一种贵金属FCC催化剂再生烟气助燃剂及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种贵金属FCC催化剂再生烟气助燃剂及其制备方法，涉及石油炼制催化裂化(FCC)过程中一氧化碳助燃剂技术领域。该制备方法为：首先将活性组分负载在载体上得到前助燃剂；然后将前助燃剂用脂肪酸无水乙醇溶液进行浸渍，通过浸渍将脂肪酸分子引入载体的骨架孔道/缝隙中；经干燥后，在氮气气氛下进行焙烧来覆盖载体骨架孔道/缝隙中的活性点。脂肪酸无水乙醇溶液中，脂肪酸溶质的重量是无水乙醇溶剂重量的0.10～10.00％。本发明专利技术制备方法制备得到的贵金属FCC催化剂再生烟气助燃剂，在FCC催化剂再生过程中具有高水热稳定性、高一氧化碳转化率、高持久助燃活性。

【技术实现步骤摘要】
一种贵金属FCC催化剂再生烟气助燃剂及其制备方法
本专利技术涉及石油炼制催化裂化(FCC)过程中催化剂再生烟气一氧化碳助燃剂领域，具体涉及一种贵金属FCC催化剂再生烟气助燃剂及其制备方法。
技术介绍
催化裂化(FCC)过程中，积碳的催化剂经过烧碳再生，会产生大量的一氧化碳，部分一氧化碳从密相层上升至稀相层与氧作用“后燃”，释放大量的热量，会导致稀相层温升过高，损害催化剂甚至损坏再生装置；或者部分一氧化碳未经转化随烟气排出，污染环境。添加适量的一氧化碳助燃剂，使大部分的一氧化碳在再生密相层中进一步催化转化为二氧化碳是解决上述问题的主要手段。现有技术中的贵金属FCC催化剂再生烟气助燃剂，基本上都是贵金属铂(Pt)或钯(Pd)负载的氧化铝复合无机氧化物。助燃剂对烟气中一氧化碳的转化率高低，主要取决于活性贵金属粒子含量及载体组成和载体磨损强度；在活性贵金属粒子含量及载体组成优化确定之后，助燃剂整体活性的持久性受载体磨损强度的影响很大：磨损强度高，助燃剂损耗小，助燃剂整体活性的持久性高，而磨损强度低，助燃剂损耗大，助燃剂整体活性的持久性低本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种贵金属FCC催化剂再生烟气助燃剂的制备方法，其特征在于：首先将活性组分负载在载体上得到前助燃剂；然后将所述的前助燃剂用脂肪酸无水乙醇溶液进行浸渍，通过浸渍将脂肪酸分子引入载体的骨架孔道/缝隙中；经干燥后，在氮气气氛下进行焙烧来覆盖载体骨架孔道/缝隙中的活性点。/n

【技术特征摘要】
1.一种贵金属FCC催化剂再生烟气助燃剂的制备方法，其特征在于：首先将活性组分负载在载体上得到前助燃剂；然后将所述的前助燃剂用脂肪酸无水乙醇溶液进行浸渍，通过浸渍将脂肪酸分子引入载体的骨架孔道/缝隙中；经干燥后，在氮气气氛下进行焙烧来覆盖载体骨架孔道/缝隙中的活性点。


2.根据权利要求1所述的一种贵金属FCC催化剂再生烟气助燃剂的制备方法，其特征在于：所述的脂肪酸无水乙醇溶液中，脂肪酸溶质的重量是无水乙醇溶剂重量的0.10～10.00％，所述的脂肪酸是杂质含量小于0.50wt％的C6～C18脂肪酸。


3.根据权利要求1所述的一种贵金属FCC催化剂再生烟气助燃剂的制备方法，其特征在于：将所述的前助燃剂用脂肪酸无水乙醇溶液浸渍2～3小时，在干燥箱中设置温度为50～90℃干燥2～3小时，在马弗炉中设置温度为500～650℃氮气氛围焙烧2～3小时。


4.根据权利要求2或3所述的一种贵金属FCC催化剂再生烟气助燃剂的制备方法，其特征在于：所述的活性组分为铂，所述的载体为氧化铝和其它无机氧化物的复合物，所述的活性组分占载体的0.01～0.05wt％，所述的氧化铝占载体的70wt％以上。


5.根据权利要求4所述的一种贵金属FCC催化剂再生烟气助燃剂的制备方法，其特征在于：所述的其它无机氧化物为氧化硅、稀土金属氧化物和过渡金属氧化物的混合物。

【专利技术属性】
技术研发人员：李士彥，李炳辉，张庆安，毕见东，
申请(专利权)人：山东骏飞环保科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37