一种摩托车减震器插管组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种摩托车减震器插管组件，包括两个竖直平行前插管，两个所述前插管上端通过上联板连接，而中部通过下联板连接，所述上联板上端固定连接有安装块；本实用新型专利技术设计合理，结构简单，使用方便，是一种安装于摩托车前轮的减震器组件，通过改进在上联板上端固定设置有安装块，该安装块能够实现对摩托车车头配件的固定，合理的改进安装块，该安装块包括固定扣合块和活动扣合块，两个扣合块通过螺栓固定连接，实现摩托车车头配件的固定，使其安装和拆卸更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种摩托车减震器插管组件
本技术涉及一种摩托车减震器组件，具体是一种摩托车减震器插管组件。
技术介绍
减震器(Absorber)，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性。在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的；由于摩托车前轮的结构的变化，所以与摩托车前轮匹配的减震器组件也会进行适当的改进，以此来方便各种零配件的安装和稳固；传统的减震器插管组件上端的安装块过于复杂，并且安装不稳定，使得车头配件安装繁琐。
技术实现思路
因此，为了克服上述不足，本技术在此提供一种设计合理，结构简单，使用方便，是一种安装于摩托车的前轮的减震器组件，通过改进在上联板上端固定设置有安装块，该安装块能够实现对摩托车车头配件的固定，合理的改进安装块，该安装块包括固定扣合块和活动扣合块，两个扣合块通过螺栓固定连接，实现摩托车车头配件的固定，使其安装和拆卸更加方便。本技术是这样实现的，构造一种摩托车减震本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摩托车减震器插管组件，包括两个竖直平行前插管（2），其特征在于：两个所述前插管（2）上端通过上联板（5）连接，而中部通过下联板（4）连接，所述上联板（5）上端固定连接有安装块，该安装块包括固定于上联板上端的固定扣合块（8）和活动扣合块（7），所述固定扣合块（8）设置有竖直的安装孔（8.1），该安装孔侧面设置有调节缝，该调节缝侧面设置有便于调整调节缝开口大小的螺纹孔，同时在所述固定扣合块内侧设置有与安装孔轴线垂直的正半圆扣合孔（8.2），所述活动扣合块（7）通过螺杆与固定扣合块连接，并设置有与正半圆扣合孔匹配的负半圆扣合孔（7.1）。/n

【技术特征摘要】
1.一种摩托车减震器插管组件，包括两个竖直平行前插管（2），其特征在于：两个所述前插管（2）上端通过上联板（5）连接，而中部通过下联板（4）连接，所述上联板（5）上端固定连接有安装块，该安装块包括固定于上联板上端的固定扣合块（8）和活动扣合块（7），所述固定扣合块（8）设置有竖直的安装孔（8.1），该安装孔侧面设置有调节缝，该调节缝侧面设置有便于调整调节缝开口大小的螺纹孔，同时在所述固定扣合块内侧设置有与安装孔轴线垂直的正半圆扣合孔（8.2），所述活动扣合块（7）通过螺杆与固定扣合块连接，并设置有与正半圆扣合孔匹配的负半圆扣合孔（7.1）。


2.根据权利要求1所述一种摩托车减震器插管组件，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁梦秋，
申请(专利权)人：重庆洪晨机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50