一种地铁铺缆小车制造技术

本实用新型专利技术属于地铁建设设备技术领域，公开了一种地铁铺缆小车，设置有车体，所述车体的中部固定安装有放缆装置，所述车体的一侧固定安装有送缆装置，所述车体的尾部固定安装有电源线收放装置，所述车体的头部固定安装有控制装置；所述控制装置分别与放缆装置、送缆装置、电源线收放装置电连接。电源线通电，通过控制装置工作台控制，将送缆装置送缆管准确对准地铁隧道内壁较高处铺缆支架，然后，在行进电机的驱动下，地铁铺缆小车车体在铁轨上行驶，同时放缆装置放缆转盘在放缆电机的驱动下开始转动，将线缆经由送缆装置输送至内壁铺缆支架上。极大降低工人的劳动强度，极大缩短线缆铺设时间。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁铺缆小车
本技术属于地铁建设设备
，尤其涉及一种地铁铺缆小车。
技术介绍
目前，业内常用的现有技术是这样的：如今社会发展越来越好，诸多城市开始建设地铁。建设过程中侧壁线缆一直是人工铺设，劳动强度大、工作环境差、效率低下。对工人身体健康和工程进度都造成了不良影响。综上所述，现有技术存在的问题是：地铁建设过程中，侧壁线缆的铺设，劳动强度大、工作环境差、效率低下，对工人身体健康和工程进度都造成了不良影响。
技术实现思路
针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种地铁铺缆小车。本技术是这样实现的，一种地铁铺缆小车，设置有车体，所述车体的中部固定安装有放缆装置，所述车体的一侧固定安装有送缆装置，所述车体的尾部固定安装有电源线收放装置，所述车体的头部固定安装有控制装置；所述控制装置分别与放缆装置、送缆装置、电源线收放装置电连接。进一步，所述的车体设置有车架，所述车架的前部通过螺钉安装有雷达安装座，所述雷达安装座上安装有倒车雷达；所述车架上还通过螺栓固定安装有电机固定板，所述电机固定板上固定安装有行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁铺缆小车，其特征在于，所述地铁铺缆小车设置有车体，所述车体的中部固定安装有放缆装置，所述车体的一侧固定安装有送缆装置，所述车体的尾部固定安装有电源线收放装置，所述车体的头部固定安装有控制装置；/n所述控制装置分别与放缆装置、送缆装置、电源线收放装置电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁铺缆小车，其特征在于，所述地铁铺缆小车设置有车体，所述车体的中部固定安装有放缆装置，所述车体的一侧固定安装有送缆装置，所述车体的尾部固定安装有电源线收放装置，所述车体的头部固定安装有控制装置；
所述控制装置分别与放缆装置、送缆装置、电源线收放装置电连接。


2.如权利要求1所述地铁铺缆小车，其特征在于，所述的车体设置有车架，所述车架的前部通过螺钉安装有雷达安装座，所述雷达安装座上安装有倒车雷达；所述车架上还通过螺栓固定安装有行进电机固定板，所述行进电机固定板上固定安装有行进电机；所述行进电机的输出端接入行进电机减速机的尾部；
所述行进电机减速机输出轴依次与离合器、传动万向节、行进轮轴与行进轮连接。


3.如权利要求2所述地铁铺缆小车，其特征在于，所述车架由矩形钢、角钢和钢板焊接安装。


4.如权利要求1所述地铁铺缆小车，其特征在于，所述放缆装置包括放缆电机，所述放缆电机连接放缆电机减速机的尾部，放缆电机减速机安装在安装板下部；
所述放缆电机减速机的输出端依次经驱动轴、单向轴承、驱动齿轮、回转支承、螺钉与托...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖文贵，吕春，余仁国，牟涛，吕蒙，余磊，刘禹，彭三平，任伟，
申请(专利权)人：中铁武汉电气化局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42