一种汽车配件的焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件的焊接夹具，包括底板和通过立柱安装于底板上端的安装板，所述安装板中间开设有矩形的通孔，在该安装板上端面设置有能够上下移动的U形压块，两个所述U形压块分别位于通孔前后边缘，并且两个所述U形压块反向布置；在安装板上端还设置有分别位于通孔左右两侧的端部限位机构和U形压块A。本实用新型专利技术设计合理，结构简单，使用方便，用于汽车配件焊接工序时，对汽车配件的装夹，便于稳定可靠的完成焊接工序，通过合理的设计两个反向布置的U形压块，能够实现对零件的边缘的压紧，同时利用气缸带动U形压块运动，便于外接控制器的控制，能够为U形压块提供持续并充足的动力。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件的焊接夹具
本技术涉及一种汽车配件加工的夹具，具体讲是一种汽车配件的焊接夹具。
技术介绍
随着社会的发展科技的进步，各行各业迎来了飞速的发展，比如制造行业就是这样的，制造行业是设备行业的基础，需要制造出精度高，稳定性强的零件，才能保证整个设备的平稳可靠；但是在加工零件的过程中采用最多的就是工装夹具，没有一个好的工装夹具再好的设备加工出来的零件精度也不是很好。在汽车制造行业中，焊接工序是必不可少的，通过焊接将零配件进行连接，而在加工时，零件精度要较高，在焊接的过程中要求比较严格，如果没有专门的焊接工序，焊接时质量不稳定，报废率也很高。
技术实现思路
因此，为了克服上述不足，本技术在此提供一种设计合理，结构简单，使用方便，用于汽车配件焊接工序时，对汽车配件装夹的夹具，本技术便于稳定可靠的完成焊接工序，通过合理的设计两个反向布置的U形压块，能够实现对零件的边缘的压紧，同时利用气缸带动U形压块运动，便于外接控制器的控制，能够为U形压块提供持续并充足的动力。本技术是这样实现的，构造一种汽车配件的焊接夹具，包括底板和通过立柱安装于底板上端的安装板，所述安装板中间开设有矩形的通孔，在该安装板上端面设置有能够上下移动的U形压块，两个所述U形压块分别位于通孔前后边缘，并且两个所述U形压块反向布置；在安装板上端还设置有分别位于通孔左右两侧的端部限位机构和U形压块A。优选的，所述端部限位机构包括横向气缸，安装于横向气缸伸缩杆的限位板，以及穿插于限位板且能够拆卸的限位杆，所述横向气缸通过气缸安装架固定安装于底板上端面。优选的，U形压块A安装于固定在安装板上端的螺杆，在U形压块与安装板之间设置有绕于螺杆的弹簧，并在U形压块A上端通过安装于螺杆的螺母对U形压块A进行限位。优选的，所述U形压块通过纵向伸缩气缸连接于底板，纵向伸缩气缸贯穿于通孔。优选的，所述U形压块A下端设置有固定安装于安装板的垫板。本技术具有如下有益效果：本技术设计合理，结构简单，使用方便，用于汽车配件焊接工序时，对汽车配件的装夹，从而便于稳定可靠的完成焊接工序，通过合理的设计两个反向布置的U形压块，能够实现对零件的边缘的压紧，同时利用气缸带动U形压块运动，便于外接控制器的控制，能够为U形压块提供持续并充足的动力；通过合理的设计U形压块A，该U形压块通过螺杆安装于安装板上端，并且在该U形压块A与安装板之间设置有绕于螺杆的弹簧，在该螺杆上还设置有位于U形压块A上端的螺母，通过螺母对U形压块进行限位，在调整U形压块A位置时，只需要旋转螺母即可，从而方便了对零件的固定。同时通过合理的设计端部限位机构，该机构包括横向气缸，安装于横向气缸伸缩杆的限位板，以及穿插于限位板且能够拆卸的限位杆，所述横向气缸通过气缸安装架固定安装于底板上端面；其中横向气缸能够带动限位板移动，在该限位板上开设有前后方向的通孔，从而实现对限位杆的安装，在使用时，限位板通过横向气缸的带动，插入零件并与零件匹配，再将限位杆插入该通孔，同时限位杆也贯穿于零件，从而实现对零件的限位。同时合理的将安装板与底座之间通过立柱连接，使其安装板与底座之间形成间距，该间距为纵向气缸的安装提供了空间；并且本技术结构巧妙，安装和拆卸方便，便于今后的维护，容易制造，成本低廉，使用效果好。附图说明图1是本技术整体示意图；图2是本技术的主视图；图3是本技术的左视图；图4是本技术的右视图；图5是本技术的俯视图；图6是本技术的局部示意图；图7是图1中A的局部放大示意图；图中：1、底板；2、安装板；2.1、通孔；3、气缸安装架；3.1、立柱；4、横向气缸；5、限位板；6、限位杆；7、U形压块；8、纵向伸缩气缸；9、U形压块A；10、螺母；11、螺杆；12、弹簧。具体实施方式下面将结合附图1-图7对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-图7所示，本技术在此提供一种汽车配件的焊接夹具，包括底板1和通过立柱3.1安装于底板上端的安装板2，其特征在于：所述安装板2中间开设有矩形的通孔，在该安装板2上端面设置有能够上下移动的U形压块7，两个所述U形压块7分别位于通孔前后边缘，并且两个所述U形压块7反向布置；在安装板2上端还设置有分别位于通孔2.1左右两侧的端部限位机构和U形压块A9。在本实施例中，所述端部限位机构包括横向气缸4，安装于横向气缸伸缩杆的限位板5，以及穿插于限位板且能够拆卸的限位杆6，所述横向气缸4通过气缸安装架3固定安装于底板1上端面。在本实施例中，U形压块A9安装于固定在安装板上端的螺杆11，在U形压块与安装板2之间设置有绕于螺杆11的弹簧12，并在U形压块A上端通过安装于螺杆的螺母10对U形压块A进行限位。在本实施例中，所述U形压块7通过纵向伸缩气缸8连接于底板1，纵向伸缩气缸7贯穿于通孔。在本实施例中，所述U形压块A9下端设置有固定安装于安装板2的垫板。本技术是一种汽车配件的焊接夹具，在使用时，先将汽车配件(钣金箱体)放置于安装板上端，通过两个U形压块进行零件内边的压紧，为了防止零件在左右方向的移动，通过U形压块对零配件进行边缘的压紧限位，再通过横向气缸推动限位板，是限位板与零件匹配，工作人员再插入限位杆，从而实现对零件的整体限位，方便焊接工序的加工。通过合理的设计U形压块A，该U形压块通过螺杆安装于安装板上端，并且在该U形压块A与安装板之间设置有绕于螺杆的弹簧，在该螺杆上还设置有位于U形压块A上端的螺母，通过螺母对U形压块进行限位，在调整U形压块A位置时，只需要旋转螺母即可，从而方便了对零件的固定。同时通过合理的设计端部限位机构，该机构包括横向气缸，安装于横向气缸伸缩杆的限位板，以及穿插于限位板且能够拆卸的限位杆，所述横向气缸通过气缸安装架固定安装于底板上端面；其中横向气缸能够带动限位板移动，在该限位板上开设有前后方向的通孔，从而实现对限位杆的安装，在使用时，限位板通过横向气缸的带动，插入零件并与零件匹配，再将限位杆插入该通孔，同时限位杆也贯穿于零件，从而实现对零件的限位。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件的焊接夹具，包括底板(1)和通过立柱(3.1)安装于底板上端的安装板(2)，其特征在于：所述安装板(2)中间开设有矩形的通孔(2.1)，在该安装板(2)上端面设置有能够上下移动的U形压块(7)，两个所述U形压块(7)分别位于通孔前后边缘，并且两个所述U形压块(7)反向布置；/n在安装板(2)上端还设置有分别位于通孔(2.1)左右两侧的端部限位机构和U形压块A(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件的焊接夹具，包括底板(1)和通过立柱(3.1)安装于底板上端的安装板(2)，其特征在于：所述安装板(2)中间开设有矩形的通孔(2.1)，在该安装板(2)上端面设置有能够上下移动的U形压块(7)，两个所述U形压块(7)分别位于通孔前后边缘，并且两个所述U形压块(7)反向布置；
在安装板(2)上端还设置有分别位于通孔(2.1)左右两侧的端部限位机构和U形压块A(9)。


2.根据权利要求1所述一种汽车配件的焊接夹具，其特征在于：所述端部限位机构包括横向气缸(4)，安装于横向气缸伸缩杆的限位板(5)，以及穿插于限位板且能够拆卸的限位杆(6)，所述横向气缸(4)通过气缸安装架(...

【专利技术属性】
技术研发人员：何斌，吴晓琼，
申请(专利权)人：南充泰鹏机械有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51