本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁用太阳能风能综合照明装置，包括柱体、蓄电池、太阳能电池板、照明灯和发电机，所述柱体的底端套设有支撑座，所述柱体底端的中部开设有内槽，所述支撑座底端内壁的中部焊接有套杆，所述柱体中部的右侧安装有电器箱，且电器箱的内部安装有蓄电池，所述电器箱的上方设置有支撑架，所述柱体中部的左侧安装有照明灯，所述柱体的顶端设置有转台，且转台的底端焊接有外套筒，所述外套筒套设在柱体的外侧，所述转台的顶部安装有发电机。本实用新型专利技术更加稳固的固定在地面上，对柱体受到的压力进行缓冲，间接性的提高了该装置的使用寿命，无需外接电源，大大的节约了道路照明系统的电能损耗，环保性强。
【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁用太阳能风能综合照明装置
本技术涉及公路桥梁
，具体为一种公路桥梁用太阳能风能综合照明装置。
技术介绍
公路桥梁是一个地区发展的根本，是城市运作的必要建设，为了保证车辆在公路桥梁上安全的行驶，公路桥梁会配备一套完善的照明系统提供夜间照明，但照明系统耗电量大，占用了大量的城市电力资源，虽然市场上出现了太阳能路灯这种节能产品，但太阳能无法支撑大量的电力损耗，为此我们提出了一种公路桥梁用太阳能风能综合照明装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种公路桥梁用太阳能风能综合照明装置，以解决上述
技术介绍
中提出的照明系统耗电量大，占用了大量的城市电力资源，虽然市场上出现了太阳能路灯这种节能产品，但太阳能无法支撑大量的电力损耗的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁用太阳能风能综合照明装置，包括柱体、蓄电池、太阳能电池板、照明灯和发电机，所述柱体的底端套设有支撑座，所述柱体底端的中部开设有内槽，所述支撑座底端内壁的中部焊接有套杆，且套杆的顶端插设有内杆，所述内杆顶端的前后两侧皆与内槽内壁铰接连接，所述柱体中部的右侧安装有电器箱，且电器箱的内部安装有蓄电池，所述电器箱的上方设置有支撑架，且支撑架的左侧与柱体焊接固定，所述支撑架的右侧通过螺栓安装有太阳能电池板，所述柱体中部的左侧安装有照明灯，所述柱体的顶端设置有转台，且转台的底端焊接有外套筒，所述外套筒套设在柱体的外侧，所述转台的顶部安装有发电机，且发电机的驱动轴上安装有转叶。优选的，所述柱体底端的边缘处均匀焊接有弹簧，且弹簧的另一端皆与支撑座内壁焊接固定。优选的，所述支撑座的内部上铺设有橡胶垫，且橡胶垫的内侧与柱体相贴合。优选的，所述内杆的底端焊接有弹簧，且弹簧的另一端与套杆内壁焊接固定。优选的，所述转台底端的中部焊接有转轴，且转轴的底端通过内嵌轴承与柱体相连接。优选的，所述发电机的左侧焊接有连接杆，且连接杆的左端安装有导向尾翼。与现有技术相比，本技术的有益效果是：（1）设置有支撑座，在强风天气时，柱体的顶端受到较大的风向压力，柱体可产生一定倾斜来对风压进行缓冲，通过弹簧和橡胶垫的回弹力对柱体进行支撑，减轻了支撑座与地面之间连接件的压力，使得该装置更加稳固的固定在地面上，对柱体受到的压力进行缓冲，间接性的提高了该装置的使用寿命；（2）设置有发电机和太阳能电池板，太阳能电池板受到太阳光照射后，将太阳能转化为电能输送至蓄电池，并且风吹动转叶进行转动，驱动发电机的驱动轴进行转动，发电机发电将电能输送至蓄电池，通过太阳能电池板和发电机同时发电，对蓄电池进行充电，通过蓄电池对照明灯提供电能，无需外接电源，大大的节约了道路照明系统的电能损耗，环保性强；（3）设置有导向尾翼，转轴与柱体通过轴承相连接，使得转台为可转动结构，导向尾翼受到风向的引导会通过连接杆带动发电机进行偏转，使转叶的朝向始终与风向相同，最大化利用风力吹动转叶转动，驱动发电机进行发电，发电量更大。附图说明：为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构正视示意图；图2为本技术中图1中A结构正视剖面示意图；图3为本技术中图1中B结构正视剖面示意图；图4为本技术中图1中C结构正视剖面示意图。图中：1、柱体；2、支撑座；3、内槽；4、套杆；5、内杆；6、电器箱；7、蓄电池；8、支撑架；9、太阳能电池板；10、照明灯；11、转台；12、转轴；13、外套筒；14、发电机；15、转叶；16、连接杆；17、导向尾翼。具体实施方式：下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种公路桥梁用太阳能风能综合照明装置，包括柱体1、蓄电池7、太阳能电池板9、照明灯10和发电机14，柱体1的底端套设有支撑座2，柱体1底端的中部开设有内槽3，支撑座2底端内壁的中部焊接有套杆4，且套杆4的顶端插设有内杆5，内杆5顶端的前后两侧皆与内槽3内壁铰接连接，内杆5的底端焊接有弹簧，且弹簧的另一端与套杆4内壁焊接固定，当柱体1受到垂直方向的震动力时，内杆5和在套杆4内部上下移动，通过弹簧的回弹力，对震动力进行缓冲，减小支撑座2传导至柱体1的震动力，对柱体1上的电器元件进行保护，支撑座2的内部上铺设有橡胶垫，且橡胶垫的内侧与柱体1相贴合，柱体1底端的边缘处均匀焊接有弹簧，且弹簧的另一端皆与支撑座2内壁焊接固定，在强风天气时，柱体1的顶端受到较大的风向压力，柱体1可产生一定倾斜来对风压进行缓冲，通过弹簧和橡胶垫的回弹力对柱体1进行支撑，减轻了支撑座2与地面之间连接件的压力，使得该装置更加稳固的固定在地面上，对柱体1受到的压力进行缓冲，间接性的提高了该装置的使用寿命；柱体1中部的右侧安装有电器箱6，且电器箱6的内部安装有蓄电池7，电器箱6的上方设置有支撑架8，且支撑架8的左侧与柱体1焊接固定，支撑架8的右侧通过螺栓安装有太阳能电池板9，柱体1中部的左侧安装有照明灯10，柱体1的顶端设置有转台11，且转台11的底端焊接有外套筒13，外套筒13套设在柱体1的外侧，转台11的顶部安装有发电机14，且发电机14的驱动轴上安装有转叶15，发电机14的型号为NE-200S2，转台11底端的中部焊接有转轴12，且转轴12的底端通过内嵌轴承与柱体1相连接，发电机14的左侧焊接有连接杆16，且连接杆16的左端安装有导向尾翼17，转轴12与柱体1通过轴承相连接，使得转台11为可转动结构，导向尾翼17受到风向的引导会通过连接杆16带动发电机14进行偏转，使转叶15的朝向始终与风向相同，最大化利用风力吹动转叶15转动，驱动发电机14进行发电，发电量更大。工作原理：工作人员将支撑座2通过螺栓与地面相连接，将该装置安装在桥梁的道路上，在强风天气时，柱体1的顶端受到较大的风向压力，此时柱体1的顶端可产生一定的位移，使内杆5与柱体1之间的夹角产生变化，并且柱体1底端边缘处的弹簧产生形变，以及压迫柱体1外侧的橡胶垫产生形变，通过弹簧和橡胶垫的回弹力对柱体1进行支撑，使得柱体1在受到强风压时，可产生一定倾斜来对风压进行缓冲，减轻了支撑座2与地面之间连接件的压力，使得该装置更加稳固的固定在地面上，对柱体1受到的压力进行缓冲，间接性的提高了该装置的使用寿命；转轴12与柱体1通过轴承相连接，使得转台11为可转动结构，导向尾翼17受到风向的引导本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种公路桥梁用太阳能风能综合照明装置，包括柱体（1）、蓄电池（7）、太阳能电池板（9）、照明灯（10）和发电机（14），其特征在于：所述柱体（1）的底端套设有支撑座（2），所述柱体（1）底端的中部开设有内槽（3），所述支撑座（2）底端内壁的中部焊接有套杆（4），且套杆（4）的顶端插设有内杆（5），所述内杆（5）顶端的前后两侧皆与内槽（3）内壁铰接连接，所述柱体（1）中部的右侧安装有电器箱（6），且电器箱（6）的内部安装有蓄电池（7），所述电器箱（6）的上方设置有支撑架（8），且支撑架（8）的左侧与柱体（1）焊接固定，所述支撑架（8）的右侧通过螺栓安装有太阳能电池板（9），所述柱体（1）中部的左侧安装有照明灯（10），所述柱体（1）的顶端设置有转台（11），且转台（11）的底端焊接有外套筒（13），所述外套筒（13）套设在柱体（1）的外侧，所述转台（11）的顶部安装有发电机（14），且发电机（14）的驱动轴上安装有转叶（15）。/n
【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁用太阳能风能综合照明装置，包括柱体（1）、蓄电池（7）、太阳能电池板（9）、照明灯（10）和发电机（14），其特征在于：所述柱体（1）的底端套设有支撑座（2），所述柱体（1）底端的中部开设有内槽（3），所述支撑座（2）底端内壁的中部焊接有套杆（4），且套杆（4）的顶端插设有内杆（5），所述内杆（5）顶端的前后两侧皆与内槽（3）内壁铰接连接，所述柱体（1）中部的右侧安装有电器箱（6），且电器箱（6）的内部安装有蓄电池（7），所述电器箱（6）的上方设置有支撑架（8），且支撑架（8）的左侧与柱体（1）焊接固定，所述支撑架（8）的右侧通过螺栓安装有太阳能电池板（9），所述柱体（1）中部的左侧安装有照明灯（10），所述柱体（1）的顶端设置有转台（11），且转台（11）的底端焊接有外套筒（13），所述外套筒（13）套设在柱体（1）的外侧，所述转台（11）的顶部安装有发电机（14），且发电机（14）的驱动轴上安装有转叶（15）。
2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：金雪滢，
申请(专利权)人：中尔建设有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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