一种机械运输用缓冲底座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机械运输用缓冲底座，包括箱体，所述箱体的内腔设置有第一缓冲装置，所述第一缓冲装置的上方设置有支撑装置，所述支撑装置的两侧均设置有连接装置，所述连接装置的外侧设置有第二缓冲装置，所述第一缓冲装置包括支柱，所述支柱的底部与箱体内腔的底部焊接，所述支柱内腔的底部焊接有第一弹簧。本实用新型专利技术通过箱体、第一缓冲装置、支撑装置、连接装置和第二缓冲装置的设置，使机械运输设备具备了缓冲效果好的优点，同时解决了大型机械在运输的时候，仅仅只依靠运输设备自身的缓冲装置对其进行缓冲，缓冲效果并不好，导致设备在运输的时候容易产生损坏，造成经济损失的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种机械运输用缓冲底座
本技术涉及机械运输
，具体为一种机械运输用缓冲底座。
技术介绍
机械设备种类繁多，机械设备运行时，其一些部件甚至其本身可进行不同形式的机械运动，机械设备由驱动装置、变速装置、传动装置、工作装置、制动装置、防护装置、润滑系统、冷却系统等部分组成。运输是指用特定的设备和工具，将物品从一个地点向另一个地点运送的物流活动，它是在不同地域范围内，以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移，通过这种位移创造商品的空间效益，实现其使用价值，满足社会的不同需要，运输是物流的中心环节之一，也是现代物流活动最重要的一个功能。随着社会的发展，以及国民经济的提升，越来越多的机械化设备被专利技术出来，机械化设备的诞生，使各个工厂的工作效率大大增加，大型的机械设备都需要专业的运输工具对其进行运输，但是大型机械在运输的时候，仅仅只依靠运输设备自身的缓冲装置对其进行缓冲，缓冲效果并不好，导致设备在运输的时候容易产生损坏，造成经济损失。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种机械运输用缓冲底座，具备缓冲效果好的优点，解决了大型机械在运输的时候，仅仅只依靠运输设备自身的缓冲装置对其进行缓冲，缓冲效果并不好，导致设备在运输的时候容易产生损坏，造成经济损失的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机械运输用缓冲底座，包括箱体，所述箱体的内腔设置有第一缓冲装置，所述第一缓冲装置的上方设置有支撑装置，所述支撑装置的两侧均设置有连接装置，所述连接装置的外侧设置有第二缓冲装置。优选的，所述第一缓冲装置包括支柱，所述支柱的底部与箱体内腔的底部焊接，所述支柱内腔的底部焊接有第一弹簧，所述第一弹簧的顶部焊接有挡板，所述挡板的顶部焊接有支杆，所述支杆的顶部贯穿支柱并延伸至支柱的外部。优选的，所述支撑装置包括承载板，所述承载板的两端均活动连接有伸缩杆，所述伸缩杆的内腔固定连接有第二弹簧，所述承载板的底部与支柱的顶端焊接，所述承载板顶部的两侧均焊接有支板，所述支板的顶部贯穿箱体并延伸至箱体的外部焊接有放置板。优选的，所述连接装置包括固定板，所述固定板的正面活动连接有齿轮，所述齿轮的正面焊接有转盘，所述转盘的表面与伸缩杆的底端焊接。优选的，所述第二缓冲装置包括齿板，所述齿板的数量为两个，所述齿板与齿轮啮合，所述齿板的外侧焊接有连接板，所述连接板的两侧均焊接有滑套，所述滑套的内腔滑动连接有滑杆，所述滑杆的两端均与箱体的内壁焊接，所述滑杆的表面套设有第三弹簧，所述第三弹簧的顶端与箱体内腔的顶部焊接，所述第三弹簧的底端与滑套的顶部焊接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过箱体、第一缓冲装置、支撑装置、连接装置和第二缓冲装置的设置，使机械运输设备具备了缓冲效果好的优点，同时解决了大型机械在运输的时候，仅仅只依靠运输设备自身的缓冲装置对其进行缓冲，缓冲效果并不好，导致设备在运输的时候容易产生损坏，造成经济损失的问题。2、本技术通过第一缓冲装置的设置，能够对支撑装置进行缓冲，通过支撑装置的设置，能够对机械设备进行支撑，通过连接装置的设置，能够将支撑装置与第二缓冲装置进行连接，通过第二缓冲装置的设置，能够对支撑装置进行进一步缓冲。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术箱体的局部左视剖面图；图3为本技术伸缩杆局部正视剖面图。图中：1箱体、2第一缓冲装置、21支柱、22第一弹簧、23挡板、24支杆、3支撑装置、31承载板、32伸缩杆、33第二弹簧、34支板、35放置板、4连接装置、41固定板、42齿轮、43转盘、5第二缓冲装置、51齿板、52连接板、53滑套、54滑杆、55第三弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种机械运输用缓冲底座，包括箱体1，箱体1的内腔设置有第一缓冲装置2，第一缓冲装置2的上方设置有支撑装置3，支撑装置3的两侧均设置有连接装置4，连接装置4的外侧设置有第二缓冲装置5，第一缓冲装置2包括支柱21，支柱21的底部与箱体1内腔的底部焊接，支柱21内腔的底部焊接有第一弹簧22，第一弹簧22的顶部焊接有挡板23，挡板23的顶部焊接有支杆24，支杆24的顶部贯穿支柱21并延伸至支柱21的外部，通过第一缓冲装置2的设置，能够对支撑装置3进行缓冲，支撑装置3包括承载板31，承载板31的两端均活动连接有伸缩杆32，伸缩杆32的内腔固定连接有第二弹簧33，承载板31的底部与支柱21的顶端焊接，承载板31顶部的两侧均焊接有支板34，支板34的顶部贯穿箱体1并延伸至箱体1的外部焊接有放置板35，通过支撑装置3的设置，能够对机械设备进行支撑，连接装置4包括固定板41，固定板41的正面活动连接有齿轮42，齿轮42的正面焊接有转盘43，转盘43的表面与伸缩杆32的底端焊接，通过连接装置4的设置，能够将支撑装置3与第二缓冲装置5进行连接，第二缓冲装置5包括齿板51，齿板51的数量为两个，齿板51与齿轮42啮合，齿板51的外侧焊接有连接板52，连接板52的两侧均焊接有滑套53，滑套53的内腔滑动连接有滑杆54，滑杆54的两端均与箱体1的内壁焊接，滑杆54的表面套设有第三弹簧55，第三弹簧55的顶端与箱体1内腔的顶部焊接，第三弹簧55的底端与滑套53的顶部焊接，通过第二缓冲装置5的设置，能够对支撑装置3进行进一步缓冲，通过箱体1、第一缓冲装置2、支撑装置3、连接装置4和第二缓冲装置5的设置，使机械运输设备具备了缓冲效果好的优点，同时解决了大型机械在运输的时候，仅仅只依靠运输设备自身的缓冲装置对其进行缓冲，缓冲效果并不好，导致设备在运输的时候容易产生损坏，造成经济损失的问题。使用时，通过吊装设备将设备放置在放置板35上，放置板35对支板34施加作用力，支板34带动承载板31向下移动，同时承载板31带动支杆24向下移动，支杆24带动挡板23向下移动，此时第一弹簧22对挡板23进行缓冲，使放置板35进行一次缓冲，与此同时，承载板31向伸缩杆32施加作用力，伸缩杆32内部的第二弹簧33处于收紧状态，然后伸缩杆32将作用力传递给转盘43，此时转盘43转动，并且带动齿轮42旋转，齿轮42带动齿板51向上移动，齿板51带动连接板52向上移动，连接板52带动滑套53移动，同时第三弹簧55对滑套53进行缓冲，使放置板35进行二次缓冲，使机械运输设备具备了缓冲效果好的优点。综上所述：该机械运输用缓冲底座，通过箱体1、第一缓冲装置2、支撑装置3、连接装置4和第二缓冲装置5的配合，解决了大型机械在运输的时候，仅仅只依靠运输设备自身的缓冲装置对其进行缓冲，缓冲效果并不好，导致设备在运输的时候容易产生损坏本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机械运输用缓冲底座，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的内腔设置有第一缓冲装置（2），所述第一缓冲装置（2）的上方设置有支撑装置（3），所述支撑装置（3）的两侧均设置有连接装置（4），所述连接装置（4）的外侧设置有第二缓冲装置（5）。/n

【技术特征摘要】
1.一种机械运输用缓冲底座，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的内腔设置有第一缓冲装置（2），所述第一缓冲装置（2）的上方设置有支撑装置（3），所述支撑装置（3）的两侧均设置有连接装置（4），所述连接装置（4）的外侧设置有第二缓冲装置（5）。


2.根据权利要求1所述的一种机械运输用缓冲底座，其特征在于：所述第一缓冲装置（2）包括支柱（21），所述支柱（21）的底部与箱体（1）内腔的底部焊接，所述支柱（21）内腔的底部焊接有第一弹簧（22），所述第一弹簧（22）的顶部焊接有挡板（23），所述挡板（23）的顶部焊接有支杆（24），所述支杆（24）的顶部贯穿支柱（21）并延伸至支柱（21）的外部。


3.根据权利要求1所述的一种机械运输用缓冲底座，其特征在于：所述支撑装置（3）包括承载板（31），所述承载板（31）的两端均活动连接有伸缩杆（32），所述伸缩杆（32）的内腔固定连接有第二弹簧（33），所述承载板（31）的底部与支柱（21）的顶端焊接，所述承载...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴卫东，陈将华，秦刚刚，
申请(专利权)人：杭州叉车钣焊有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33