一种带有惯性环盖盘的双质量飞轮制造技术

一种带有惯性环盖盘的双质量飞轮，包括初级质量飞轮、次级质量飞轮，所述初级质量飞轮包括贴合在一起的主飞轮壳体和盖盘，所述主飞轮壳体与盖盘之间构成一个腔体，所述盖盘上设有配重环，所述腔体内设有扭振减振器，所述主飞轮壳体的轴孔处安装有法兰盘，法兰盘与次级质量飞轮通过设置在法兰盘上的轴承联接，所述次级质量飞轮包括用于传递扭矩的拨盘、副飞轮，所述拨盘与副飞轮同轴固定联接，所述拨盘的拨柄与扭振减振器联接。本实用新型专利技术性能稳定，对产品整体结构影响小。本实用新型专利技术主飞轮和盖盘为冲压件，因工艺限制而质量较小，故在盖盘上焊接配重环，增加初级质量飞轮的惯性量，改善双质量飞轮的整体性能，进而提高整车的使用性能。

【技术实现步骤摘要】
一种带有惯性环盖盘的双质量飞轮
本技术涉及汽车传动部件
，尤其是一种带有惯性环盖盘的双质量飞轮。
技术介绍
随着汽车行业的飞速发展，双质量飞轮越来越广泛地被应用到各类汽车中。双质量飞轮对汽车传动系统的隔振和减振有很大的作用。双质量飞轮包括两个部分：一部分设置在发动机一侧，用于起动和传递发动机的扭矩，称为初级质量飞轮；另一部分设置在变速箱一侧，用于提高变速箱的转动惯量，称为次级质量飞轮。初级质量飞轮和次级质量飞轮之间由扭振减振器联接。双质量飞轮能有效衰减动力传动系统中的扭转振动，降低汽车传动系统的低阶固有频率，延长汽车传动系统中各零部件的使用寿命，同时提高了汽车的乘坐舒适性。在双质量飞轮进行整车匹配时，需要将双质量飞轮的各项参数与整车参数进行最优匹配，而初级质量飞轮的转动惯量就是关键性能参数之一，现有结构中，初级质量飞轮的惯量普遍偏小，整车NVH衰减较弱，影响双质量飞轮的整体使用性能。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有惯性环盖盘的双质量飞轮，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术采用的技术方案是：一种带有惯性环盖盘的双质量飞轮，包括初级质量飞轮、次级质量飞轮，所述初级质量飞轮包括贴合在一起的主飞轮壳体和盖盘，所述主飞轮壳体与盖盘之间构成一个腔体，所述盖盘上设有配重环，所述腔体内设有扭振减振器，所述主飞轮壳体的轴孔处安装有法兰盘，法兰盘与次级质量飞轮通过设置在法兰盘上的轴承联接，所述次级质量飞轮包括用于传递扭矩的拨盘、副飞轮，所述拨盘与副飞轮同轴固定联接，所述拨盘的拨柄与扭振减振器联接。作为优选，所述齿圈套置在主飞轮壳体外周。作为优选，所述配重环通过激光焊接在盖盘上。作为优选，所述扭振减振器包括弹性元件。作为优选，所述拨盘的拨柄延伸至腔体内与弹性元件端部靠置在一起。作为优选，所述弹性元件为长圆弧形弹簧、片弹簧、橡胶弹簧中的其中一种。本技术结构简单，制造成本低，性能稳定，对产品整体结构影响小。本技术主飞轮和盖盘为冲压件，因工艺限制而质量较小，故在盖盘上焊接配重环，增加初级质量飞轮的惯性量，改善双质量飞轮的整体性能，进而提高整车的使用性能。在不增加双质量飞轮整体尺寸的情况下，增加初级质量飞轮的转动惯量，进一步提升双质量飞轮对整车振动的抑制和隔离效果，提高驾乘舒适性。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1中A处放大图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。一种带有惯性环盖盘的双质量飞轮，包括初级质量飞轮1、次级质量飞轮10，所述初级质量飞轮包括齿圈2、主飞轮壳体4、盖盘11、法兰盘8，齿圈2套置在主飞轮壳体4外周，所述主飞轮壳体4与盖盘11之间设有一个腔体，所述腔体内设有多组扭振减振器，扭振减振器包括弹性元件，弹性元件为长圆弧形弹簧、片弹簧、橡胶弹簧3中的其中一种。所述配重环9通过激光焊接在盖盘11上，激光焊接热影响小，焊接变形小，这样既满足惯量要求，同时满足尺寸要求。在不增加双质量飞轮整体尺寸的情况下，增加初级质量飞轮的转动惯量，进一步提升双质量飞轮对整车振动的抑制和隔离效果，提高驾乘舒适性。所述主飞轮壳体4的轴孔处安装有法兰盘8，法兰盘8与次级质量飞轮通过设置在法兰盘8上的轴承7联接。所述次级质量飞轮包括用于传递扭矩的拨盘6、副飞轮5，拨盘6与副飞轮5同轴固定联接，所述拨盘6的拨柄延伸至腔体内与弹性元件端部靠置在一起。弹性元件的一端与拨盘6拨柄端部靠置在一起。弹性元件另一端由主飞轮壳体4上的凸台限位。其工作原理：主飞轮壳体4和盖盘11为冲压件，因工艺限制而质量较小，故在盖盘11上焊接配重环9，增加初级质量飞轮的惯性量，改善双质量飞轮的整体性能，进而提高整车的使用性能。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有惯性环盖盘的双质量飞轮，包括初级质量飞轮、次级质量飞轮，其特征在于所述初级质量飞轮包括齿圈、贴合在一起的主飞轮壳体和盖盘，所述主飞轮壳体与盖盘之间构成一个腔体，所述盖盘上设有配重环，所述腔体内设有扭振减振器，所述主飞轮壳体的轴孔处安装有法兰盘，法兰盘与次级质量飞轮通过设置在法兰盘上的轴承联接，所述次级质量飞轮包括用于传递扭矩的拨盘、副飞轮，所述拨盘与副飞轮同轴固定联接，所述拨盘的拨柄与扭振减振器联接。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有惯性环盖盘的双质量飞轮，包括初级质量飞轮、次级质量飞轮，其特征在于所述初级质量飞轮包括齿圈、贴合在一起的主飞轮壳体和盖盘，所述主飞轮壳体与盖盘之间构成一个腔体，所述盖盘上设有配重环，所述腔体内设有扭振减振器，所述主飞轮壳体的轴孔处安装有法兰盘，法兰盘与次级质量飞轮通过设置在法兰盘上的轴承联接，所述次级质量飞轮包括用于传递扭矩的拨盘、副飞轮，所述拨盘与副飞轮同轴固定联接，所述拨盘的拨柄与扭振减振器联接。


2.根据权利要求1所述的一种带有惯性环盖盘的双质量飞轮，其特征在于所述齿圈套置在主飞轮壳体外...

【专利技术属性】
技术研发人员：周孟祥，刘燚军，王娟，李必刚，黎凡，
申请(专利权)人：湖北六和天轮机械有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42