气净化装置中，在所述燃料以未燃的状态向所述排气通路供给的情况下，所述负荷控制部将所述负荷的上限设为比所述喷射前的所述负荷的上限即第1限制值低的第2限制值。

【技术实现步骤摘要】
内燃机的排气净化装置
本专利技术涉及内燃机的排气净化装置。
技术介绍
在内燃机的排气通路设置有净化从内燃机产生的排气的催化剂及捕集器。作为催化剂，使用净化氮氧化物(NOx)的选择型还原型催化剂(SCR催化剂：SelectiveCatalyticReduction)等。捕集器捕集粒状物质(PM：ParticulateMatter)。通过将堆积于捕集器的PM燃烧，能够使捕集器再生。例如，已知有通过在内燃机中进行稀燃烧而使排气中的氧浓度变化从而进行捕集器再生的技术(例如日本特开2018-178981)。
技术实现思路
通过将未燃燃料向催化剂供给，能够使排气的温度上升而使捕集器再生。但是，若捕集器的温度过度变高，则捕集器会损伤。于是，本专利技术提供能够抑制捕集器的损伤的内燃机的排气净化装置。本专利技术的第一方案涉及排气净化装置。排气净化装置包括：燃料喷射阀，向内燃机喷射燃料；催化剂，设置于所述内燃机的排气通路、净化排气；捕集器，设置于所述排气通路中的比所述催化剂靠下游侧处、捕集粒状物质；燃料导入部，将从所述燃料喷射阀本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种排气净化装置，其特征在于，包括：/n燃料喷射阀，向内燃机喷射燃料；/n催化剂，设置于所述内燃机的排气通路、净化排气；/n捕集器，设置于所述排气通路中的比所述催化剂靠下游侧处，捕集粒状物质；/n燃料导入部，将从所述燃料喷射阀喷射的燃料以未燃的状态从所述内燃机向所述排气通路导入；及/n负荷控制部，控制所述内燃机的负荷的上限，/n其中，在所述燃料以未燃的状态向所述排气通路供给的情况下，所述负荷控制部将所述负荷的上限设为比所述喷射前的所述负荷的上限即第1限制值低的第2限制值。/n

【技术特征摘要】
20190108 JP 2019-0009321.一种排气净化装置，其特征在于，包括：
燃料喷射阀，向内燃机喷射燃料；
催化剂，设置于所述内燃机的排气通路、净化排气；
捕集器，设置于所述排气通路中的比所述催化剂靠下游侧处，捕集粒状物质；
燃料导入部，将从所述燃料喷射阀喷射的燃料以未燃的状态从所述内燃机向所述排气通路导入；及
负荷控制部，控制所述内燃机的负荷的上限，
其中，在所述燃料以未燃的状态向所述排气通路供给的情况下，所述负荷控制部将所述负荷的上限设为比所述喷射前的所述负荷的上限即第1限制值低的第2限制值。


2.根据权利要求1所述的排气净化装置，其特征在于，还包括：
节气门，设置于所述内燃机的...

【专利技术属性】
技术研发人员：野濑勇喜，池田悠人，明城启一，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP