一种汽车零部件用夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车零部件设备相关技术领域，具体为一种汽车零部件用夹紧装置，包括底板，所述底板的一侧开设有底板固定孔，所述底板顶部的一侧固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有活动夹板，所述底板远离活动夹板的一侧固定连接有固定夹板，所述底板靠近活动夹板的一侧开设有活动槽。该汽车零部件用夹紧装置，根据不同尺寸的零件，更换不同大小的延长板，避免频繁的更换夹紧装置，每个延长板通过卡接，并且只需一个固定螺丝辅助就可以达到固定连接，更换和拆卸十分便捷，更换零件时可以根据零件尺寸配合刻度线进行间距调节，避免使用时多次尝试调节尺寸的情况发生，达到节省调节夹板间距时间的目的，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件用夹紧装置
本技术涉及汽车零部件设备相关
，具体为一种汽车零部件用夹紧装置。
技术介绍
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，在汽车当中，汽车零部件生产时需要进行装夹，但汽车零部件多种多样，现有的加紧装置结构单一，针对不同尺寸的汽车零部件需要更换特定的加紧装置，不停的更换装置和移动位置，工人的劳动较大，极大的降低了工作效率，每次更换不同尺寸的零件时，都得调整两块夹板的初始间距，零件的尺寸有具体数值，但使用时还得多次尝试才能调至合适尺寸，造成工作效率地下，因此需要改进。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车零部件用夹紧装置，通过设置延长板，可以根据不同尺寸的零件，更换不同大小的延长板，避免频繁的更换夹紧装置，通过设置刻度线，当更换零件时可以根据零件尺寸配合刻度线进行间距调节，节省调节夹板间距的时间，从而解决了上述
技术介绍
中提出的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种汽车零部件用夹紧装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件用夹紧装置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的一侧开设有底板固定孔(2)，所述底板(1)顶部的一侧固定连接有电动推杆(3)，所述电动推杆(3)的输出端固定连接有活动夹板(4)，所述底板(1)远离活动夹板(4)的一侧固定连接有固定夹板(5)，所述底板(1)靠近活动夹板(4)的一侧开设有活动槽(6)，所述活动夹板(4)的底部固定连接有滑块(7)，所述固定夹板(5)的顶部开设有第一卡槽(8)，所述活动夹板(4)靠近第一卡槽(8)的一侧开设有第一固定孔(9)，所述第一卡槽(8)的一侧固定连接有第一延长板(10)，所述第一延长板(10)的一侧固定连接有第一卡板(11)，所述第...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件用夹紧装置，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的一侧开设有底板固定孔(2)，所述底板(1)顶部的一侧固定连接有电动推杆(3)，所述电动推杆(3)的输出端固定连接有活动夹板(4)，所述底板(1)远离活动夹板(4)的一侧固定连接有固定夹板(5)，所述底板(1)靠近活动夹板(4)的一侧开设有活动槽(6)，所述活动夹板(4)的底部固定连接有滑块(7)，所述固定夹板(5)的顶部开设有第一卡槽(8)，所述活动夹板(4)靠近第一卡槽(8)的一侧开设有第一固定孔(9)，所述第一卡槽(8)的一侧固定连接有第一延长板(10)，所述第一延长板(10)的一侧固定连接有第一卡板(11)，所述第一卡板(11)的一侧开设有第二固定孔(18)，所述第一卡板(11)卡接于第一卡槽(8)的内部，所述固定夹板(5)的一侧开设有第二卡槽(12)，所述活动夹板(4)靠近第二卡槽(12)的一侧开设有第三固定孔(13)，所述第二卡槽(12)的一侧固定连接有第二延长板(14)，所述第二延长板(14)的一侧固定连接有第二卡板(15)，所述第二卡板(15)的一侧开设有第四固定孔(16)，所述第二卡板(15)卡接于第二卡槽(12)的内部，所述底板(1)靠近活动槽(6)的一侧设置有刻度线(17)。

...

【专利技术属性】
技术研发人员：单春旺，
申请(专利权)人：徐州世澳木业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32