一种汽车出行备用充气泵制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车出行备用充气泵，其结构包括支撑座，所述支撑座上设置有电机和气缸体，所述电机通过铆钉与所述支撑座的右端相连接，所述气缸体通过铆钉与所述支撑座的下端相连接，所述气缸体上设置有固定螺母套和管道接头，所述管道接头通过焊接于所述气缸体的右端相连接，所述固定螺母套套在所述管道接头的外表面，并且与所述管道接头的外表面活动连接，所述管道接头的右侧设置有连接管，所述连接管的左端设置有螺纹接头和密封圈，所述螺纹接头通过焊接于所述连接管的左端相连接，所述密封圈套在所述螺纹接头的左端。本实用新型专利技术加快了连接管拆装时的速度，避免了使用时固定工具对其进行固定，提高了充气泵使用时的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车出行备用充气泵
本技术涉及充气泵
，具体为一种汽车出行备用充气泵。
技术介绍
根据专利201720742630.5可知，一种汽车充气泵，包括电机、支撑座、活塞杆、轴承、偏心轮、活塞和气缸体，所述电机固定在所述支撑座一侧，所述电机的转动轴与所述偏心轮固定，所述偏心轮外部与所述轴承配合，所述轴承外部与所述活塞杆配合，所述活塞杆的另一端与所述活塞密封配合，所述支撑座另一端与所述气缸体固定，所述活塞密封的固定在所述活塞杆与所述气缸体之间，所述汽车充气泵还包括活塞杆端盖、弹片和密封圈，所述活塞杆端盖与所述密封圈配合固定在所述活塞杆的另一端，所述弹片的一端铆接固定在所述活塞杆端盖上，所述活塞杆和活塞杆端盖上分别设置有第一气孔和第二气孔，所述第一气孔与所述第二气孔连通，所述弹片的另一端封住所述第二气孔。目前，现有的汽车出行备用充气泵还存在着一些不足的地方，例如；现有的汽车出行备用充气泵在对连接管拆装时的速度比较慢，需要使用时固定工具对其进行固定，降低了充气泵使用时的便捷性，而且现有的汽车出行备用充气泵不能对充气泵的电源线进行收藏，提高了本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车出行备用充气泵，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)上设置有电机(2)和气缸体(3)，所述电机(2)通过铆钉与所述支撑座(1)的右端相连接，所述气缸体(3)通过铆钉与所述支撑座(1)的下端相连接，所述气缸体(3)上设置有固定螺母套(4)和管道接头(5)，所述管道接头(5)通过焊接于所述气缸体(3)的右端相连接，所述固定螺母套(4)套在所述管道接头(5)的外表面，并且与所述管道接头(5)的外表面活动连接，所述管道接头(5)的右侧设置有连接管(6)，所述连接管(6)的左端设置有螺纹接头(7)和密封圈(8)，所述螺纹接头(7)通过焊接于所述连接管(6)的左端相连接，所述密封圈(...

【技术特征摘要】
1.一种汽车出行备用充气泵，包括支撑座(1)，其特征在于：所述支撑座(1)上设置有电机(2)和气缸体(3)，所述电机(2)通过铆钉与所述支撑座(1)的右端相连接，所述气缸体(3)通过铆钉与所述支撑座(1)的下端相连接，所述气缸体(3)上设置有固定螺母套(4)和管道接头(5)，所述管道接头(5)通过焊接于所述气缸体(3)的右端相连接，所述固定螺母套(4)套在所述管道接头(5)的外表面，并且与所述管道接头(5)的外表面活动连接，所述管道接头(5)的右侧设置有连接管(6)，所述连接管(6)的左端设置有螺纹接头(7)和密封圈(8)，所述螺纹接头(7)通过焊接于所述连接管(6)的左端相连接，所述密封圈(8)套在所述螺纹接头(7)的左端，所述电机(2)的右端设置有内置槽(9)、插槽(10)和固定螺栓(11)，所述内置槽(9)位于所述电机(2)内部的右侧，所述插槽(10)位于所述内置槽(9)的上方和下方，所述固定螺栓(11)通过螺纹与所述电机(2)下方的中间处相连接，所述插槽(10)的内部设置有挡板(12)，所述挡板(12)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛小伟，毛龙杰，
申请(专利权)人：老兵出行平台吉林集团有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22