一种安全性高的公路制造技术

本发明专利技术涉及一种安全性高的公路，其包括路面层，路面层在远离山体方向设有外弯道，在靠近山体方向设有内弯道，所述路面层上沿其长度方向设置有底沿，所述底沿位于外弯道与内弯道之间；所述底沿朝向上方的一侧沿其长度方向均匀竖直设置有多个支撑立柱，每一所述支撑立柱宽度方向的两侧均设置有承压组件，位于同一侧的相邻的两个承压组件之间连接有横梁，所述横梁上设置有支撑组件，所述支撑组件包括两个相互交叉设置的支撑杆，所述支撑杆长度方向的两端分别与横梁和底沿相连。本发明专利技术具有在车辆通过弯道时提高阻隔效果的优势。

【技术实现步骤摘要】
一种安全性高的公路
本专利技术涉及道路的
，尤其是涉及一种安全性高的公路。
技术介绍
公路是可以行驶汽车的公用之路、公众的交通工具行驶之路，汽车、单车、人力车、马等众多交通工具及行人都可以走，当然不同公路限制不同。现有授权公告号为CN206956476U的中国专利提供了一种山间公路，包括带有坡度的路面层，路面层在远离山体方向设有外弯道、在靠近山体方向设有内弯道，路面层沿外弯道的方向竖直向上延伸设有等距排列的支撑杆，支撑杆在远离路面层的一端设有水平方向的连接杆，支撑杆与连接杆共同作用，对行驶在路面层上的汽车起到阻挡作用，路面层的中部且沿其长度方向上间隔设有凸起部。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：汽车在行驶中通过弯道时，驾驶人员视线不佳，而凸起部体积较小，防护性能较差，没有良好的阻隔效果，存在较大的安全隐患。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本专利技术的目的是提供一种安全性高的公路，其具有在车辆通过弯道时提高阻隔效果的优势。本专利技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种安全性高的公路，包括路面层(1)，路面层(1)在远离山体方向设有外弯道，在靠近山体方向设有内弯道，其特征在于：所述路面层(1)上沿其长度方向设置有底沿(2)，所述底沿(2)位于外弯道与内弯道之间；所述底沿(2)朝向上方的一侧沿其长度方向均匀竖直设置有多个支撑立柱(3)，每一所述支撑立柱(3)宽度方向的两侧均设置有承压组件(4)，位于同一侧的相邻的两个承压组件(4)之间连接有横梁(6)，所述横梁(6)上设置有支撑组件(7)，所述支撑组件(7)包括两个相互交叉设置的支撑杆(71)，所述支撑杆(71)长度方向的两端分别与横梁(6)和底沿(2)相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种安全性高的公路，包括路面层(1)，路面层(1)在远离山体方向设有外弯道，在靠近山体方向设有内弯道，其特征在于：所述路面层(1)上沿其长度方向设置有底沿(2)，所述底沿(2)位于外弯道与内弯道之间；所述底沿(2)朝向上方的一侧沿其长度方向均匀竖直设置有多个支撑立柱(3)，每一所述支撑立柱(3)宽度方向的两侧均设置有承压组件(4)，位于同一侧的相邻的两个承压组件(4)之间连接有横梁(6)，所述横梁(6)上设置有支撑组件(7)，所述支撑组件(7)包括两个相互交叉设置的支撑杆(71)，所述支撑杆(71)长度方向的两端分别与横梁(6)和底沿(2)相连。


2.根据权利要求1所述的一种安全性高的公路，其特征在于：所述承压组件(4)包括连接块(41)和与减震弹簧(42)，所述连接块(41)与横梁(6)相连，所述减震弹簧(42)长度方向的两端分别连接于连接块(41)和支撑立柱(3)；所述支撑杆(71)转动连接于底沿(2)。


3.根据权利要求2所述的一种安全性高的公路，其特征在于：所述减震弹簧(42)的外侧壁套设有阻隔管(5)，所述阻隔管(5)长度方向的其中一端连接于连接块(41)，另一端滑移连接于支撑立柱(3)，所述支撑立柱(3)上开设有供阻隔管(5)插入的环形槽(31)。


4.根据权利要求1所述的一种安全性高的公路，其特征在于：所述底沿(2)包括相互一体成型的上承块(21)和下埋块(22)，所述上承块(21...

【专利技术属性】
技术研发人员：张校根，李梦佳，张泽禹，孙相炯，
申请(专利权)人：浙江广通环境建设有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33