一种教学专用电动装载机制造技术

本发明专利技术公开一种教学专用电动装载机，属于工程机械培训领域，包括电力驱动单元、调速控制单元、电缆收线单元、供电单元、安全预警装置和装载机执行部件；电力驱动单元包括变频电机；调速控制单元用于实现对电机调速的控制；电缆收线单元安装在装载机顶部或者后部机盖，用于对供电电缆柔性卷取；供电单元用于给供电电缆供电；安全预警装置用于为学员提供危险信号预警。本发明专利技术可以在有380伏动力电的固定培训场地条件下实现装载机操作人员的上机培训，显著降低了装载机操作人员的培训成本，同时为学员提供充足的上机时间，整体上既降低了培训机构的实操教学成本又保证了学员实机实操训练的效果，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种教学专用电动装载机
本专利技术属于工程机械培训领域，涉及一种工程机械培训教具，特别是涉及一种教学专用电动装载机。
技术介绍
目前装载机培训用装载机普遍使用老旧柴油型装载机，培训学校设备投入高、日常实操培训柴油消耗大，且柴油燃烧排放的尾气是PM2.5的重要组成部分，在雾霾治理和节能环保概念推动下掀起的环保风暴促使各地划定并公布了禁止使用高排放非道路移动机械的区域，经常导致工程机械培训机构无法正常开展装载机实操培训。虽然以电能为动力来源可以极大地降低能耗，且更有利于环保，但是工程机械领域应用电能驱动的产品并不多，除了部分厂家生产的小型电动工程机械外，大部分电动工程机械是为了适用于矿井或隧道等特殊工矿进行改装的，市场上主流商家推出的全电驱动装载机多为概念机均未批量投入使用，而且价格远远高于同款柴油型设备，电动装载机普遍使用锂电池作为储能元件，其续航能力和使用寿命有待市场检验。综上所述，为了消除装载机实操培训时的产生的尾气排放和高噪音污染，降低实操成本，增加实操上机机时，提高训练效果，减少环保政策给装载机实操培训带来的不利影响，如何本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种教学专用电动装载机，其特征在于：包括电力驱动单元、调速控制单元、电缆收线单元、供电单元和装载机执行部件；所述电力驱动单元包括为电动装载机提供动力的变频电机；所述调速控制单元用于实现对电机调速的控制；所述电缆收线单元安装在装载机顶部或者后部机盖，用于对供电电缆柔性卷取；所述供电单元用于给供电电缆供电；所述装载机执行部件安装于装载机前端，用于在装载机操控系统的控制下执行作业。/n

【技术特征摘要】
1.一种教学专用电动装载机，其特征在于：包括电力驱动单元、调速控制单元、电缆收线单元、供电单元和装载机执行部件；所述电力驱动单元包括为电动装载机提供动力的变频电机；所述调速控制单元用于实现对电机调速的控制；所述电缆收线单元安装在装载机顶部或者后部机盖，用于对供电电缆柔性卷取；所述供电单元用于给供电电缆供电；所述装载机执行部件安装于装载机前端，用于在装载机操控系统的控制下执行作业。


2.根据权利要求1所述的教学专用电动装载机，其特征在于：所述变频电机的花键轴直接与装载机液力变矩器的输入端连接。


3.根据权利要求1所述的教学专用电动装载机，其特征在于：所述调速控制单元包括电位器调速脚踏开关，所述电位器调速脚踏开关连接变频器的控制调速端；所述电位器调速脚踏开关安装在装载机驾驶室内，设置为脚踏无极调速，实现模拟油门。


4.根据权利要求3所述的教学专用电动装载机，其特征在于：所述调速控制单元还包括急停按钮，所述急停按钮连接变频器控制运行停止端子；所述急停按钮用于安装在驾驶室内靠近教练处。


5.根据权利要求1所述的教学专用电动装载机，其特征在于：所述电缆收线单元包括恒张力电缆卷筒、支撑连接法兰和轴承组，所述支撑连接法兰安装在装载机顶部或者后部机盖上部，所述恒张力电缆卷筒通过所述轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘承桓，鲁卫涛，张淼，温雪兵，华福虎，王春琢，王平，
申请(专利权)人：廊坊凯博建设机械科技有限公司，中国建设教育协会，北京建筑机械化研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13