一种降噪轮胎制造技术

本发明专利技术涉及一种降噪轮胎，其包括多层层叠设置的胶料层，层叠设置的胶料层经硫化工艺能够形成沿轮胎的轴向由中部向两侧依次设置的胎面部、胎肩和胎侧部；还包括凸出部，凸出部为吸震材质并位于最内侧的两层胶料层之间，凸出部呈梯形结构，梯形结构的短底边位于胎侧部并朝外设置，梯形结构的长底边位于胎侧部并延伸至胎面部。能够有效地降低轮胎行走时所产生的震动和噪音，并可保证轮胎的工艺性能、降低成本。

【技术实现步骤摘要】
一种降噪轮胎
本专利技术涉及轮胎
，具体涉及一种降噪轮胎。
技术介绍
汽车行走时，由于轮胎受路面状况的影响，会有震动、跳动等情况发生，而这些情况会使轮胎产生短暂的形变，并且当轮胎抓地时，轮胎花纹会因移动变形使轮胎产生震动，上述情况会使轮胎腔体内填充的气体发生共振，导致轮胎会发出噪音，影响驾驶者与乘客的舒适性。为解决轮胎噪音问题，现有技术中所采取的方案多注重在破坏轮胎腔体中气体与轮胎的共鸣，也就是装设(黏贴)吸音海绵或是内面胶上有突起结构来抑制噪音，但上述方法的加工工艺较为繁杂，并且吸音海绵需要了解海绵材质、寿命，黏贴胶的性能。额外贴附材料会增加轮胎的制造成本，突起结构则是对轮胎硫化工艺的技术有较高的要求，经济性差。因此，如何有效地降低轮胎行走时所产生的震动和噪音，并可保证轮胎的工艺性能、降低成本，是本领域技术人员所需要解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种降噪轮胎，能够有效地降低轮胎行走时所产生的震动和噪音，并可保证轮胎的工艺性能、降低成本。为解决上述技术问题，本专利技术提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种降噪轮胎，其特征在于，包括多层层叠设置的胶料层，所述层叠设置的胶料层经硫化工艺能够形成沿轮胎的轴向由中部向两侧依次设置的胎面部、胎肩和胎侧部；/n还包括凸出部(2)，所述凸出部(2)为吸震材质并位于最内侧的两层胶料层之间，所述凸出部(2)呈梯形结构，所述梯形结构的短底边位于所述胎侧部并朝外设置，所述梯形结构的长底边位于所述胎侧部并延伸至所述胎面部。/n

【技术特征摘要】
1.一种降噪轮胎，其特征在于，包括多层层叠设置的胶料层，所述层叠设置的胶料层经硫化工艺能够形成沿轮胎的轴向由中部向两侧依次设置的胎面部、胎肩和胎侧部；
还包括凸出部(2)，所述凸出部(2)为吸震材质并位于最内侧的两层胶料层之间，所述凸出部(2)呈梯形结构，所述梯形结构的短底边位于所述胎侧部并朝外设置，所述梯形结构的长底边位于所述胎侧部并延伸至所述胎面部。


2.根据权利要求1所述的降噪轮胎，其特征在于，所述长底边延伸至所述胎面部的长度为所述胎肩至所述胎面部中心处的长度的1/4。


3.根据权利要求1所述的降噪轮胎...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志宏，党保卫，刘东鹏，
申请(专利权)人：正新橡胶中国有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32