一种车辆转弯控制方法、装置及电子设备制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供的一种车辆转弯控制方法、装置及电子设备，包括：获取第一检测区域内是否存在预设类型的交通运输工具的第一检测结果，并且若第一检测结果为在第一监测区域内存在预设类型的交通运输工具，则发送控制第一检测区域对应的转弯信号灯为红色的指令，由于当第一检测区域内包含预设类型的交通运输工具时，可以控制第一检测区域对应的转弯信号灯为红色，避免预设类型的交通运输工具继续进行转弯，并对预设对象进行转弯预警，可以使预设对象及时进行避让，或提高警惕，进一步的，直到转弯预警解除后，才控制信号灯为绿灯，可以减少发生在交通运输工具转弯时的交通事故。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆转弯控制方法、装置及电子设备
本专利技术涉及交通管理
，特别是涉及一种车辆转弯控制方法、装置及电子设备。
技术介绍
随着社会的发展，为了提高交通运输工具的运输能力，交通运输工具越来越大型化，例如公交车、客车、大货车等交通运输工具，由于这些交通运输工具体积庞大、轴距较长，使得这些交通运输工具在为人们提供便利的同时，也增加了人们的出行风险。如图1所示阴影区域，为大型交通运输工具在转弯时视野盲区的示意图，当大型交通运输工具在转弯时，由于视野盲区的存在，使得驾驶员不易发觉位于视野盲区的行人、非机动车辆的情况，极易因为行人、非机动车辆或驾驶员的疏忽导致交通事故的发生。专利技术人在实现本专利技术的过程中发现，现有交通管理系统缺少用于减少在交通运输工具转弯时发生交通事故的技术方案。
技术实现思路
本专利技术实施例的目的在于提供一种车辆转弯控制方法、装置及电子设备，以避免大型交通运输工具在转弯时发生交通事故。具体技术方案如下：本专利技术实施例提供一种车辆转弯控制方法，包括：获取第一检测区域内是否本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆转弯控制方法，其特征在于，包括：/n获取第一检测区域内是否存在预设类型的交通运输工具的第一检测结果；/n若所述第一检测结果为在所述第一监测区域内存在所述预设类型的交通运输工具，则发送控制所述第一检测区域对应的转弯信号灯为红色的指令；/n获取与所述第一检测区域对应的转弯预警区域内是否存在预设对象的第二检测结果；/n根据所述第二检测结果，发送执行转弯预警的指令；/n在停止所述转弯预警后，发送控制所述转弯信号灯由红色切换为绿色的指令。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆转弯控制方法，其特征在于，包括：
获取第一检测区域内是否存在预设类型的交通运输工具的第一检测结果；
若所述第一检测结果为在所述第一监测区域内存在所述预设类型的交通运输工具，则发送控制所述第一检测区域对应的转弯信号灯为红色的指令；
获取与所述第一检测区域对应的转弯预警区域内是否存在预设对象的第二检测结果；
根据所述第二检测结果，发送执行转弯预警的指令；
在停止所述转弯预警后，发送控制所述转弯信号灯由红色切换为绿色的指令。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第二检测结果，发送执行转弯预警的指令，包括：
若所述第二检测结果为所述转弯预警区域内存在所述预设对象，则发送播放用于警示所述预设对象离开所述转弯预警区域的第一预警信息的指令；
若所述第二检测结果为所述转弯预警区域内不存在所述预设对象，则发送播放用于警示所述预设对象不要进入所述转弯预警区域的第二预警信息的指令。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述第二检测结果，发送执行转弯预警的指令，还包括：
若所述转弯预警区域内存在所述预设对象的第二检测结果持续第一预设时长，则发送执行如下至少一个步骤的指令：
记录所述预设对象位于所述转弯预警区域内的行为；
记录所述预设对象位于所述转弯预警区域内的行为，并通知所述预设对象所述记录产生的记录内容；
记录所述预设对象位于所述转弯预警区域内的行为，并显示所述记录产生的记录内容。


4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
若所述第二检测结果为所述预设对象已经离开所述转弯预警区域，则发送停止所述转弯预警的指令。


5.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
若所述转弯预警区域内不存在预设对象的第二检测结果持续第二预设时长，则发送停止所述转弯预警的指令。

【专利技术属性】
技术研发人员：黄文彬，
申请(专利权)人：杭州海康威视系统技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33