车门把手制造技术

本发明专利技术涉及一种带把手外壳的车门把手（1），该把手外壳由至少两个壳体部（2、3）构成，该车门把手（1）具有至少一个电路板（9），该电路板（9）装有电子元件并容纳在把手外壳中，该车门把手（1）具有至少一个插入式连接器（6），该插入式连接器（6）设置在壳体外部以与电路板（9）接触，插入式连接器（6）具有与电线耦合的多个触点（10a），其中该多个触点（10a）在壳体中经电线延伸到电路板，其中，电路板（9）设置并固定在把手外壳中的托架（8）上，该托架（8）与插入式连接器（6）一体成型为注塑件，电线在托架中被作为金属导体（10）注塑包覆，并且至少一部分金属导体（10）在插入式连接器（6）和电路板（9）的区域中从注塑件中伸出以进行接触。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】车门把手
本专利技术涉及一种用于机动车门或车门板(Klappe)的车门把手。车门把手具有由至少两个壳体部形成的把手外壳。至少一个电路板容纳在把手外壳中并且配备有电子部件。电子部件尤其可以具有传感器、开关、天线和通信电路。插入式连接器连接到车门把手，该插入式连接器被设置用于接触电路板以及设置在其上的电子部件，并且被设置在壳体的外部，以便为机动车上的对应的插头提供电气接口。该插入式连接器具有多个触点，这些触点又耦合到电线，这些电线从插入式连接器的触点延伸穿过把手进入内部直到到达电路板。
技术介绍
所述类型的车门把手在机动车中用于提供用于致动门或车门板的机械操控以及通信功能和/或开关功能。例如，EP2607581A2公开了一种前述类型的车门把手，在该车门把手中，电子部件通过灌封料嵌入到多个壳构成的把手外壳中。插入式连接器设置成在把手外壳的外部可触及，以便将壳体内的电子部件耦合到车载电子控制系统。所述类型的机动车门把手制造成本高，组装昂贵。插入式连接器和电路板之间的柔性电线组件使对排列门把手内的组件以及将线排列在把手内变得困难。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带把手外壳的车门把手(1)，该把手外壳由至少两个壳体部(2、3)构成，/n该车门把手(1)具有至少一个电路板(9)，该电路板(9)装有电子元件并容纳在把手外壳中，/n该车门把手(1)具有至少一个插入式连接器(6)，该插入式连接器(6)设置在壳体外部以与电路板(9)接触，插入式连接器(6)具有与电线耦合的多个触点(10a)，其中该多个触点(10a)在壳体中经电线延伸到电路板，/n其特征在于，/n电路板(9)设置并固定在把手外壳中的托架(8)上，该托架(8)与插入式连接器(6)一体成型为注塑件，电线在托架中被作为金属导体(10)注塑包覆，并且至少一部分金属导体(10)在插入式连接器(6)和...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171221 DE 102017130876.81.一种带把手外壳的车门把手(1)，该把手外壳由至少两个壳体部(2、3)构成，
该车门把手(1)具有至少一个电路板(9)，该电路板(9)装有电子元件并容纳在把手外壳中，
该车门把手(1)具有至少一个插入式连接器(6)，该插入式连接器(6)设置在壳体外部以与电路板(9)接触，插入式连接器(6)具有与电线耦合的多个触点(10a)，其中该多个触点(10a)在壳体中经电线延伸到电路板，
其特征在于，
电路板(9)设置并固定在把手外壳中的托架(8)上，该托架(8)与插入式连接器(6)一体成型为注塑件，电线在托架中被作为金属导体(10)注塑包覆，并且至少一部分金属导体(10)在插入式连接器(6)和电路板(9)的区域中从注塑件中伸出以进行接触。


2.如权利要求1所述的车门把手，其中，
所述电线(10)形成为具有至少两个彼此间隔开的导体路径的、经冲压和弯曲后的金属结构。


3.如前述权利要求中任一项所述的车门把手，其中，
所述托架(8)具有用于所述电路板(9)的容纳部(8a)，所述容纳部(8a)通过夹子或卡扣装置将所述电路板保持在所述托架上。


4.如前述权利要求中任一项所述的车门把手，其中，
所述电路板(9)具有多个通孔，所述通孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：伯恩德·雷芬贝格，胡伯特·贝克斯莫勒，多米尼克·贝亨堡，米歇尔·莱茵，
申请(专利权)人：霍富许尔斯贝克和富斯特有限及两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE