【技术实现步骤摘要】
一种铁路货物运输用集装箱固定装置及其使用方法
本专利技术属于铁路运输领域，具体涉及一种铁路货物运输用集装箱固定装置及其使用方法。
技术介绍
目前，在铁路集装箱货物运输时，集装箱与火车平台间采用连接锁连接，最常用的连接锁是全自动底锁，采用全自动底锁不需人工开锁及关锁，极大的提高了集装箱的装载效率，也减轻了工人的劳动强度。全自动底锁在火车平台上的布置如图1所示(见专利申请号200710134958.X)，一个集装箱布置四个全自动底锁，纵向锁钩方向相反，横向锁钩方向相同，这样能保证集装箱在运输过程中安全、可靠，但是这种布置在集装箱卸箱时需要旋转一定角度后才能脱离全自动底锁，因此对于一些偏载(重心不在集装箱中间)集装箱，起吊时集装箱的四个角有可能不能同时离开全自动底锁，一端先起，另一端后起，这样就有可能导致集装箱被卡住，无法脱箱，甚至导致火车平台随同集装箱一起被吊起，造成安全隐患。
技术实现思路
本专利技术提供了提供一种铁路货物运输用集装箱固定装置及其使用方法，可使集装箱的起落无需发生明显的旋转运动，相较传统固定...
【技术保护点】
1.一种铁路货物运输用集装箱固定装置，包括四个固定在火车平台(1)四角上的连接锁，其特征在于，所述火车平台(1)一端的两个连接锁为直锥锁(4)，另一端的两个连接锁为全自动锁(2)，或一端的两个连接锁为凸台锁(5)，另一端的两个连接锁为全自动锁(2)，或四个连接锁均为全自动锁(2)。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种铁路货物运输用集装箱固定装置，包括四个固定在火车平台(1)四角上的连接锁，其特征在于，所述火车平台(1)一端的两个连接锁为直锥锁(4)，另一端的两个连接锁为全自动锁(2)，或一端的两个连接锁为凸台锁(5)，另一端的两个连接锁为全自动锁(2)，或四个连接锁均为全自动锁(2)。
2.如权利要求1所述的铁路货物运输用集装箱固定装置，其特征在于，所述凸台锁(5)的小斜面(6)布置同向。
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：昆山吉海实业有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。