The utility model discloses an aluminium-wood composite board for automobile foot cushion, which comprises a trampling board; the bottom of the trampling board is provided with an aluminium board fixed with it; and the bottom of the aluminium board is provided with a mute anti-skid bottom fixed with it. The utility model has the advantages of good wear resistance, no wear on the surface after long-term use, especially the contact point between the heel and the trampling board, which improves the overall service life; the aluminium plate is used to improve the overall toughness, improve the cushioning property, and is not easy to bend and break; the silicone weatherproof adhesive improves the overall connection firmness, and has high elasticity, safety and no peculiar smell.
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车脚垫的铝木复合板
本技术属于汽车脚垫
，具体涉及一种用于汽车脚垫的铝木复合板。
技术介绍
现有技术中，汽车已走进千家万户，车用配饰的样式也多种多样，汽车脚垫是用作汽车的底板内饰，能增强汽车内饰的美观，同时也能为驾驶时增强脚部的舒适度。目前的汽车脚垫多为软性的橡胶、纤维、化纤或皮革，质地软踩踏舒服，但是材质自身的气味重，且脚部踩踏踏板的过程中容易将脚垫移位，使用过程不便；其次，一些硬质脚垫虽然不易变形，但是长时间使用后易磨损，特别是脚跟处磨损特别严重；而在脚跟处单独设置金属等硬质踏板，虽然能够起到抗磨损作用，但是不同材质之间衔接不牢，寿命也大大折扣，影响正常的使用。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述脚垫异味大和使用寿命短的技术问题，提供一种用于汽车脚垫的铝木复合板，以改变目前的不足。为了达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种用于汽车脚垫的铝木复合板，它包括踩踏木板；所述踩踏木板的底部设有与其固定连接的铝板；所述铝板的底部设有与其固定连接的静音防滑底层。为了提高粘结度，所述踩踏木板、铝板和防滑静音底层之间分别通过硅酮耐候胶粘接固定。为了提高硅酮耐候胶的粘结牢固度，所述踩踏木板、铝板和防滑静音底层之间的粘接面分别经过打磨起毛处理。为了提高美观和防滑性，所述踩踏木板的顶面均匀设有若干平行排列的凹槽。为了提高耐磨性，所述踩踏木板的后端为6-10mm。为了提高韧性，所述铝板的厚度为3-6mm。本技术的有益效果是：踩踏木板的耐磨性好，长时间使用后，表面无磨损，特别是脚跟与踩踏木板的接触点，提高了整体的使用寿命；铝板用来提高整体韧性，提高缓冲性，不易...
【技术保护点】
1.一种用于汽车脚垫的铝木复合板，其特征是：它包括踩踏木板(1)；所述踩踏木板(1)的底部设有与其固定连接的铝板(3)；所述铝板(3)的底部设有与其固定连接的静音防滑底层(4)。
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车脚垫的铝木复合板，其特征是：它包括踩踏木板(1)；所述踩踏木板(1)的底部设有与其固定连接的铝板(3)；所述铝板(3)的底部设有与其固定连接的静音防滑底层(4)。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车脚垫的铝木复合板，其特征是所述踩踏木板(1)、铝板(3)和静音防滑底层(4)之间分别通过硅酮耐候胶粘接固定。3.根据权利要求1所述的一种用于汽车脚垫的铝木复合板，其特征是所述踩踏...
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