一种车载电站的消音结构制造技术

一种车载电站的消音结构，包括电站，电站包括壳体，其特征在于：壳体内部设有启动马达，启动马达与涡轮相连，涡轮与空滤相连，涡轮与充电机相连，启动马达与消音器相连，启动马达与电机相连，电机通过导线与电池相连，电机上设有配电箱，充电机的一端设有散热器，壳体设在底座油箱上，电机和启动马达设在底座油箱上，且电机和启动马达与底座油箱之间设有橡胶减震器；消音器包括进气口和出气口，进气口外包有一层吸音通道，一层吸音通道外层包有二层扩张室，二层扩张室外层包有三层导气通道；本实用新型专利技术通过消音器的设置，在消音器内部设置了一层吸音通道、二层扩张室和三层导气通道实现了阻抗复合型消声器，实现了对排烟的消声。

【技术实现步骤摘要】
一种车载电站的消音结构
本技术涉及车载电站设备
，具体涉及一种车载电站的消音结构。
技术介绍
随着电力需求的进一步扩大,对变电站的供电可靠性的要求越来越高,原有的变电站也正在面临着更新及技术改造，怎么样解决对原有变电站进行不间断供电的同时,实施整个变电站改造成了-个新的问题。甘肃岭丰机电针对车载移动。车载移动变电站属于电力系统中的特殊变电站,是一种有效的应急供电设计,是“电力系统突发事件应急预案”的重要组成部分。主要由平板拖车、抗震型高压侧组合电器、抗震型低高度变压器、抗震型中开关系统以及相应的自动化控制保护系统等构成,具备运输方便、灵活可靠等特点,能在数小时内投入运行,可在事故、抢修和自然灾害等情况下，迅速替代常规变电站,发挥应急供电的作用。车载移动变电站具有非常好的灵活性、使用方便、操作简单,选址灵活、运输方便,投资成本少,见效快,可提供不间断的送电,快速性。并且具有极其重要的特殊应急意义。电站及其附属设备安装在静音箱内。电站为高噪声、高发热设备，运行时将对周围环境造成严重污染，影响操作人员的正常工作。因此，需对电站噪声、通风本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载电站的消音结构，包括电站，所述的电站包括壳体，其特征在于：所述的壳体内部设有启动马达，所述的启动马达与涡轮相连，所述的涡轮与空滤相连，所述的涡轮与充电机相连，所述的启动马达与消音器相连，所述的启动马达与电机相连，所述的电机通过导线与电池相连，所述的电机上设有配电箱，所述的充电机的一端设有散热器，所述的壳体设在底座油箱上，所述的电机和启动马达设在底座油箱上，且所述的电机和启动马达与底座油箱之间设有橡胶减震器；所述的消音器包括进气口和出气口，所述的进气口外包有一层吸音通道，所述的一层吸音通道外层包有二层扩张室，所述的二层扩张室外层包有三层导气通道，所述的进气口通过外壁上设有的三个排气口...

【技术特征摘要】
1.一种车载电站的消音结构，包括电站，所述的电站包括壳体，其特征在于：所述的壳体内部设有启动马达，所述的启动马达与涡轮相连，所述的涡轮与空滤相连，所述的涡轮与充电机相连，所述的启动马达与消音器相连，所述的启动马达与电机相连，所述的电机通过导线与电池相连，所述的电机上设有配电箱，所述的充电机的一端设有散热器，所述的壳体设在底座油箱上，所述的电机和启动马达设在底座油箱上，且所述的电机和启动马达与底座油箱之间设有橡胶减震器；所述的消音器包括进气口和出气口，所述的进气口外包有一层吸音通道，所述的一层吸音通道外层包有二层扩张室，所述的二层扩张室外层包有三层导气通道，所述的进气口通过外壁上设有的三个排气口与一层吸音通道相连通，所述的一层吸音通道内壁上设有吸音材料，所述的二层扩张室内设有隔板，且...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐桂生，马正鹏，徐浩，王军，徐群峰，范孙文，
申请(专利权)人：江苏中奕和创智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32