一种便于降低晃动的汽车轮毂加工工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于降低晃动的汽车轮毂加工工装，包括转盘，转盘的顶部外壁上设置有限位板，且限位板与转盘固定连接在一起，限位板的顶部开设有滑槽，滑槽的一侧设置有转动轴，且转动轴的一端延伸至滑槽的内部，转动轴远离限位板的一端固定连接有把手，转动轴的远离把手的一端固定连接有螺纹轴，螺纹轴螺纹连接有螺纹杆，且螺纹杆与螺纹轴相互垂直，螺纹杆的顶端设置有轴承，螺纹杆通过轴承连接有夹具，转盘的中心位置设置有定位轴，转盘的顶部开设有第一螺纹孔，转盘的顶部外壁上设置有固定盘，固定盘的中心位置开设有定位孔，且定位孔的直径大小与定位轴的直径大小相等，固定盘的顶部外壁开设有第二螺纹孔。

【技术实现步骤摘要】
一种便于降低晃动的汽车轮毂加工工装
本技术涉及汽车轮毂
，特别涉及一种便于降低晃动的汽车轮毂加工工装。
技术介绍
在日常生活中，汽车是必不可少的交通工具，轮毂作为汽车上非常重要的零件一直受到人们的重视，作为重要的受力件，轮毂的质量关系着汽车的安全，也就意味着轮毂的质量关系人们生命的安全。在加工制造过程中，由于汽车轮毂会受力，所以容易晃动，这样不仅降低了汽车轮毂的加工精度，同时不利于安全生产，因此，需要一种便于降低晃动的汽车轮毂加工工装。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种便于降低晃动的汽车轮毂加工工装，以解决上述
技术介绍
中提出的轮毂加工时容易晃动的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于降低晃动的汽车轮毂加工工装，包括转盘，所述转盘的顶部外壁上设置有限位板，且所述限位板与所述转盘固定连接在一起，所述限位板的顶部开设有滑槽，所述滑槽的一侧设置有转动轴，且所述转动轴的一端延伸至所述滑槽的内部，所述转动轴远离所述限位板的一端固定连接有把手，所述转动轴的远离所述把手的一端固定连接有螺纹轴，所述螺纹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于降低晃动的汽车轮毂加工工装，包括转盘(1)，其特征在于：所述转盘(1)的顶部外壁上设置有限位板(2)，且所述限位板(2)与所述转盘(1)固定连接在一起，所述限位板(2)的顶部开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的一侧设置有转动轴(4)，且所述转动轴(4)的一端延伸至所述滑槽(3)的内部，所述转动轴(4)远离所述限位板(2)的一端固定连接有把手(5)，所述转动轴(4)的远离所述把手(5)的一端固定连接有螺纹轴(6)，所述螺纹轴(6)螺纹连接有螺纹杆(7)，且所述螺纹杆(7)与所述螺纹轴(6)相互垂直，所述螺纹杆(7)的顶端设置有轴承(8)，所述螺纹杆(7)通过所述轴承(8)连接有夹具(9...

【技术特征摘要】
1.一种便于降低晃动的汽车轮毂加工工装，包括转盘(1)，其特征在于：所述转盘(1)的顶部外壁上设置有限位板(2)，且所述限位板(2)与所述转盘(1)固定连接在一起，所述限位板(2)的顶部开设有滑槽(3)，所述滑槽(3)的一侧设置有转动轴(4)，且所述转动轴(4)的一端延伸至所述滑槽(3)的内部，所述转动轴(4)远离所述限位板(2)的一端固定连接有把手(5)，所述转动轴(4)的远离所述把手(5)的一端固定连接有螺纹轴(6)，所述螺纹轴(6)螺纹连接有螺纹杆(7)，且所述螺纹杆(7)与所述螺纹轴(6)相互垂直，所述螺纹杆(7)的顶端设置有轴承(8)，所述螺纹杆(7)通过所述轴承(8)连接有夹具(9)，所述转盘(1)的中心位置设置有定位轴(10)，所述转盘(1)的顶部开设有第一螺纹孔(11)，所述转盘(1)的顶部外壁上设置有固定盘(12)。


2.根据权利要求1所述的一种便于降低晃动的汽车轮毂加工工装，其特征在于：所述固定盘(12)的中心位置开设有定位孔(13)，且所述定...

【专利技术属性】
技术研发人员：高春生，刘海腾，
申请(专利权)人：青岛海途工业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37