本实用新型专利技术公开了一种交通工程用可调节移动照明装置，包括底座，所述底座顶部固定连接有箱体，所述箱体内部设有第一气缸，所述第一气缸输出端固定连接有支撑块，所述支撑块顶部设有第一支撑杆，所述第一支撑杆底部固定连接有转轴，所述转轴一端与支撑块顶部转动相连，且所述第一支撑杆内腔底部固定连接有第二气缸，所述第二气缸输出端固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆与第一支撑杆内壁滑动相连，且所述第二支撑杆顶端两侧均固定连接有连接板，所述连接板底部两端均设有照明灯泡，所述照明灯泡外周均设有灯罩，该种交通工程用可调节移动照明装置，结构简单，便于移动，便于调节高度，灵活性好，能够节省能源。
【技术实现步骤摘要】
一种交通工程用可调节移动照明装置
本技术涉及交通工程
，具体为一种交通工程用可调节移动照明装置。
技术介绍
交通工程是运输工程学中的一个分支，道路交通工程学探索各自和相互间地内在规律性及其最佳配合，已达到道路交通通畅、通行能力大、交通事故少、运输效率高、公害程度低、节省燃料和运输费用及环境协调、舒适的目的，交通工程不仅涉及道路工程、汽车工程、城市规划、电子学、心理学等领域，而且涉及社会学、法学、经济学等学科，所以是一个综合性的边缘学科，交通工程学中经常会用到照明装置，不过现有的照明装置不能调节灯具的照明高度和角度，尤其在野外施工或抢险等作业场所，不能及时的运送到场对一些隐蔽角落进行照明，给作业带来很大的不便，因此设计了一种交通工程用可调节移动照明装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种交通工程用可调节移动照明装置，结构简单，便于移动，便于调节高度，灵活性好，能够节省能源，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通工程用可调节移动照明装置，包括底座，所述底座顶部固定连接有箱体，所述箱体内部设有第一气缸，所述第一气缸输出端固定连接有支撑块，所述支撑块顶部设有第一支撑杆，所述第一支撑杆底部固定连接有转轴，所述转轴一端与支撑块顶部转动相连，且所述第一支撑杆内腔底部固定连接有第二气缸，所述第二气缸输出端固定连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆与第一支撑杆内壁滑动相连，且所述第二支撑杆顶端两侧均固定连接有连接板，所述连接板底部两端均设有照明灯泡(10)泡，所述照明灯泡外周均设有灯罩，且所述连接板顶部均固定连接有太阳能电池板，所述第一气缸两侧均设有蓄电池，所述太阳能电池板、第一气缸、第二气缸与照明灯泡均通过导线与蓄电池相连。进一步的，所述箱体前侧面通过铰链转动链接有箱门，所述箱门表面设有安全锁具，且所述箱体两侧均固定连接有夜光条。进一步的，所述第二支撑杆底端两侧均固定连接有滑轮，所述第一支撑杆两侧内壁均设有滑槽，所述滑轮均与滑槽滑动相连。进一步的，所述连接板底部均固定连接有限位板，所述箱体顶部两侧均固定连接有固定块，所述固定块顶部均设有固定槽，所述限位板均与固定槽活动相连。进一步的，所述固定槽内部均固定连接有防滑垫。进一步的，所述底座底部四角均设有万向轮，所述万向轮上均设有脚刹。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过设置第一气缸与第二气缸，便于调节该照明装置的高度，通过设置转轴，便于调节该照明装置的角度。2、通过设置太阳能电池板，能够将太阳能转化为电能储放在蓄电池内部供该装置使用，节省电能源，保护环境。3、通过设置限位板与固定块，在移动该装置时，便于固定照明灯泡，使其更加稳定，通过设置万向轮与脚刹，便于移动与固定该装置，增加其使用范围。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的具体实施方式一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术的箱体外部结构示意图；图3是本技术的固定块结构示意图；图4是本技术的A的放大图；图中标号：1、底座；2、箱体；3、第一气缸；4、支撑块；5、第一支撑杆；6、转轴；7、第二气缸；8、第二支撑杆；9、连接板；10、照明灯泡；11、灯罩；12、太阳能电池板；13、蓄电池；14、箱门；15、安全锁具；16、夜光条；17、滑轮；18、滑槽；19、限位板；20、固定块；21、固定槽；22、防滑垫；23、万向轮；24、脚刹。具体实施方式下面结合具体实施方式对本技术作进一步的说明，其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本专利的限制，为了更好地说明本技术的具体实施方式，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸，对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的，基于本技术中的具体实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他具体实施方式，都属于本技术保护的范围。实施例一：如图1-图4所示，一种交通工程用可调节移动照明装置，包括底座1，所述底座1顶部固定连接有箱体2，所述箱体2内部设有第一气缸3，便于调节该照明装置的高度，所述第一气缸3输出端固定连接有支撑块4，所述支撑块4顶部设有第一支撑杆5，所述第一支撑杆5底部固定连接有转轴6，便于调节该照明装置的角度，所述转轴6一端与支撑块4顶部转动相连，且所述第一支撑杆5内腔底部固定连接有第二气缸7，便于调节该照明装置的高度，所述第二气缸7输出端固定连接有第二支撑杆8，所述第二支撑杆8与第一支撑杆5内壁滑动相连，且所述第二支撑杆8顶端两侧均固定连接有连接板9，所述连接板9底部两端均设有照明灯泡10，所述照明灯泡10外周均设有灯罩11，且所述连接板9顶部均固定连接有太阳能电池板12，能够将太阳能转化为电能储放在蓄电池13内部供该装置使用，节省电能源，保护环境，所述第一气缸3两侧均设有蓄电池13，所述太阳能电池板12、第一气缸3、第二气缸7与照明灯泡10均通过导线与蓄电池13相连。更具体而言，所述第二支撑杆8底端两侧均固定连接有滑轮17，所述第一支撑杆5两侧内壁均设有滑槽18，所述滑轮17均与滑槽18滑动相连，所述连接板9底部均固定连接有限位板19，所述箱体2顶部两侧均固定连接有固定块20，所述固定块20顶部均设有固定槽21，所述限位板19均与固定槽21活动相连，在移动该装置时，便于固定照明灯泡10，使其更加稳定，所述固定槽21内部均固定连接有防滑垫22，所述底座1底部四角均设有万向轮23，所述万向轮23上均设有脚刹24，便于移动与固定该装置，增加其使用范围。实施例二：如图2所示，所述箱体2前侧面通过铰链转动链接有箱门14，便于对箱体2内部进行检修，所述箱门14表面设有安全锁具15，且所述箱体2两侧均固定连接有夜光条16，使该装置在夜间位置比较显眼。工作原理：该种交通工程用可调节移动照明装置，通过设置第一气缸3与第二气缸7，便于调节该照明装置的高度，通过设置转轴6，便于调节该照明装置的角度，通过设置太阳能电池板12，能够将太阳能转化为电能储放在蓄电池13内部供该装置使用，节省电能源，保护环境，通过设置限位板19与固定块20，在移动该装置时，便于固定照明灯泡10，使其更加稳定，通过设置万向轮23与脚刹24，便于移动与固定该装置，增加其使用范围。尽管已经示出和描述了本技术的具体实施方式，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下，可以对这些具体实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种交通工程用可调节移动照明装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部固定连接有箱体(2)，所述箱体(2)内部设有第一气缸(3)，所述第一气缸(3)输出端固定连接有支撑块(4)，所述支撑块(4)顶部设有第一支撑杆(5)，所述第一支撑杆(5)底部固定连接有转轴(6)，所述转轴(6)一端与支撑块(4)顶部转动相连，且所述第一支撑杆(5)内腔底部固定连接有第二气缸(7)，所述第二气缸(7)输出端固定连接有第二支撑杆(8)，所述第二支撑杆(8)与第一支撑杆(5)内壁滑动相连，且所述第二支撑杆(8)顶端两侧均固定连接有连接板(9)，所述连接板(9)底部两端均设有照明灯泡(10)，所述照明灯泡(10)外周均设有灯罩(11)，且所述连接板(9)顶部均固定连接有太阳能电池板(12)，所述第一气缸(3)两侧均设有蓄电池(13)，所述太阳能电池板(12)、第一气缸(3)、第二气缸(7)与照明灯泡(10)均通过导线与蓄电池(13)相连。/n
【技术特征摘要】
1.一种交通工程用可调节移动照明装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部固定连接有箱体(2)，所述箱体(2)内部设有第一气缸(3)，所述第一气缸(3)输出端固定连接有支撑块(4)，所述支撑块(4)顶部设有第一支撑杆(5)，所述第一支撑杆(5)底部固定连接有转轴(6)，所述转轴(6)一端与支撑块(4)顶部转动相连，且所述第一支撑杆(5)内腔底部固定连接有第二气缸(7)，所述第二气缸(7)输出端固定连接有第二支撑杆(8)，所述第二支撑杆(8)与第一支撑杆(5)内壁滑动相连，且所述第二支撑杆(8)顶端两侧均固定连接有连接板(9)，所述连接板(9)底部两端均设有照明灯泡(10)，所述照明灯泡(10)外周均设有灯罩(11)，且所述连接板(9)顶部均固定连接有太阳能电池板(12)，所述第一气缸(3)两侧均设有蓄电池(13)，所述太阳能电池板(12)、第一气缸(3)、第二气缸(7)与照明灯泡(10)均通过导线与蓄电池(13)相连。
2.根据权利要求1所述的一种交通工程用可调节移动照明装置，其特征在于：所述箱体(2)前侧面通过...
【专利技术属性】
技术研发人员：李昊，李慧，董成，孙文君，
申请(专利权)人：河北水利电力学院，
类型：新型
国别省市：河北;13
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