一种用于汽车的海绵加工压实装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种用于汽车的海绵加工压实装置，包括加工压实主体、万向轮、气缸、控制按钮、转动板、连接轴、电机、支撑座、压实板以及电磁阀，加工压实主体下端面安装有万向轮，加工压实主体内部下侧安装有气缸，气缸下端面装配有压实板，加工压实主体右端面安装有控制按钮，加工压实主体左端面装配有电磁阀，加工压实主体右端面安装有电机，电机环形侧面上侧装配有连接轴，连接轴环形侧面安装有转动板，加工压实主体后端面装配有固定有支撑座，该设计解决了原有汽车的海绵加工压实装置加工压实速度慢的问题，本实用新型专利技术结构合理，便于组合安装，加工压实效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车的海绵加工压实装置
本技术是一种用于汽车的海绵加工压实装置，属于海绵加工设备

技术介绍
海绵，是一种多孔材料，具有良好的吸水性，能够用于清洁物品。人们常用的海绵由木纤维素纤维或发泡塑料聚合物制成。另外，也有由海绵动物制成的天然海绵，大多数天然海绵用于身体清洁或绘画。另外，还有三类其他材料制成的合成海绵，分别为低密度聚醚（不吸水海绵）、聚乙烯醇（高吸水材料，无明显气孔）和聚酯，海绵用在各种领域如汽车，在汽车用海绵加工时需要用到汽车的海绵加工压实装置。现有技术中，现有的汽车的海绵加工压实装置在使用时，加工压实效果速度缓慢，影响加工进度，使用效果不好，现在急需一种用于汽车的海绵加工压实装置来解决上述出现的问题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种用于汽车的海绵加工压实装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构合理，便于组合安装，加工压实效率高。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种用于汽车的海绵加工压实装置，包括加工压实主体、万向轮以及便于加工压实机构，所述加工压实主体下端面安装有万向轮，所述加工压实主体内部装配有便于加工压实机构，所述便于加工压实机构包括气缸、控制按钮、转动板、连接轴、电机、支撑座、压实板以及电磁阀，所述加工压实主体内部下侧安装有气缸，所述气缸下端面装配有压实板，所述加工压实主体右端面安装有控制按钮，所述加工压实主体左端面装配有电磁阀，所述加工压实主体右端面安装有电机，所述电机环形侧面上侧装配有连接轴，所述连接轴环形侧面安装有转动板，所述加工压实主体后端面装配有固定有支撑座。进一步地，所述电机与加工压实主体连接处固定有连接座。进一步地，所述电磁阀通过气管与外界气源相连接，所述气缸通过气管与电磁阀相连接。进一步地，所述支撑座前端面开设有卡槽，所述转动板与卡槽相匹配，所述支撑座设置有多组，且多组支撑座规格相同。进一步地，所述电机通过导线与控制按钮相连接，所述控制按钮通过导线与外界电源相连接。进一步地，所述连接轴内部下侧开设有圆孔，且圆孔内部设置有内螺纹，所述电机环形侧面上侧设置有外螺纹，所述电机与连接轴通过螺纹相连接。本技术的有益效果：本技术的一种用于汽车的海绵加工压实装置，因本技术添加了气缸、控制按钮、转动板、连接轴、电机、支撑座、压实板以及电磁阀，该设计便于对汽车用海绵进行压实加工，解决了原有汽车的海绵加工压实装置加工压实速度慢的问题，提高了本技术的加工压实效率。因电机与加工压实主体连接处固定有连接座，该设计通过使用连接座便于对电机进行够固定，因电磁阀通过气管与外界气源相连接，气缸通过气管与电磁阀相连接，该设计便于电磁阀控制气缸进行上下运动，因支撑座前端面开设有卡槽，转动板与卡槽相匹配，支撑座设置有多组，且多组支撑座规格相同，该设计对转动板起到支撑作用，本技术结构合理，便于组合安装，加工压实效率高。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种用于汽车的海绵加工压实装置的结构示意图；图2为本技术一种用于汽车的海绵加工压实装置中便于加工压实机构的结构示意图；图3为本技术一种用于汽车的海绵加工压实装置中支撑座与转动板连接处的左视剖视图；图中：1-加工压实主体、2-万向轮、3-便于加工压实机构、31-气缸、32-控制按钮、33-转动板、34-连接轴、35-电机、36-支撑座、37-压实板、38-电磁阀、351-连接座。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图3，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车的海绵加工压实装置，包括加工压实主体1、万向轮2以及便于加工压实机构3，加工压实主体1下端面安装有万向轮2，加工压实主体1内部装配有便于加工压实机构3。便于加工压实机构3包括气缸31、控制按钮32、转动板33、连接轴34、电机35、支撑座36、压实板37以及电磁阀38，加工压实主体1内部下侧安装有气缸31，气缸31下端面装配有压实板37，加工压实主体1右端面安装有控制按钮32，加工压实主体1左端面装配有电磁阀38，加工压实主体1右端面安装有电机35，电机35环形侧面上侧装配有连接轴34，连接轴34环形侧面安装有转动板33，加工压实主体1后端面装配有固定有支撑座36，该设计解决了原有汽车的海绵加工压实装置加工压实速度慢的问题。电机35与加工压实主体1连接处固定有连接座351，该设计通过使用连接座351便于对电机35进行够固定，电磁阀38通过气管与外界气源相连接，气缸31通过气管与电磁阀38相连接，该设计便于电磁阀38控制气缸31进行上下运动，支撑座36前端面开设有卡槽，转动板33与卡槽相匹配，支撑座36设置有多组，且多组支撑座36规格相同，该设计对转动板33起到支撑作用。电机35通过导线与控制按钮32相连接，控制按钮32通过导线与外界电源相连接，该设计通过使用控制按钮32对电机35进行控制开闭，连接轴34内部下侧开设有圆孔，且圆孔内部设置有内螺纹，电机35环形侧面上侧设置有外螺纹，电机35与连接轴34通过螺纹相连接，该设计便于电机35带动连接轴34转动，从而带动转动板33转动。作为本技术的一个实施例：当需要对汽车海绵进行加工压实作业时，先将海绵固定在转动板33上端面，然后工作人员通过打开控制按钮32，外界电源给电机35提供电能，电机35转动从而带动连接轴34转动，连接轴34转动从而带动转动板33转动，当转动到合适位置关闭控制按钮32，电机35停止转动，此时转动板33与卡槽相贴合，从而使支撑座36对转动板33起到支撑作用，然后通过按动电磁阀38从而控制气缸31带动压实板37向下运动对海绵进行压实，提高了本技术的实用性。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车的海绵加工压实装置，包括加工压实主体、万向轮以及便于加工压实机构，其特征在于：所述加工压实主体下端面安装有万向轮，所述加工压实主体内部装配有便于加工压实机构；/n所述便于加工压实机构包括气缸、控制按钮、转动板、连接轴、电机、支撑座、压实板以及电磁阀，所述加工压实主体内部下侧安装有气缸，所述气缸下端面装配有压实板，所述加工压实主体右端面安装有控制按钮，所述加工压实主体左端面装配有电磁阀，所述加工压实主体右端面安装有电机，所述电机环形侧面上侧装配有连接轴，所述连接轴环形侧面安装有转动板，所述加工压实主体后端面装配有固定有支撑座。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车的海绵加工压实装置，包括加工压实主体、万向轮以及便于加工压实机构，其特征在于：所述加工压实主体下端面安装有万向轮，所述加工压实主体内部装配有便于加工压实机构；
所述便于加工压实机构包括气缸、控制按钮、转动板、连接轴、电机、支撑座、压实板以及电磁阀，所述加工压实主体内部下侧安装有气缸，所述气缸下端面装配有压实板，所述加工压实主体右端面安装有控制按钮，所述加工压实主体左端面装配有电磁阀，所述加工压实主体右端面安装有电机，所述电机环形侧面上侧装配有连接轴，所述连接轴环形侧面安装有转动板，所述加工压实主体后端面装配有固定有支撑座。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的海绵加工压实装置，其特征在于：所述电机与加工压实主体连接处固定有连接座。

【专利技术属性】
技术研发人员：韩标，王萍，蒋勇康，
申请(专利权)人：常州德荣复合材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32