一种贴合于汽车底盘的复合地板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种贴合于汽车底盘的复合地板，包括面板层、第一中间层和第二中间层和底层，所述面板层、第一中间层和第二中间层和底层之间依次固定粘接，并且，所述底层包括吸音海绵层、XPE层和EVA层，其中，所述吸音海绵层与所述第二中间层相连接，所述XPE层和所述EVA层依次固定在所述吸音海绵层下方。有益效果：通过面板层能够有效增加该地板的美观性，通过第一中间层和第二中间层，能够增加地板的稳定和耐用性，设置不同车辆底盘凸凹结构造型的底层，不仅能够吸引和耐火，并且，还能够根据吸音海绵层、XPE层和EVA层的柔软性质，令地板底部与车底贴合更合的密实，减少空隙。

【技术实现步骤摘要】
一种贴合于汽车底盘的复合地板
本技术涉及车用木地板领域，具体来说，涉及一种吻合于不同汽车底盘结构的复合木地板。
技术介绍
汽车实木地板是用于铺设在汽车中的，保证汽车内部的美观与实用性，汽车实木地板的种类有很多，但是现有的汽车实木地板，在铺设的时候，很难做到实木地板底层与汽车底盘凸凹不平结构造型之间无缝铺设，另外木地板的噪音较大。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种贴合于汽车底盘的复合地板，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种贴合于汽车底盘的复合地板，包括面板层、第一中间层和第二中间层和底层，所述面板层、第一中间层和第二中间层和底层之间依次固定粘接，并且，所述底层包括吸音海绵层、XPE层和EVA层，其中，所述吸音海绵层与所述第二中间层相连接，所述XPE层和所述EVA层依次固定在所述吸音海绵层下方。进一步的，所述EVA层下固定设有加强网层，所述加强网层塑料网、尼龙网中的一种。进一步的，所述面板层的外侧以及所述加强网层的外侧喷涂有第一防火涂料层。进一步的，所述面板层包括红木板，所述第一中间层包括木板、钢板、铁板、铝板中的一种，所述第二中间层包括木板、铝合金板、钢合金板和铁合金板中的一种。进一步的，所述第一中间层之前开设有透音孔，所述第二中间层上开设有若干漏斗吸引孔，所述透音孔和所述漏斗吸音孔的位置相匹配。进一步的，所述吸音海绵层与XPE层之间和所述XPE层与EVA层之间分别夹设有第二防火涂料层。与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：（1）、通过面板层能够有效增加该地板的美观性，通过第一中间层和第二中间层，能够增加地板的稳定和耐用性，通过设置不同车辆底盘凸凹结构造型的底层，不仅能够吸引和耐火，并且，还能够根据吸音海绵层、XPE层和EVA层的柔软性质，令地板底部与车底贴合更合的密实，减少空隙。（2）、通过设置透音孔和漏斗吸音孔，配合吸音海绵能够有效的增加该底板的降噪率，避免车内的产生回音。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是根据本技术实施例的一种贴合于汽车底盘的复合地板的结构示意图。附图标记：1、面板层；2、第一中间层；3、第二中间层；4、底层；5、吸音海绵层；6、XPE层；7、EVA层；8、加强网层；9、第一防火涂料层；10、透音孔；11、漏斗吸音孔；12、第二防火涂料层。具体实施方式下面，结合附图以及具体实施方式，对技术做出进一步的描述：实施例一：请参阅图1，根据本技术实施例的一种贴合于汽车底盘的复合地板，包括面板层1、第一中间层2和第二中间层3和底层4，所述面板层1、第一中间层2和第二中间层3和底层4之间依次固定粘接，并且，所述底层4包括吸音海绵层5、XPE层6和EVA层7，其中，所述吸音海绵层5与所述第二中间层3相连接，所述XPE层6和所述EVA层7依次固定在所述吸音海绵层5下方。通过本技术的上述方案，通过面板层1能够有效增加该地板的美观性，通过第一中间层2和第二中间层3，能够增加地板的稳定和耐用性，通过设置不同车辆底盘凸凹结构造型的底层，不仅能够吸引和耐火，并且，还能够根据吸音海绵层5、XPE层6和EVA层7的柔软性质，令地板底部与车底贴合更合的密实，减少空隙。实施例二：请参阅图1，对于EVA层7来说，所述EVA层7下固定设有加强网层8，所述加强网层8塑料网、尼龙网中的一种。对于面板层1来说，所述面板层1的外侧以及所述加强网层8的外侧喷涂有第一防火涂料层9。对于面板层1来说，所述面板层1包括红木板，所述第一中间层2包括木板、钢板、铁板、铝板中的一种，所述第二中间层3包括木板、铝合金板、钢合金板和铁合金板中的一种。对于第一中间层2来说，所述第一中间层2之前开设有透音孔10，所述第二中间层3上开设有若干漏斗吸音孔11，所述透音孔10和所述漏斗吸音孔11的位置相匹配。对于吸音海绵层5来说，所述吸音海绵层5与XPE层6之间和所述XPE层6与EVA层7之间分别夹设有第二防火涂料层12。通过本技术的上述方案，通过设置透音孔10和漏斗吸音孔11，配合吸音海绵层5能够有效的增加该地板的降噪率，避免车内的产生回音。为了方便理解本技术的上述技术方案，以下就本技术在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。在实际应用时，通过面板层1能够有效增加该地板的美观性，本层可以设置为真木木板或实木木板。通过第一中间层2和第二中间层3，能够增加地板的稳定和耐用性，第一中间层2可以设置为不锈钢板、钢板、真木板。实木多层板或铁板；第二中间层3可以设置为防火涂层。通过设置底层4，不仅能够吸音和耐火，并且，还能够根据吸音海绵层5、XPE层6和EVA层7的柔软性质，令地板底部与车底贴合更合的密实，减少空隙。通过设置透音孔10和漏斗吸音孔11，配合吸音海绵能5够有效的增加该地板的降噪率，避免车内的产生回音。本技术能根据不同汽车底盘的结构造型进行制作，适合多种车型的使用。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种贴合于汽车底盘的复合地板，其特征在于，包括面板层（1）、第一中间层（2）和第二中间层（3）和底层（4），所述面板层（1）、第一中间层（2）和第二中间层（3）和底层（4）之间依次固定粘接，并且，所述底层（4）包括吸音海绵层（5）、XPE层（6）和EVA层（7），其中，所述吸音海绵层（5）与所述第二中间层（3）相连接，所述XPE层（6）和所述EVA层（7）依次固定在所述吸音海绵层（5）下方。/n

【技术特征摘要】
1.一种贴合于汽车底盘的复合地板，其特征在于，包括面板层（1）、第一中间层（2）和第二中间层（3）和底层（4），所述面板层（1）、第一中间层（2）和第二中间层（3）和底层（4）之间依次固定粘接，并且，所述底层（4）包括吸音海绵层（5）、XPE层（6）和EVA层（7），其中，所述吸音海绵层（5）与所述第二中间层（3）相连接，所述XPE层（6）和所述EVA层（7）依次固定在所述吸音海绵层（5）下方。


2.根据权利要求1所述的一种贴合于汽车底盘的复合地板，其特征在于，所述EVA层（7）下固定设有加强网层（8），所述加强网层（8）塑料网、尼龙网中的一种。


3.根据权利要求2所述的一种贴合于汽车底盘的复合地板，其特征在于，所述面板层（1）的外侧以及所述加强网层（8）的外侧喷...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄太乾，
申请(专利权)人：黄太乾，
类型：新型
国别省市：山东;37