一种便于后期拓宽改造的新型预制T梁构造及其拓宽方法技术

本公开提供一种便于后期拓宽改造的新型预制T梁构造及其拓宽方法，涉及桥梁工程领域，包括T梁，T梁包括对接的翼缘板和梁肋，梁肋内预埋有连接件，配合横隔板结构连接新建T梁进行拓宽，所述连接件包括对接的第一板和第二板，所述第一板与梁肋侧面平行并紧贴梁肋拓宽侧的侧面布置，第二板垂直于第一板并延伸至梁肋内，所述第二板上设有开孔，用于容纳混凝土形成销栓结构，通过在T梁内预埋连接件，通过连接件配合横隔板完成新旧T梁下部的连接，配合T梁翼缘板部分的相互对接形成新旧T梁的拼接拓宽，解决了传统拓宽方式工序复杂、成本高、安全性欠佳、拓宽形式单一的问题，提高了桥梁拓宽施工的效率。

【技术实现步骤摘要】
一种便于后期拓宽改造的新型预制T梁构造及其拓宽方法
本公开涉及桥梁工程领域，特别涉及一种便于后期拓宽改造的新型预制T梁构造及其拓宽方法。
技术介绍
本部分的陈述仅仅是提供了与本公开相关的
技术介绍
，并不必然构成现有技术。随着经济社会的发展，我国公路建设进入了新建与改扩建并举的时代。在公路改扩建工程中，沿线桥梁的改扩建成为关键的控制工程。除高等级道路外，国内每年还有许多与当地现状交通量相适应的较低等级的公路在建项目。若干年后当地经济社会发展到一定程度时，再对其进行改扩建，这种远近期结合的建设方案是经济科学、高效合理的。结构设计方案如果能够兼顾初期设计和后期拓宽改造，便可实现结构全寿命周期内建设成本最小化，并确保后期改扩建施工的安全、高效。专利技术人发现，公路桥梁上部结构中T梁占有较大比重，当前对既有T梁桥的拓宽改造需要对原结构进行钻孔、植筋等施工。该类拓宽方式存在如下缺点：(1)钻孔前要对结构预应力筋及受力主筋进行探测、定位，但定位精度有限，钻孔时万一破坏了预应力筋或者受力主筋，将对结构的安全性造成严重影响；(2)施工工序复杂，植筋完成后还需要结构胶达到一定的粘结强度后才可进行下一道工序，施工效率较低；(3)所植钢筋主要依靠结构胶保证其与混凝土的连接强度，该种连接形式的连接强度及其耐久性相对较差；(4)拓宽形式相对单一，对于既有混凝土桥梁与新建钢混组合结构桥梁的拼接方案，施工难度较大。
技术实现思路
本公开的目的是针对现有技术存在的缺陷，提供一种便于后期拓宽改造的新型预制T梁构造及其拓宽方法，通过在T梁本体内预埋连接件，连接件通过其预留的开孔与T梁本体形成稳固连接，连接件在梁肋拓宽侧的侧面形成具有灵活操作空间的连接面，通过在连接面上焊接连接钢筋或其他焊接件完成新旧T梁横隔板的连接，再配合新旧T梁翼缘板间的半刚性连接实现新旧T梁的拼接拓宽，解决了传统拓宽方式普遍存在的工序复杂、成本高、安全性欠佳、拓宽形式单一的问题，提高了桥梁拓宽施工的效率。本公开的第一目的是提供一种便于后期拓宽改造的新型预制T梁构造，采用以下技术方案：包括T梁，所述T梁包括对接的翼缘板和梁肋，所述梁肋内预埋有连接件，用于配合横隔板结构连接新建T梁进行拓宽，所述连接件包括对接的一第一板和一第二板，所述第一板紧贴梁肋拓宽侧的侧面设置，第二板垂直于第一板并延伸至梁肋内，所述第二板上设有开孔，用于容纳混凝土形成销栓结构。进一步地，所述连接件有多个，在梁肋竖向间隔设置，在梁肋纵向间隔设置。本公开的第二目的是提供另一种便于后期拓宽改造的新型预制T梁构造，采用以下技术方案：包括T梁，所述T梁包括对接的翼缘板和梁肋，所述梁肋内预埋有连接件，用于配合横隔板结构连接新建T梁进行拓宽，所述连接件包括一第一板和多个第二板，所述第一板紧贴梁肋拓宽侧的侧面设置，所有第二板呈间隔平行设置，且所有第二板垂直于第一板并延伸至梁肋内，所述第二板上设有开孔，用于容纳混凝土形成销栓结构。进一步地，所述的连接件的第一板沿梁肋竖向布置，第二板沿梁肋竖向间隔设置，所述连接件有多个，在梁肋纵向间隔设置。进一步地，在梁肋纵向方向上，所述的连接件与T梁的横隔板对应布置。所述T梁对应后期拓宽时的既有T梁。进一步地，所述的横隔板结构的侧面连接梁肋，顶部延伸至翼缘板，所述横隔板结构采用钢结构或混凝土结构。本公开的第三目的是提供一种拓宽方法，利用如上所述的便于后期拓宽改造的新型预制T梁构造，采用以下技术方案：包括以下步骤：切割既有T梁的部分翼缘板，并构建对接部；新桥就位，将新桥T梁翼缘板与对接部连接；对既有T梁梁肋上的连接件进行清洁，横隔板一侧对接连接件，另一端对接新桥T梁的梁肋。进一步地，在切割既有T梁的翼缘板时，凿除切割范围内的旧桥混凝土，保留旧桥钢筋形成对接部；新桥翼缘板预埋胡子筋与旧桥钢筋焊接，在接缝处设置纵向钢筋，浇筑混凝土形成半刚性连接。进一步地，既有T梁的梁肋上覆盖有保护层，用于遮挡连接板的暴露结构；在对接横隔板前，去除保护层并清洁连接件暴露结构及其周围。进一步地，在横隔板与连接件对接时，所述横隔板的受力主筋与连接件固定连接；横隔板另一端与新桥T梁本体内预埋连接主筋连接。与现有技术相比，本公开具有的优点和积极效果是：(1)实现了T梁“无损化”拓宽施工，拓宽时无需在主梁上钻孔、植筋，对预应力筋及受力主筋无任何破坏，确保主梁安全；(2)在所述新型T梁设计阶段，可实现预埋连接件与预应力筋及受力主筋统筹设计，结构更加合理；后期拓宽改造时，施工简单、便捷，施工质量有保证，并且可有效缩短工期，节约工程造价；(3)连接件埋入T梁本体内的部分设有开孔，T梁内的混凝土能够穿过开孔，在凝固后形成销栓结构，提高连接件与T梁的连接强度；(4)将连接件设置为单个第一板和单个第二板配合的结构，能够减小连接件的体积，节省钢材，并且方便连接件在T梁上根据需求分散布置；将连接件设置为单个第一板配合多个第二板的结构，能够提高竖向多个第二板之间的整体性，并且竖向连续分布的第一板能够提供更多的连接位置，进一步满足后续横隔板多样化的连接需求；(5)通过改变连接板的焊接件，如焊接钢筋或焊接钢板，可将新旧T梁之间的横隔板设置为钢筋混凝土结构或钢结构，实现既有T梁与新建混凝土桥或新建钢混组合结构桥梁的拓宽连接，施工方便快捷。附图说明构成本公开的一部分的说明书附图用来提供对本公开的进一步理解，本公开的示意性实施例及其说明用于解释本公开，并不构成对本公开的不当限定。图1为本公开实施例1中T梁与连接件配合的结构示意图；图2为本公开实施例2中T梁与连接件配合的结构示意图；图3为图1、图2中A-A处的剖面示意图；图4为本公开实施例1、2、3中新桥T梁和既有T梁对接的结构示意图；图5为本公开实施例4中既有T梁与箱型钢混组合梁连接的结构示意图；图6为本公开实施例4中既有T梁与工字型钢混组合梁连接的结构示意图。图中，1-T梁；2-纵向受力主筋；3-预应力筋；4-连接件；401-第一板；402-第二板；5-横隔板；6-新建T梁；7-横隔板受力主筋；8-横隔板预埋主筋；9-接缝；10-保护层。具体实施方式应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本公开提供进一步地说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本公开所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本公开的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合；为了方便叙述，本公开中如果出现“上”、“下”、“左”、“右”字样，仅表示与附图本身的上、下、左、右方向一致，并不本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于后期拓宽改造的新型预制T梁构造，其特征在于，包括T梁，所述T梁包括对接的翼缘板和梁肋，所述梁肋内预埋有连接件，用于配合横隔板结构连接新建T梁进行拓宽，所述连接件包括对接的一第一板和一第二板，所述第一板紧贴梁肋拓宽侧的侧面设置，第二板垂直于第一板并延伸至梁肋内，所述第二板上设有开孔，用于容纳混凝土形成销栓结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种便于后期拓宽改造的新型预制T梁构造，其特征在于，包括T梁，所述T梁包括对接的翼缘板和梁肋，所述梁肋内预埋有连接件，用于配合横隔板结构连接新建T梁进行拓宽，所述连接件包括对接的一第一板和一第二板，所述第一板紧贴梁肋拓宽侧的侧面设置，第二板垂直于第一板并延伸至梁肋内，所述第二板上设有开孔，用于容纳混凝土形成销栓结构。


2.如权利要求1所述的便于后期拓宽改造的新型预制T梁构造，其特征在于，所述连接件有多个，在梁肋竖向间隔设置，在梁肋纵向间隔设置。


3.一种便于后期拓宽改造的新型预制T梁构造，其特征在于，包括T梁，所述T梁包括对接的翼缘板和梁肋，所述梁肋内预埋有连接件，用于配合横隔板结构连接新建T梁进行拓宽，所述连接件包括一第一板和多个第二板，所述第一板紧贴梁肋拓宽侧的侧面设置，所有第二板呈间隔平行设置，且所有第二板垂直于第一板并延伸至梁肋内，所述第二板上设有开孔，用于容纳混凝土形成销栓结构。


4.如权利要求3所述的便于后期拓宽改造的新型预制T梁构造，其特征在于，所述的连接件的第一板沿梁肋竖向布置，第二板沿梁肋竖向间隔设置，所述连接件有多个，在梁肋纵向间隔设置。


5.如权利要求1或3所述的便于后期拓宽改造的新型预制T梁构造，其特征在于，在梁肋...

【专利技术属性】
技术研发人员：臧建斌，舒晓锐，徐永成，孙志刚，叶建国，鲁洋，张龙，刘世臣，朱保华，
申请(专利权)人：山东省交通规划设计院有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37