一种基于新交通系统的新城市建设，属于城市建设领域，它在城市轨道公交立体交通系统（专利申请号201611193110.X，已获授权，下称新交通系统）这个崭新、坚实平台上，能够集中资源，从根本上或在很大程度上，解决城市物质基础建设的几个主要方面长期存在的问题，如城市物流（原来效率低，通过与新交通系统客流列车挂接等形式）、地下管网（原来常填挖，与新交通系统结合在车道内深挖一层、拓出管网新空间）、站点周围建筑（如商场、公厕等与新交通系统一体化以方便市民）、垃圾与污水处理（在路口深挖一层建设垃圾污水粗处理工厂，就近处理减少外运），还可再加上城市排涝、城市建筑等与新交通系统综合考虑合理布局统一建设。
【技术实现步骤摘要】
基于新交通系统的新城市规划
本专利技术属于城市规划领域。
技术介绍
城市规划的重要性不言而喻。以往，人类的种种城市探索有巨大收获，也存在很大的盲目性，造成了许多问题和损失。诸如交通拥堵、重复拆建、地下管道多头管理、社区功能单一，等等。
技术实现思路
本人专利技术的“城市轨道公交立体交通系统”（专利申请号201611193110.X），亦可称之为“新交通系统”、“城车系统”（下称新交通系统），由于它具有极大的经济效益和社会效益，将在城市交通中处于主要支配地位。新交通系统的出现，将深刻地影响城市规划，决定着城市未来的发展方向。城市规划的范围很大，涉及领域很多，本专利技术仅就基于新交通系统的城市规划作一设想，下面先对新交通系统作一简要说明。新交通系统的要点是：一、公交优先；二、专用车道；三、直线线路；四、穿梭运行；五、路口换乘；六、轨道智能；七、挑沟筑道（形象地说，布局是俯视如井型，道路是横看像凹渠）。不多增一人去管理，不多添一个红绿灯，不多建一座立交桥，不多占一寸土地，不多花一分钱，不用限行、限购、征收交通拥堵费，人车彻底分离，方向、途径对了，城市交通拥堵等问题就迎刃而解。因为整个城市交通网络化，换乘非常方便，某个站点、某条线路出现问题，并不会对整个交通造成很大影响。包括救火车、救护车也可以在一定条件下进入新交通系统的车道，不再有被堵的问题。出于路面车辆交通和阳光照射的考虑，纵向、横向专用车道交叉而形成的站点位置不应设在道路中间，而拟设在路口西北角。新交通系统具有巨大的载客量。设北京四环内东西、南北相距18000米，若以600米设一站点，则一个方向有车道31条，站点近1000个；站间运行加停靠时间设为1分钟，若车速达到15米/秒（54公里/小时），则站间运行时间为40秒，还有20秒供乘客上车下车；在一个站点，设有相反方向而行的2台车辆，各长100米，若每1米容纳10人，则一个站点可乘车2000人；设每天运行24小时，则每辆车一天运行1440分钟；设每个乘客只坐1站，则每天的运力为1440（时间）*1000（站点）*2000（人数）=2880000000（28.8亿人次）。现在作个修正，若只运行1小时，每个乘客平均坐10站，车上每米乘客数为5人（此时多数人将有座位），则28.8亿*（1/24）*（1/10）*（1/2）=600万人次，即在北京四环内每小时的运力是600万人次，这是多么巨大的数字啊。由于载客量巨大，从理论上说，除了一些特殊车辆（如工程车、公检法部门用车）、特殊人（如残疾人），市民没有特殊要求的话，出行仅用新的城市交通系统就足够了（安全、方便、快捷、舒适，相信车票也很便宜）。现在的公交车、出租车或将消失，电动自行车将被禁止，私家车会大大减少（它的主要优势是提供一种私密空间、或是驾驶跑车类似的快感），连出现不久的共享单车也将受到很大限制。整个城市将建有一个交通管理中心，配套交通法规，由于全市交通一盘棋，对交通准点、安全的要求空前提高。如此，城市人流问题将从根本上得到解决。地下管网通常包含各种管道如自来水管、暖气管道、污水管道、天然气管道、电源电缆、通信电缆、油管等（下称“管流”），它们是城市基础设施的重要组成部分。以前，它们分属各个部门，建设成本巨大，管理比较混乱，安全性较差，维修时经常影响交通。以前，各种水管（如自来水管、污水管、雨水管等）往往需要承重，所以多以水泥铸成，埋在地下，又大又重，建设与维修费用高、难度大。今后可小型化（一分多）、轻量化（用塑料制成管道）。以前，通信主体较多，今后使用如前，但敷设、管理通信电缆可由一专业公司专门负责。若在城车凹槽顶部再深挖一层做水渠，连同用挡水板改造旧车道形成的水渠，则城市可以陡然增加几十条、上百条水渠，以后，城市排涝就有了坚实的物质基础。以前，天然气管道、电缆等有时不得不等邻近敷设，今后这些危险性比较大的管道可敷设在道路另一侧，保证新交通系统的高度安全。如此，管流问题圆满解决。以前，物流业务分散于成千上万个大大小小的公司里面，诸如搬家公司、快递公司、蔬菜水果公司等等。由于新交通系统的运力巨大，今后，在不影响交通、保证安全的情况下，可在新交通系统外侧建立物品仓储基地，运输物品的车辆可挂接在新公交车辆之后，到目的站点旁边的物品处脱钩，物流车辆驶入专用便道，再通过（人工或机器）条码的分拣、链路的敷设，物品甚至可以直达居民住所。如此，除大件物品、特殊物品外，物流问题解决。以前，垃圾、污水处理是城市心中的痛，有的地方垃圾围城、污水横流是常见的景象。今后，在路口建设垃圾、污水粗处理小工厂，收集由四周产生的废物，一是很好处理了邻避效应，二是促进了垃圾分类处理，三是有利于增进市民的节约意识，四是通过就近的粗处理，可以尽量做到废物利用，减轻了垃圾、污水外运的负担，会大大节省能源、资源。如此，垃圾、污水问题得到部分解决。以前，站点只是供乘客上车下车的地方，今后，将站点周围的建设与新交通系统作一体化设计，站点内侧主要用于候车，站点外侧就是卫生间、取款机、商店、旅社、饭店等等服务设施。如此，将极大地集中资源、方便市民生活。与当前的地铁相比，新交通系统的成本、难度、安全性、方便性等明显好于过去，而它带来的经济效益和社会效益更远大于过去。不说新城区建造，即使是老城区改造也方向明确，不再来回折腾。这样，城市结构会更合理，运行会更高效。当然，新交通系统现在只是个还未实现的理想模型，新城市规划更为遥远，但它们的方向性、合理性、可行性是毋庸置疑的。车道纵横交错自然形成的“块”，将推动调整行政区域，成为城市管理的基本单元。在这个基本单元里，有学校、医院、饭店、商店、旅馆、政府机构、娱乐设施等等，麻雀虽小，五脏俱全，这将给市民生活提供极大的方便。新城市规划实现后，人口将高度集中于城市，并用新的高速交通工具、外部驻点辐射周边。今天我们常见的种种问题都将迎刃而解。如城乡之间的矛盾；将来还有农业，但农民与农村在旧的意义上将不复存在；随着高等教育的普及，整体而言，脑力劳动和体力劳动之间的差别将越来越小；贫富之间的差距将易于调控；小摊贩占道经营、拐卖妇女儿童等等问题或减少或消失。新城市规划对城市人流、物流、管流、垃圾和污水处理提出了方案，更进一步，基于新城市规划的新国土规划也将出现（新交通系统、新城市规划、新国土规划、新社会规划一脉相承），城区工区农区营区库区林区景区港区矿区的布局和关联更加合理，荒区（荒山荒滩荒漠等）治理更加高效。如果思路正确、政策有效、科技给力，在不远的将来，一个崭新的世界将呈现在世人面前。附图1、路口周围主要建筑平面图：1、路口，下面可设垃圾、污水粗处理工厂；2、专用车道；3、路口综合楼；10、道路；11、地下通道。附图2、路口站点与建筑一体化设计剖面图：3、路口综合楼，与站点相通；5、路面；6、负一楼，人行道；7、负二楼，地下管道；8、负三楼，站点与正向专用车道；9、负四楼，站点与反向专用车道；10、道路。附图3、四合院加大观园式建筑风格图：2、专用车本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新的城市规划，它以新交通系统的实施为基础对城市交通、建筑、地下管网等主体进行重新设计。/n
【技术特征摘要】
1.一种新的城市规划，它以新交通系统的实施为基础对城市交通、建筑、地下管网等主体进行重新设计。
2.根据权利要求1所述的新城市规划，其特征在于：将地下管网与新交通系统统一设计在一个或两个凹槽内。
3.根据权利要求1所述的新城市规划，其特征在于：通过车辆挂接，将物流车辆融入到新交通系统中。
4.根据权利要求1所述的新城市规划，其特征在于：以路口为中心建设垃圾、污水粗处理工厂。
5.根据权利要求1所述的新城市规划，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：张博飞，
申请(专利权)人：张博飞，
类型：发明
国别省市：河南;41
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