一种新型玻璃钢渔业应急救助船制造技术

本实用新型专利技术涉及急救船技术领域，尤其为一种新型玻璃钢渔业应急救助船。本实用新型专利技术中，船体材料为玻璃钢，外壳为流线折角型，当速度达到一定的时候，船体依靠水流动力进行滑行航行，航速大幅度提升，船舶高速航行，迅速执行执法、救助任务，本船设尾倾外龙骨和舵托，不同于其他类似高速船的结构，可以加强底部结构，方便船体上排坐墩维护，使螺旋桨有较高效率并可保护桨叶和舵在渔排区航行不受渔网和渔绳缠绕，有效行使执法业务及救助需转移的海上群众，本船机舱甲板与机舱甲板平齐，扩大尾部甲板面积，方便人员作业、救助、行走和疏散。

【技术实现步骤摘要】
一种新型玻璃钢渔业应急救助船
本技术涉及急救船
，具体为一种新型玻璃钢渔业应急救助船。
技术介绍
目前市场上存在的大部分应急救助船，无法快速提高船行速度，且在移动中，无法避免舵和螺旋桨被渔网和渔绳缠绕，因此，针对上述问题提出一种新型玻璃钢渔业应急救助船。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型玻璃钢渔业应急救助船，本船船体材料为玻璃钢，外壳为流线折角型，当速度达到一定的时候，船体依靠水流动力进行滑行航行，航速大幅度提升，船舶高速航行，迅速执行执法、救助任务，本船设尾倾外龙骨和舵托，不同于其他类似高速船的结构，可以加强底部结构，方便船体上排坐墩维护，使螺旋桨有较高效率并可保护桨叶和舵在渔排区航行不受渔网和渔绳缠绕，有效行使执法业务及救助需转移的海上群众，本船机舱甲板与机舱甲板平齐，扩大尾部甲板面积，方便人员作业、救助、行走和疏散,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型玻璃钢渔业应急救助船，包括船体，所述船体右端设置有首尖舱，所述船体为流线折角型结构，船体上于首尖舱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型玻璃钢渔业应急救助船，包括船体(1)，其特征在于：所述船体(1)右端设置有首尖舱(2)，所述船体(1)为流线折角型(3)结构，船体(1)上于首尖舱(2)左侧直至船体(1)中部位置设置有两个空舱(4)，所述空舱(4)顶部的机舱甲板上从左往右依次设有会议室(12)和船长室(13)，所述船体(1)中段底部固定设置有尾倾外龙骨(5)，所述船体(1)的船尾底部设置有向上内凹的曲面，所述曲面与尾倾外龙骨(5)之间设置有舵系(8)，所述舵系(8)顶部的船体(1)和舵系(8)底部的尾倾外龙骨(5)上均设置有连接舵系(8)的舵托(7)，所述船体(1)船尾底部的曲面右侧船板上固定设置有艉轴支架(6)，...

【技术特征摘要】
1.一种新型玻璃钢渔业应急救助船，包括船体(1)，其特征在于：所述船体(1)右端设置有首尖舱(2)，所述船体(1)为流线折角型(3)结构，船体(1)上于首尖舱(2)左侧直至船体(1)中部位置设置有两个空舱(4)，所述空舱(4)顶部的机舱甲板上从左往右依次设有会议室(12)和船长室(13)，所述船体(1)中段底部固定设置有尾倾外龙骨(5)，所述船体(1)的船尾底部设置有向上内凹的曲面，所述曲面与尾倾外龙骨(5)之间设置有舵系(8)，所述舵系(8)顶部的船体(1)和舵系(8)底部的尾倾外龙骨(5)上均设置有连接舵系(8)的舵托(7)，所述船体(1)船尾底部的曲面右侧船板上固定设置有艉轴支架(6)，所述艉轴支架(6)左端设置有螺旋桨(9)，所述船体(1)船尾于舵系(8)顶部设置有舵机室(10)，所述舵机室(10)右侧的船体(1)上设置有动力室(...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷鹤明，
申请(专利权)人：福建西华科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35