一种球笼轴承卡环装配模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种球笼轴承卡环装配模具，包括：上模，包括斜上模和平上模，斜上模下端设有环形压块一、设置于压块一对侧的环形压块二以及环绕压块一和压块二开设的环槽一，平上模下端设有圆环形压块三以及环绕压块三开设的环槽二；下模，包括沿中轴线自上而下依次设置的锥形孔、圆柱孔一和圆柱孔二，以及位于下端且沿周向外凸的凸台；两个压板，每个压板的上端设有凸块；其中，设锥形孔的深度为L1、圆柱孔一的深度为L2、环槽一的槽底与压块一的下端面之间的距离为L3、环槽一的槽底与压块二的下端面之间的距离为L4以及环槽二的槽底与压块三的下端面之间的距离为L6，所述L3＜L4且L4＜L1+L2，L6＞L1+L2。本实用新型专利技术解决了球笼轴承压装卡环的难题。

【技术实现步骤摘要】
一种球笼轴承卡环装配模具
本技术涉及轴承装配
，具体涉及一种球笼轴承卡环装配模具。
技术介绍
球笼轴承广泛使用在汽车传动轴上，轴承先装到三叉节上，三叉节再装到传动轴的球笼上，使传动轴旋转。该轴承是汽车传动轴上必备的产品。该轴承的优点：灵活性好、噪音低、滑移小、能耗低等。此球笼轴承国产车使用占比已达25%，合资车占比已达35%，且使用比例在不断增加。球笼轴承是由外圈1、内圈2、两个带有开口的卡环4及若干个滚针3组成的满装滚针轴承（见图1）。轴承装配过程中，压装卡环是装配的难点，由于滚针直径较小（一般是2mm）,卡环压装后卡环的开口间隙不能大于滚针直径的一半，即卡环的开口间隙小于等于1mm，卡环的外径周长大于外圈内径周长，这就要求卡环在压装过程中不能在一个平面上。
技术实现思路
本技术为了克服以上技术的不足，提供了一种球笼轴承卡环装配模具。本技术克服其技术问题所采用的技术方案是：一种球笼轴承卡环装配模具，包括：上模，包括斜上模和平上模，所述斜上模为圆柱状且下端设有环形压块一、设置于压块一对侧的环本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种球笼轴承卡环装配模具，其特征在于，包括：/n上模（5），包括斜上模（51）和平上模（52），所述斜上模（51）为圆柱状且下端设有环形压块一（511）、设置于压块一对侧的环形压块二（512）以及环绕压块一和压块二开设的环槽一（513），所述平上模（52）为圆柱状且下端设有圆环形压块三（521）以及环绕压块三开设的环槽二（522）；/n下模（6），包括沿中轴线自上而下依次设置的锥形孔（61）、圆柱孔一（62）和圆柱孔二（63），以及位于下端且沿周向外凸的凸台（64）；以及，/n两个压板（7），每个压板的上端设有凸块（71）；/n其中，设锥形孔（61）的深度为L1、圆柱孔一（62）的深度为L...

【技术特征摘要】
1.一种球笼轴承卡环装配模具，其特征在于，包括：
上模（5），包括斜上模（51）和平上模（52），所述斜上模（51）为圆柱状且下端设有环形压块一（511）、设置于压块一对侧的环形压块二（512）以及环绕压块一和压块二开设的环槽一（513），所述平上模（52）为圆柱状且下端设有圆环形压块三（521）以及环绕压块三开设的环槽二（522）；
下模（6），包括沿中轴线自上而下依次设置的锥形孔（61）、圆柱孔一（62）和圆柱孔二（63），以及位于下端且沿周向外凸的凸台（64）；以及，
两个压板（7），每个压板的上端设有凸块（71）；
其中，设锥形孔（61）的深度为L1、圆柱孔一（62）的深度为L2、环槽一（513）的槽底与压块一（511）的下端面之间的距离为L3、环槽一（513）的槽底与压块二（512）的下端面之间的距离为L4以及环槽二（522）的槽底与压块三（521）的下端面之间的距离为L6，所述L3＜L4且L4＜L1+L2，L6＞L1+L2。


2.根据权利要求1所述的球笼轴承卡环装配模具，其特征在于，所述锥形孔（61）的直径自上而下逐渐变小且锥形孔（61）的下端口...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴之钧，周云，牛建平，郑牧，张顺，唐大超，
申请(专利权)人：八环轴承长兴有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33