驱动桥总成及车辆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种驱动桥总成及车辆，驱动桥总成包括：传动轴，差速器，多排行星齿轮机构，其中多排行星齿轮机构中的至少一个为单排复合行星齿轮机构，单排复合行星齿轮机构包括：小行星轮系，小行星轮系包括：小太阳轮、小行星架和小齿圈；大行星轮系包括：大太阳轮、大行星架和大齿圈；其中小行星轮系和所述大行星轮系同轴径向布置，大行星轮系动力输入端与小行星轮系动力输出端在径向上至少部分重叠。根据本实用新型专利技术的驱动桥总成的轴向尺寸小，具有较大的速比，驱动桥的结构紧凑。

【技术实现步骤摘要】
驱动桥总成及车辆
本技术涉及汽车领域，尤其是涉及一种驱动桥总成及车辆。
技术介绍
相关技术中，驱动桥的速比大小受制于本身的结构，若想提高驱动桥的总速比，可以从提高轮边减速器的速比或提高锥齿轮减速器的速比，而增大锥齿轮会导致桥包尺寸的增大，降低了车辆的通过性。
技术实现思路
本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种驱动桥总成，该驱动桥总成的轴向尺寸小，具有较大的速比，驱动桥的结构紧凑。本技术还提出一种具有上述驱动桥总成的车辆。根据本技术的用于车辆的驱动桥总成包括：传动轴，所述传动轴上设置有主动锥齿轮；差速器，所述差速器的壳体上设置有与所述主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮；多排行星齿轮机构，多排行星齿轮机构与所述差速器动力连接，其中多排所述行星齿轮机构中的至少一个为单排复合行星齿轮机构，所述单排复合行星齿轮机构包括：小行星轮系，所述小行星轮系包括：小太阳轮、小行星架和小齿圈，所述小太阳轮、所述小行星架和所述小齿圈中的一个固定以构造为固定端、一个与所述差速器的半轴齿轮相连以构本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的驱动桥总成，其特征在于，包括：/n传动轴，所述传动轴上设置有主动锥齿轮；/n差速器，所述差速器的壳体上设置有与所述主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮；/n多排行星齿轮机构，多排行星齿轮机构与所述差速器动力连接，其中多排所述行星齿轮机构中的至少一个为单排复合行星齿轮机构，所述单排复合行星齿轮机构包括：/n小行星轮系，所述小行星轮系包括：小太阳轮、小行星架和小齿圈，所述小太阳轮、所述小行星架和所述小齿圈中的一个固定以构造为固定端、一个与所述差速器的半轴齿轮相连以构造为小行星轮系动力输入端、一个构造为小行星轮系动力输出端；/n大行星轮系，所述大行星轮系包括：大太阳轮、大行星架和大齿圈，所述...

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的驱动桥总成，其特征在于，包括：
传动轴，所述传动轴上设置有主动锥齿轮；
差速器，所述差速器的壳体上设置有与所述主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮；
多排行星齿轮机构，多排行星齿轮机构与所述差速器动力连接，其中多排所述行星齿轮机构中的至少一个为单排复合行星齿轮机构，所述单排复合行星齿轮机构包括：
小行星轮系，所述小行星轮系包括：小太阳轮、小行星架和小齿圈，所述小太阳轮、所述小行星架和所述小齿圈中的一个固定以构造为固定端、一个与所述差速器的半轴齿轮相连以构造为小行星轮系动力输入端、一个构造为小行星轮系动力输出端；
大行星轮系，所述大行星轮系包括：大太阳轮、大行星架和大齿圈，所述大太阳轮、所述大行星架和所述大齿圈中的一个固定以构造为固定端、一个与小行星轮系动力输出端相连以构造为大行星轮系动力输入端、一个构造为大行星轮系动力输出端且与车辆的车轮相连；其中
所述小行星轮系和所述大行星轮系同轴径向布置，所述大行星轮系动力输入端与所述小行星轮系动力输出端在径向上至少部分重叠。


2.根据权利要求1所述的用于车辆的驱动桥总成，其特征在于，多排所述行星齿轮机构包括：第一行星齿轮机构和第二行星齿轮机构，所述第二行星齿轮机构为单排复合行星齿轮机构；
所述第一行星齿轮机构包括：第一太阳轮、第一行星架和第一齿圈，所述第一太阳轮、所述第一行星架和所述第一齿圈中的一个固定以构造为第一固定端，一个与所述半轴齿轮相连以构造为第一动力输入端，一个构造为第一动力输出端且与所述小行星轮系动力输入端相连。


3.根据权利要求2所述的用于车辆的驱动桥总成，其特征在于，所述小行星架固定以构造为固定端，所述小太阳轮与所述第一行星架相连以构造为小行星轮系动力输入端，所述小齿圈构造为小行星轮系动力输出端；所述大齿圈固定以构造为固定端，所述大太阳轮与所述小齿圈相连以构造为大行星轮系动力输入端，所述大行星架与所述车轮相连以构造为大行星轮系动力输出端。


4.根据权利要求3所述的用于车辆的驱动桥总成，其特征在于，所述小齿圈与所述大太阳轮为一体成型件。

【专利技术属性】
技术研发人员：朱新明，刘翊琳，顾启凡，孔银龙，刘少华，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44