锂离子动力电池安全性能防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于动力电池技术领域，尤其为一种锂离子动力电池安全性能防护装置，包括箱体、固定连接在箱体内的动力电池组和设置在箱体顶侧的箱盖，动力电池组的两侧均设置有风扇，动力电池组的两侧均设置有多组导热铜柱，箱体的两侧均螺纹连接有螺杆的一端，螺杆的另一端延伸至箱体的外侧并焊接有T型轴，T型轴的外侧转动套接有夹板，两个夹板相互靠近的一侧顶部均焊接有卡板，卡板活动开设在箱盖上，箱盖的顶部两侧均设置有通气口，通气口的顶侧延伸至箱盖的上方并固定连接有防水帽。本实用新型专利技术结构设计合理，有效增强了箱体内空气流动效果，使得动力电池组散热均匀，且不易被水汽腐蚀，动力电池组安全隐患少，提高了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
锂离子动力电池安全性能防护装置
本技术涉及动力电池
，尤其涉及一种锂离子动力电池安全性能防护装置。
技术介绍
动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池；动力电池在安装存放的过程中需要使用电池箱。例如，授权公告号为CN208722959U的中国专利公开了一种安全性能高的动力电池箱，包括箱体，箱体的内部固定连接有动力电池组，动力电池组的顶部固定连接有绝缘减震柱，绝缘减震柱的顶部固定连接有箱盖，箱盖外壁的两端均固定连接有固定块，固定块外壁的一侧通过螺栓与箱体螺纹连接，螺栓与固定块的夹缝处固定连接有垫片。该设计通过设置固定块、螺栓、阻水油膏层和储水腔，利用螺栓将箱体与箱盖连接起来，垫片和密封圈提高了箱体与箱盖连接处的密封性，利用阻水油膏层有效的将侵入的水阻挡，储水腔达到了暂存进入箱体的水的效果，通过设置透气阀，利用透气阀阻挡空气中的灰尘和蚊虫只允许空气进入箱体内部。但是上述设计还存在不足之处，上述专利设计的动力电池箱中空气流动效果比较差，不便充分且均匀的带走动力电池组表面热量，且防水机构设置比较复杂，不利于使用，因此我们提出了锂离子动力电池安全性能防护装置用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术的缺点，而提出的锂离子动力电池安全性能防护装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：锂离子动力电池安全性能防护装置，包括箱体、固定连接在箱体内的动力电池组和设置在箱体顶侧的箱盖，所述动力电池组的两侧均设置有风扇，所述动力电池组的两侧均设置有多组导热铜柱，所述箱体的两侧均螺纹连接有螺杆的一端，螺杆的另一端延伸至箱体的外侧并焊接有T型轴，T型轴的外侧转动套接有夹板，两个夹板相互靠近的一侧顶部均焊接有卡板，卡板活动开设在箱盖上，箱盖的顶部两侧均设置有通气口，通气口的顶侧延伸至箱盖的上方并固定连接有防水帽，所述箱盖的内侧与防水帽的内侧相连通，通气口的内侧顶部设置有透气防水膜。优选的，所述箱体的两侧均固定密封固定连接有陶瓷绝缘管，且陶瓷绝缘管的内侧设置有接线柱，可将动力电池组的正负极延长到箱体外侧，方便接线，且箱体内不易从接线缝隙处进水。优选的，所述箱体的顶侧固定粘接有密封垫，所述箱盖的内侧顶部与密封垫的底侧活动密封抵接，通过箱盖与箱体之间的密封性。优选的，所述箱盖的两侧均设置有与卡板相适配的插槽，所述卡板延伸至相对应的插槽内并与插槽活动抵接，方便将卡板插接到箱盖上的插槽内。优选的，两个风扇的吹风方向均为竖直方向，且两个风扇的吹风方向相反，使得箱体内空气循环流动。本技术中所述的锂离子动力电池安全性能防护装置，通过旋动T型轴，T型轴带动螺杆旋转，将螺杆从箱体上拆卸下来，夹板和卡板与箱盖分离，将箱盖从箱体上拆卸下来，将动力电池组固定设置在箱体内部位，将两个接线柱位于箱体内的一端分别与动力电池组的正负极连接，动力电池组的正负极通过接线柱便可延伸至箱体的外侧，方便在箱体的外侧进行接线工作；本技术中所述的锂离子动力电池安全性能防护装置，通过盖合箱盖，将螺杆重新固定在箱体上，卡板插入到插槽内，将箱盖固定在箱体，风扇通电带动动力电池组两侧的空气循环流动，热空气通过通气口与外界热空气进行交换，防水帽和透气防水膜的设置有效杜绝外界水汽进入到箱体内，避免动力电池组受到腐蚀；本技术结构设计合理，有效增强了箱体内空气流动效果，使得动力电池组散热均匀，且不易被水汽腐蚀，动力电池组安全隐患少，提高了使用寿命。附图说明图1为本技术提出的锂离子动力电池安全性能防护装置的结构示意图；图2为本技术提出的锂离子动力电池安全性能防护装置的A部分的结构示意图。图中：1、箱体；2、动力电池组；3、箱盖；4、风扇；5、导热铜柱；6、螺杆；7、T型轴；8、夹板；9、卡板；10、通气口；11、防水帽；12、透气防水膜；13、陶瓷绝缘管；14、接线柱；15、插槽；16、密封垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，锂离子动力电池安全性能防护装置，包括箱体1、固定连接在箱体1内的动力电池组2和设置在箱体1顶侧的箱盖3，动力电池组2的两侧均设置有风扇4，动力电池组2的两侧均设置有多组导热铜柱5，箱体1的两侧均螺纹连接有螺杆6的一端，螺杆6的另一端延伸至箱体1的外侧并焊接有T型轴7，T型轴7的外侧转动套接有夹板8，两个夹板8相互靠近的一侧顶部均焊接有卡板9，卡板9活动开设在箱盖3上，箱盖3的顶部两侧均设置有通气口10，通气口10的顶侧延伸至箱盖3的上方并固定连接有防水帽11，箱盖3的内侧与防水帽11的内侧相连通，通气口10的内侧顶部设置有透气防水膜12。本技术中，箱体1的两侧均固定密封固定连接有陶瓷绝缘管13，且陶瓷绝缘管13的内侧设置有接线柱14，可将动力电池组2的正负极延长到箱体1外侧，方便接线，且箱体1内不易从接线缝隙处进水。本技术中，箱体1的顶侧固定粘接有密封垫16，箱盖3的内侧顶部与密封垫16的底侧活动密封抵接，通过箱盖3与箱体1之间的密封性。本技术中，箱盖3的两侧均设置有与卡板9相适配的插槽15，卡板9延伸至相对应的插槽15内并与插槽15活动抵接，方便将卡板9插接到箱盖3上的插槽15内。本技术中，两个风扇4的吹风方向均为竖直方向，且两个风扇4的吹风方向相反，使得箱体1内空气循环流动。本技术中，在使用时，旋动T型轴7，T型轴7带动螺杆6旋转，便可将螺杆6从箱体1上拆卸下来，此时夹板8和卡板9与箱盖3分离，便可将箱盖3从箱体1上拆卸下来，然后便可将动力电池组2固定设置在箱体1内部位，然后将两个接线柱14位于箱体1内的一端分别与动力电池组2的正负极连接，动力电池组2的正负极通过接线柱14便可延伸至箱体1的外侧，方便在箱体1的外侧进行接线工作，盖合箱盖3，将螺杆6重新固定在箱体1上，卡板9插入到插槽15内，可将箱盖3固定在箱体1，风扇4通电时带动动力电池组2两侧的空气循环流动，热空气通过通气口10与外界热空气进行交换，防水帽11和透气防水膜12的设置有效杜绝外界水汽进入到箱体1内，避免动力电池组2受到腐蚀。本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.锂离子动力电池安全性能防护装置，包括箱体(1)、固定连接在箱体(1)内的动力电池组(2)和设置在箱体(1)顶侧的箱盖(3)，所述动力电池组(2)的两侧均设置有风扇(4)，其特征在于，所述动力电池组(2)的两侧均设置有多组导热铜柱(5)，所述箱体(1)的两侧均螺纹连接有螺杆(6)的一端，螺杆(6)的另一端延伸至箱体(1)的外侧并焊接有T型轴(7)，T型轴(7)的外侧转动套接有夹板(8)，两个夹板(8)相互靠近的一侧顶部均焊接有卡板(9)，卡板(9)活动开设在箱盖(3)上，箱盖(3)的顶部两侧均设置有通气口(10)，通气口(10)的顶侧延伸至箱盖(3)的上方并固定连接有防水帽(11)，所述箱盖(3)的内侧与防水帽(11)的内侧相连通，通气口(10)的内侧顶部设置有透气防水膜(12)。/n

【技术特征摘要】
1.锂离子动力电池安全性能防护装置，包括箱体(1)、固定连接在箱体(1)内的动力电池组(2)和设置在箱体(1)顶侧的箱盖(3)，所述动力电池组(2)的两侧均设置有风扇(4)，其特征在于，所述动力电池组(2)的两侧均设置有多组导热铜柱(5)，所述箱体(1)的两侧均螺纹连接有螺杆(6)的一端，螺杆(6)的另一端延伸至箱体(1)的外侧并焊接有T型轴(7)，T型轴(7)的外侧转动套接有夹板(8)，两个夹板(8)相互靠近的一侧顶部均焊接有卡板(9)，卡板(9)活动开设在箱盖(3)上，箱盖(3)的顶部两侧均设置有通气口(10)，通气口(10)的顶侧延伸至箱盖(3)的上方并固定连接有防水帽(11)，所述箱盖(3)的内侧与防水帽(11)的内侧相连通，通气口(10)的内侧顶部设置有透气防水膜(12)。


2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘行兵，
申请(专利权)人：深圳市中润恒动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44