飞行器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种飞行器，包括：机身、固定翼和尾翼部件。固定翼与机身相连，尾翼部件位于机身的后侧，尾翼部件包括相连的尾撑杆组件和尾翼，尾撑杆组件通过翼臂与固定翼相连，尾翼与尾撑杆组件可拆卸地相连，尾撑杆组件与翼臂可转动地相连或可拆卸地相连。根据本实用新型专利技术实施例的飞行器，通过将尾翼与尾撑杆组件可拆卸地相连，可以方便尾翼的安装、拆卸和收纳，并且通过将尾撑杆组件与翼臂可转动地相连或可拆卸地相连，也方便了尾撑杆组件的收纳，从而方便了飞行器的运输和存放，减少飞行器运输和存放时所占用的空间。

【技术实现步骤摘要】
飞行器
本技术涉及飞行器
，尤其是涉及一种飞行器。
技术介绍
相关技术中，固定翼无人飞行器的体积较大，给使用者携带等带来较大的困扰，飞行器在运输时占用较大的空间，使得运输不方便。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种飞行器，所述飞行器的尾翼可拆卸，且尾撑杆组件可拆卸或可折叠，方便了飞行器的运输和存放。根据本技术实施例的飞行器，包括：机身；固定翼，所述固定翼与所述机身相连；尾翼部件，所述尾翼部件位于所述机身的后侧，所述尾翼部件包括相连的尾撑杆组件和尾翼，所述尾撑杆组件通过翼臂与所述固定翼相连，所述尾翼与所述尾撑杆组件可拆卸地相连，所述尾撑杆组件与所述翼臂可转动地相连或可拆卸地相连。根据本技术实施例的飞行器，通过将尾翼与尾撑杆组件可拆卸地相连，可以方便尾翼的安装、拆卸和收纳，并且通过将尾撑杆组件与翼臂可转动地相连或可拆卸地相连，也方便了尾撑杆组件的收纳，从而方便了飞行器的运输和存放，减少飞行器运输和存放时所占用的空间。>根据本技术的一些实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞行器，其特征在于，包括：/n机身；/n固定翼，所述固定翼与所述机身相连；/n尾翼部件，所述尾翼部件位于所述机身的后侧，所述尾翼部件包括相连的尾撑杆组件和尾翼，所述尾撑杆组件通过翼臂与所述固定翼相连，所述尾翼与所述尾撑杆组件可拆卸地相连，所述尾撑杆组件与所述翼臂可转动地相连或可拆卸地相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞行器，其特征在于，包括：
机身；
固定翼，所述固定翼与所述机身相连；
尾翼部件，所述尾翼部件位于所述机身的后侧，所述尾翼部件包括相连的尾撑杆组件和尾翼，所述尾撑杆组件通过翼臂与所述固定翼相连，所述尾翼与所述尾撑杆组件可拆卸地相连，所述尾撑杆组件与所述翼臂可转动地相连或可拆卸地相连。


2.根据权利要求1所述的飞行器，其特征在于，所述尾撑杆组件与所述翼臂可转动地相连，所述尾撑杆组件在收纳位置和展开位置之间可转动，在所述尾撑杆组件处在所述收纳位置时，所述尾撑杆组件沿左右方向或前后方向延伸；在所述尾撑杆组件处在所述展开位置时，所述尾撑杆组件沿前后方向延伸。


3.根据权利要求2所述的飞行器，其特征在于，所述翼臂上设有第一枢接件，所述尾撑杆组件上设有第二枢接件，所述第一枢接件与所述第二枢接件可转动地相连。


4.根据权利要求3所述的飞行器，其特征在于，所述第一枢接件和所述第二枢接件中的一个上设有卡扣且另一个上设有与所述卡扣配合的卡槽。


5.根据权利要求4所述的飞行器，其特征在于，所述第一枢接件上设有所述卡扣，所述第二枢接件上设有所述卡槽，所述卡扣与所述第一枢接件和所述第二枢接件的转动连接位置相对设置，所述卡槽与所述第一枢接件和所述第二枢接件的转动连接位置相对设置。


6.根据权利要求5所述的飞行器，其特征在于，所述第一枢接件上设有定位凸块，所述定位凸块位于所述卡扣的远离所述第一枢接件的中心的一侧，所述第二枢接件上设有与所述定位凸块配合的定位缺口，所述定位缺口位于所述卡槽的远离所述第二枢接件的中心的一侧。


7.根据权利要求1所述的飞行器，其特征在于，所述尾翼和所述尾撑杆组件中的一个上设有插接凸起且另一个上设有与所述插接凸起配合的插接孔。


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【专利技术属性】
技术研发人员：肖锭锋，蒋攀，
申请(专利权)人：广州极飞科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44