充电控制装置、蓄电装置、充电方法制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种充电控制装置、蓄电装置、充电方法。充电控制装置(50)对蓄电元件(B1～B4)的充电进行控制，具备：多个充电路径(61A、61B)，是向所述蓄电元件的充电路径，相互被并联连接；电压下降元件(64A、64B)以及开关(65A、65B)，在所述充电路径上被串联连接；和控制部(100)，所述控制部(100)在充电中通过所述开关(65A、65B)的控制来切换多个所述充电路径(61A、61B)之中成为非通电的充电路径。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】充电控制装置、蓄电装置、充电方法
本专利技术涉及对蓄电元件进行充电的技术。
技术介绍
作为车辆的发动机起动用电池，取代铅蓄电池而搭载有锂离子二次电池(以下记为LIB)。作为其优点，有电池的长寿命化、以及再生充电的接受性的提高。在铅蓄电池和LIB中，根据其特性的差异而充电设定电压不同，因此分别需要使用专用的充电器。考虑与铅蓄电池的兼容性，进行外形、端子构造的公共化。然而，若与铅蓄电池具有兼容性，则存在被铅蓄电池用的充电器进行充电等、以与设想的充电设定电压不同的充电电压进行充电的情况。在下述的专利文献1中，有关于为了限制对电池的充电而在充电路径上设置二极管这一点的记载。在先技术文献专利文献专利文献1：日本特开2008-199717号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题如车辆的发动机起动用电池那样的大型的锂离子二次电池，充放电电流大，在通电路径上的电力损耗大。因而，可考虑如下方法，即，将多个电压下降元件并联连接来减少流过一个电压下降元件的电流，使得二极管等电压下降元件不发生故障。可是，由于元件自本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种充电控制装置，对蓄电元件的充电进行控制，其中，/n所述充电控制装置具备：/n多个充电路径，是向所述蓄电元件的充电路径，相互被并联连接；/n电压下降元件以及开关，在所述充电路径上被串联连接；和/n控制部，/n所述控制部在充电中通过所述开关的控制来切换多个所述充电路径之中成为非通电的充电路径。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171204 JP 2017-2327231.一种充电控制装置，对蓄电元件的充电进行控制，其中，
所述充电控制装置具备：
多个充电路径，是向所述蓄电元件的充电路径，相互被并联连接；
电压下降元件以及开关，在所述充电路径上被串联连接；和
控制部，
所述控制部在充电中通过所述开关的控制来切换多个所述充电路径之中成为非通电的充电路径。


2.根据权利要求1所述的充电控制装置，其中，
所述电压下降元件为二极管。


3.根据权利要求1或2所述的充电控制装置，其中，
所述控制部在充电电压或者所述蓄电元件的电压高于设定电压的情况下，执行所述充电路径的切换。


4.根据权利要求1～3中任一项所述的充电控制装置，其中，
所述控制部基于设定时间来进行所述充电路径的切换。


5.根据权利要求1～3中任一项所述的充电控制装置，其中，
所述控制部基于所述电压下降元件的温度条件来进行所述充电路径的切换。


6.根据权利要求1～5中任一项所述的充电控制装置，其中，
所述控制部进行所述充电路径的切换，使得高温侧的充电路径成为非通电的时间长于低温侧的充电路径成为非通电的时间。


7.根据权利要求1～6中任一项所述的充电控制装置，其中，
所述控制部对所述充电路径的所述开关...

【专利技术属性】
技术研发人员：今中佑树，
申请(专利权)人：株式会社杰士汤浅国际，
类型：发明
国别省市：日本;JP