一种带双隧道排气腔的大排量压缩机曲轴箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带双隧道排气腔的大排量压缩机曲轴箱，所述曲轴箱外壳（1）的前部设置有气缸台（2），中部设置有曲轴旋转空腔（3），尾部设置有圆形腔；所述气缸台（2）和曲轴旋转空腔（3）两侧外部分别设置有排气腔；所述排气腔的一端与气缸台的腰形孔（8）相连通，另一端与圆形腔相连通；所述曲轴旋转空腔（3）底部设置有曲轴孔端本体（10），顶部设置有带螺栓孔二（11）的圆环形安装平面（12）。本压缩机曲轴箱采用双隧道排气腔巧妙的设计，在全封闭压缩机内部有限的空间里进行排气腔体积最大化的设计，达到降低排气脉动噪声最佳的效果，因此使大排量压缩机具有广阔的市场前景。

【技术实现步骤摘要】
一种带双隧道排气腔的大排量压缩机曲轴箱
本技术涉及压缩机
，尤其是一种带双隧道排气腔的大排量压缩机曲轴箱。
技术介绍
在气缸容积23-38CC大排量全封闭活塞式压缩机设计过程中，通常都在曲轴箱体上采用几个竖直圆柱状排气腔通过串联在一起形成共鸣进行节流达到减小排气脉噪声，从而达到对制冷器具匹配降低噪声的效果。虽然这些压缩机排气腔的设计对排气脉动噪声有一定的减小，但在大排量的压缩机上由于竖直圆柱状排气腔的设计局限性，导致整个空腔体积设计仍偏小，不能满足较大的制冷器具对压缩机排气脉动引起的噪声进一步降低的要求。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种结构新颖、使用方便、性能优异的带双隧道排气腔的大排量压缩机曲轴箱。为解决上述技术问题本技术的技术方案为：一种带双隧道排气腔的大排量压缩机曲轴箱，包括曲轴箱外壳，其特征在于：所述曲轴箱外壳的前部设置有气缸台，中部设置有曲轴旋转空腔，尾部设置有圆形腔一和圆形腔二；所述气缸台和曲轴旋转空腔两侧外部分别设置有排气腔一和排气腔二；所述气缸台的端面两侧上设置有贯通的腰形孔，四本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带双隧道排气腔的大排量压缩机曲轴箱，包括曲轴箱外壳，其特征在于：/n所述曲轴箱外壳（1）的前部设置有气缸台（2），中部设置有曲轴旋转空腔（3），尾部设置有圆形腔一（4）和圆形腔二（5）；所述气缸台（2）和曲轴旋转空腔（3）两侧外部分别设置有排气腔一（6）和排气腔二（7）；所述气缸台（2）的端面两侧上设置有贯通的腰形孔（8），四周上设置有螺栓孔一（9），所述排气腔一（6）和排气腔二（7）的一端与气缸台的腰形孔（8）相连通，另一端与圆形腔一（4）和圆形腔二（5）相连通；所述曲轴旋转空腔（3）底部设置有曲轴孔端本体（10），顶部设置有带螺栓孔二（11）的圆环形安装平面（12）；所述曲轴孔端本...

【技术特征摘要】
1.一种带双隧道排气腔的大排量压缩机曲轴箱，包括曲轴箱外壳，其特征在于：
所述曲轴箱外壳（1）的前部设置有气缸台（2），中部设置有曲轴旋转空腔（3），尾部设置有圆形腔一（4）和圆形腔二（5）；所述气缸台（2）和曲轴旋转空腔（3）两侧外部分别设置有排气腔一（6）和排气腔二（7）；所述气缸台（2）的端面两侧上设置有贯通的腰形孔（8），四周上设置有螺栓孔一（9），所述排气腔一（6）和排气腔二（7）的一端与气缸台的腰形孔（8）相连通，另一端与圆形腔一（4）和圆形腔二（5）相连通；所述曲轴旋转空腔（3）底部设置有曲轴孔端本体（10），顶部设置有带螺栓孔二（11）的圆环形安装平面（12）；所述曲轴孔端本体（10）顶部的外侧设置有与曲轴箱外壳（1）底部相连接的连接块（13），所述连接块（13）之间设置有漏油孔（14）。


2.根据权利要求1所述的大排量压缩机曲轴箱，其特征在于：所述气缸台（2）底部两侧分别设置有三角形支撑板一（15）和三角形支撑板二（16），所述圆形腔一（4）和圆形腔二（5）中间的曲轴箱外壳（1）底部设置有三角形支撑板三（17）。


3.根据权利要求2所述的大排量压缩机曲轴箱，其特征在于：所述三角形支撑板一（15）、三角形支撑板二（16）、三角形支撑板三（17）上都设置有球头圆柱销（18）。


4.根据权利要求1所述的大排量压缩机曲轴箱，其特征在于：所述曲轴旋转空腔（3）外部两侧分别设置有矩形凸台一（19）和矩形凸台二（20），所述气缸台（...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚平灵，孙士杰，汤宇明，
申请(专利权)人：长虹华意压缩机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36