飞控调试系统安装结构技术方案

本实用新型专利技术涉及设备安装结构领域，公开了一种飞控调试系统安装结构，包括安装主体，安装主体顶部的通孔用于通过紧固件安装飞控调试系统的飞控模块或GPS天线或数传电台，安装主体前部、后部以及两侧部的通孔用于通过紧固件安装飞控调试系统的蜂鸣器或遥控器接收机或安全开关，安装主体的前部和后部的通孔还用于通过紧固件将安装主体固定于指定位置；安装主体的底面向内凹陷形成用于收纳飞控调试系统的电源管理模块、电池的收纳槽，收纳槽还用于整理飞控模块、GPS天线、数传电台、蜂鸣器、遥控器接收机以及安全开关之间的连接线。本实用新型专利技术解决了飞控调试系统不能组合的问题，提升了调试过程的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
飞控调试系统安装结构
本技术涉及设备安装结构领域，具体涉及一种飞控调试系统安装结构。
技术介绍
飞控调试系统，即无人机飞行调试系统，通常包括飞控模块、GPS天线、数传电台、蜂鸣器、遥控器接收机、安全开关等设备，以及用于给上述设备供电的电源管理模块和电池等，由于这些设备之间多为导线连接，采用手持的方法无法进行精确调试，放置于地上又过于杂乱，更不便于调试。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种飞控调试系统安装结构，解决飞控调试系统不能组合的问题。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：提供一种飞控调试系统安装结构，包括安装主体；所述安装主体的前部、后部、顶部以及两侧部设有多个通孔，所述安装主体顶部的通孔用于通过紧固件安装飞控调试系统的飞控模块或GPS天线或数传电台，所述安装主体前部、后部以及两侧部的通孔用于通过紧固件安装飞控调试系统的蜂鸣器或遥控器接收机或安全开关，所述安装主体的前部和后部的通孔还用于通过所述紧固件将所述安装主体固定于指定位置；所述安装主体的底面向内凹陷形成用于收纳飞控调试系统的电源管理模块、电池的收纳槽，所述收纳槽还用于整理所述飞控模块、所述GPS天线、所述数传电台、所述蜂鸣器、所述遥控器接收机以及所述安全开关之间的连接线。进一步地，所述飞控调试系统安装结构还包括安装附件，所述安装附件的表面设有多个贯通的通孔用于通过所述紧固件安装所述GPS天线或所述数传电台，所述安装附件通过连接件固定于所述安装主体的顶部，所述连接件为扎带或螺丝。进一步地，所述紧固件为扎带或螺栓。进一步地，所述安装主体前部和后部设有的通孔为圆形，多个所述通孔按一定顺序排列并均匀分布于所述安装主体的前部和后部。进一步地，所述安装主体顶部和两侧部设有的通孔为条形，多个所述通孔按一定顺序排列并均匀分布于所述安装主体的顶部和两侧部。进一步地，所述安装主体为一体成型件。进一步地，所述安装附件的水平面与所述安装主体纵向垂直。进一步地，所述安装主体为具有一定厚度的立方体结构。本技术的有益效果在于，本技术提供的飞控调试系统安装结构，安装主体顶部的通孔用于通过紧固件安装飞控调试系统的飞控模块或GPS天线或数传电台，安装主体前部、后部以及两侧部的通孔用于通过紧固件安装蜂鸣器或遥控器接收机或安全开关，安装主体的前部和后部的通孔还用于通过紧固件将安装主体固定于其他接触面上；安装主体的底面向内凹陷形成用于收纳飞控调试系统的电源管理模块、电池的收纳槽，收纳槽还用于整理飞控调试系统的飞控模块、GPS天线、数传电台、蜂鸣器、遥控器接收机以及安全开关之间的连接线，从而将飞控调试系统组合在一起，解决了飞控调试系统不能组合的问题，提升了调试过程的便捷性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本实用实施例提供的飞控调试系统安装结构一实施例飞控调试系统组合的示意图。图2是本技术实施例提供的飞控调试系统安装结构示意图。图3是本技术实施例提供的飞控调试系统安装结构另一角度示意图。图4是本技术实施例提供的飞控调试系统安装结构仰视示意图。图5是本技术实施例提供的飞控调试系统安装结构分解示意图。上述图中的标记为1、安装主体；111、第一连接件；112、第二连接件；113、第三连接件；114、第四连接件；11、第一通孔；12、第二通孔；13、第三通孔；2、安装附件；21、第四通孔；3、飞控模块；31、第一紧固件；32、第二紧固件；41、第一GPS天线；42、第二GPS天线；411、第一螺栓；412、第二螺栓；413、第三螺栓；414、第四螺栓；421、第五螺栓；422、第六螺栓；423、第七螺栓；424、第八螺栓；5、数传电台；51、第三紧固件；52、第四紧固件；6、遥控器接收机；61、第五紧固件；62、第六紧固件。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。本实施例的附图中相同或相似的标号对应相同或相似的部件；在本技术的描述中，需要理解的是，若有术语“上”、“下”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此附图中描述位置关系的用语仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。以下结合附图与具体实施例，对本技术的技术方案做详细的说明。如图1所示，飞控调试系统，即无人机飞行调试系统，包括飞控模块3、第一GPS天线41、第二GPS天线42、数传电台5、蜂鸣器、遥控器接收机6、安全开关等设备，以及用于给上述设备供电的电源管理模块和电池。如图1至图5所示，本技术提供的飞控调试系统安装结构包括安装主体1，安装主体1的前部和后部设有第三通孔13，安装主体1的顶部设有第二通孔12，安装主体1的两侧部设有第一通孔11，飞控模块3通过第一紧固件31和第二紧固件32与第二通孔12相连接，遥控器接收机6通过第五紧固件61和第六紧固件62与第三通孔13相连接；从而使飞控模块3固定安装于安装主体1的顶部，使遥控器接收机6固定安装于安装主体1的前部；第三通孔13还可以用于通过扎带或螺丝将安装主体1固定于指定位置；安装主体1的底面向内凹陷形成用于收纳飞控调试系统的电源管理模块、电池的收纳槽，所述收纳槽还用于整理飞控模块3、第一GPS天线41、第二GPS天线42、数传电台5、遥控器接收机6、蜂鸣器以及安全开关之间的连接线。具体地，飞控调试系统安装结构还包括安装附件2，安装附件2的表面设有多个贯通的第四通孔21，第一连接件111、第二连接件112、第三连接件113以及第四连接件114将位于安装附件2的第四通孔12和位于安装主体1的第二通孔12连接在一起，这样安装附件2就固定安装于安装主体1的顶部；第一GPS天线41通过第一螺栓411、第二螺栓412、第三螺栓413以及第四螺栓414与第四通孔21连接，从而使第一GPS天线41固定安装于安装附件2上面；第二GPS天线42通过第五螺栓421、第六螺栓422、第七螺栓423以及第八螺栓424与第四通孔21连接，从而使第二GPS天线42固定安装于安装附件2上面；数传电台5通过第三紧固件51和第四紧固件52固定于第四通孔21上，从而使数传电台5固定安装于安装附件2上。优选地，第一连接件111、第二连接件112、第三连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.飞控调试系统安装结构，其特征在于，包括安装主体；所述安装主体的前部、后部、顶部以及两侧部设有多个通孔，所述安装主体顶部的通孔用于通过紧固件安装飞控调试系统的飞控模块或GPS天线或数传电台，所述安装主体前部、后部以及两侧部的通孔用于通过紧固件安装飞控调试系统的蜂鸣器或遥控器接收机或安全开关，所述安装主体的前部和后部的通孔还用于通过所述紧固件将所述安装主体固定于指定位置；所述安装主体的底面向内凹陷形成用于收纳飞控调试系统的电源管理模块、电池的收纳槽，所述收纳槽还用于整理所述飞控模块、所述GPS天线、所述数传电台、所述蜂鸣器、所述遥控器接收机以及所述安全开关之间的连接线。/n

【技术特征摘要】
1.飞控调试系统安装结构，其特征在于，包括安装主体；所述安装主体的前部、后部、顶部以及两侧部设有多个通孔，所述安装主体顶部的通孔用于通过紧固件安装飞控调试系统的飞控模块或GPS天线或数传电台，所述安装主体前部、后部以及两侧部的通孔用于通过紧固件安装飞控调试系统的蜂鸣器或遥控器接收机或安全开关，所述安装主体的前部和后部的通孔还用于通过所述紧固件将所述安装主体固定于指定位置；所述安装主体的底面向内凹陷形成用于收纳飞控调试系统的电源管理模块、电池的收纳槽，所述收纳槽还用于整理所述飞控模块、所述GPS天线、所述数传电台、所述蜂鸣器、所述遥控器接收机以及所述安全开关之间的连接线。


2.根据权利要求1所述的飞控调试系统安装结构，其特征在于，所述飞控调试系统安装结构还包括安装附件，所述安装附件的表面设有多个通孔用于通过所述紧固件安装所述GPS天线或所述数传电台，所述安装附件通过连接件固定于所述安装主体的顶部，所述连接件为扎带或螺丝。

【专利技术属性】
技术研发人员：宋航宇，
申请(专利权)人：深圳市奇航疆域技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44