三体海上风机运维船制造技术

本实用新型专利技术提供一种甲板面积大、综合性能优良的三体海上风机运维船，其水下部分包含一个主体，和对称分布于主体两侧的两个侧体；两个侧体与主体通过连接桥连接成一个整体，甲板位于这个整体的上方；所述甲板上设置有海上风机运维所需的登乘设备、驾驶室、起重设备等。本实用新型专利技术利用三体船型具有的大甲板面积、优良的快速性和适航性优势，将其与风机运维功能有效结合，开发出适用于近海和远海的优秀船型，用于海上风机维护的人员登乘、设备输运和人员运送等。

【技术实现步骤摘要】
三体海上风机运维船
本技术涉及船舶与海洋工程领域和海上风能开发与利用领域，特别涉及一种三体海上风机运维船。
技术介绍
风力发电作为一种绿色、环保、可再生能源，具有极大的发展潜力和应用前景。目前我国沿海地区风力发电已经普及，并正在向深远海发展。风机故障排除、部件更换或定期维修等工作中，需要通过海上作业平台(例如船舶)将人员及部件运送到风机上，由于海上风浪流等作用，船舶会做摇摆等运动，尤其在人员和部件运送和登乘过程中，会发生登乘设备和风机之间发生碰撞、人员和部件安全等问题，导致人员伤亡和设备破损等风险。现有的常规船型，由于甲板面积小、航速低和在海浪作用下摇摆运动较大等原因，不利于登乘设备布置、船舶无法快速到达工作地点和不利于深远海和高海况作业等。本技术提出的三体海上风机运维船，发挥其甲板面积大、快速性和耐波性优良等综合优势，为海上风机运维的优秀船型。
技术实现思路
本技术提供一种甲板面积大、综合性能优良的三体海上风机运维船，应用于海上风机的设备检测、维修、检修等人员和设备运输和登乘。为了达到上述目的，本技术的技术方案是提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三体海上风机运维船，其特征在于，/n水下部分包含一个主体，和对称分布于主体两侧的两个侧体；两个侧体与主体通过连接桥连接成一个整体，甲板位于这个整体的上方；所述甲板上设置有海上风机运维所需的装置及设备；/n其中，侧体与主体船长比不超过0.5，且不少于0.3；侧体与主体宽度比不超过0.5，且不少于0.15；侧体与主体吃水比不超过0.6，且不少于0.3；侧体与主体纵舯线距离与主体型宽比不超过1.5，且不少于0.8。/n

【技术特征摘要】
1.一种三体海上风机运维船，其特征在于，
水下部分包含一个主体，和对称分布于主体两侧的两个侧体；两个侧体与主体通过连接桥连接成一个整体，甲板位于这个整体的上方；所述甲板上设置有海上风机运维所需的装置及设备；
其中，侧体与主体船长比不超过0.5，且不少于0.3；侧体与主体宽度比不超过0.5，且不少于0.15；侧体与主体吃水比不超过0.6，且不少于0.3；侧体与主体纵舯线距离与主体型宽比不超过1.5，且不少于0.8。


2.如权利要求1所述三体海上风机运维船，其特征在于，
所述甲板上布置有登乘设备、驾驶室、起重设备、设备间、船员室。


3.如权利要求2所述三体海上风机运维船，其特征在于，
所述登乘设备布置在主体...

【专利技术属性】
技术研发人员：李云波，
申请(专利权)人：上海海事大学，
类型：新型
国别省市：上海;31