一种应用于道桥建设的模板制造技术

本发明专利技术的一种应用于道桥建设的模板，包括模板本体，模板本体包括加强层和两个外防护层，加强层设置在两外防护层之间，在模板本体的两端设置紧固板，紧固板的两侧设置第一连接板，外防护层的外侧的两端均设置第一凹槽，第一连接板卡入第一凹槽的内部，在紧固板的作用下，增加加强层和两个外防护层之间相互结合的稳定性，加强层的内侧设置加强肋，加强肋包括横向连接杆和纵向连接杆，在横向连接杆的两侧设置第一固定柱，第一固定柱贯穿加强层上的第一通孔并抵在外防护层上的第一固定孔，进一步的增加加强层和外防护层之间相互连接的稳定性，外防护层的材质为聚碳酸酯，能够有效的避免脱模时模板和混凝土之间出现相互粘连的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种应用于道桥建设的模板
本专利技术涉及道桥建设
，具体为一种应用于道桥建设的模板。
技术介绍
现如今，随着交通负荷的不断加剧，越来越多的公路以及桥梁在建成，在修建道路以及桥梁的过程中，会使用到大量的模板，现阶段的模板大多为木质复合板，木质复合板使用多次以后，结构逐渐的松散，在脱模时，模板的最外层容易粘连在混凝土的外表面。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种应用于道桥建设的模板。(二)技术方案为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：本专利技术的一种应用于道桥建设的模板，包括模板本体，所述模板本体的两端均设置有和模板本体相互匹配的紧固板，模板本体包括加强层和设置于模板本体的上侧以及下侧的外防护层，所述加强层设置于两所述外防护层之间，外防护层的背向加强层的侧面的两端设置有第一凹槽，所述第一凹槽的走向和所述紧固板的长度方向相互平行，紧固板的相对模板本体的顶部以及模板本体的底部的两端朝向模板本体的侧面均设置有和第一凹槽相互匹配的第一连接板，外防护层的材质为聚碳本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于道桥建设的模板，其特征在于，包括模板本体(1)，所述模板本体(1)的两端均设置有和模板本体(1)相互匹配的紧固板(2)，模板本体(1)包括加强层(4)和设置于模板本体(1)的上侧以及下侧的外防护层(3)，所述加强层(4)设置于两所述外防护层(3)之间，外防护层(3)的背向加强层(4)的侧面的两端设置有第一凹槽(5)，所述第一凹槽(5)的走向和所述紧固板(2)的长度方向相互平行，紧固板(2)的相对模板本体(1)的顶部以及模板本体(1)的底部的两端朝向模板本体(1)的侧面均设置有和第一凹槽(5)相互匹配的第一连接板(6)，外防护层(3)的材质为聚碳酸酯塑料，加强层(4)的材质为三丙聚...

【技术特征摘要】
1.一种应用于道桥建设的模板，其特征在于，包括模板本体(1)，所述模板本体(1)的两端均设置有和模板本体(1)相互匹配的紧固板(2)，模板本体(1)包括加强层(4)和设置于模板本体(1)的上侧以及下侧的外防护层(3)，所述加强层(4)设置于两所述外防护层(3)之间，外防护层(3)的背向加强层(4)的侧面的两端设置有第一凹槽(5)，所述第一凹槽(5)的走向和所述紧固板(2)的长度方向相互平行，紧固板(2)的相对模板本体(1)的顶部以及模板本体(1)的底部的两端朝向模板本体(1)的侧面均设置有和第一凹槽(5)相互匹配的第一连接板(6)，外防护层(3)的材质为聚碳酸酯塑料，加强层(4)的材质为三丙聚乙烯，加强层(4)的内侧埋覆有加强肋(7)，所述加强肋(7)包括横向连接杆(8)和纵向连接杆(9)，所述横向连接杆(8)的轴线和纵向连接杆(9)的轴线相互垂直设置，加强层(4)的两侧相对横向连接杆(8)的位置均设置有第一通孔(10)，所述第一通孔(10)的轴线和模板本体(1)所在的平面相互垂直设置，外防护层(3)的朝向加强层(4)的一侧设置有和第一通孔(10)相互匹配的第一固定孔(11)，所述第一固定孔(11)的轴线和第一通孔(10)的轴线相互重合设置，横向连接杆(8)的相对外防护层(3)的两侧均设置有第一固定柱(12)，所述第一固定柱(12)贯穿第一通孔(10)并抵...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘小丽，
申请(专利权)人：苏州荔记得机械工程科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32